Omaa ärsytyksen aihe liikenteestä tältä päivältä, miksi isoilla (BMW, Audi) ja kalliilla autoilla ajavilla miehillä on oikeus kiilata liittymistä tai kaistan loppuessa muiden autoilijoiden eteen ihan surutta
Tänään olisin saanut oman pikkukiitäjäni entistäkin pienemmäksi, jos olisi ollut pokkaa olla väistämättä (onneksi oli tilaa väistää toiselle kaistalle) yhdellä ja jarruttamatta toisella kertaa. Lisäksi oli lähellä, ettei myös peräkontti pienentynyt, kun takaa tuleva ei ilmeisesti seurannut jonon etenemistä No ehjänä päästiin perillle, mutta ihmetyttää toi, että miten toisilla on pokkaa. Olisipa oma auto joku satasen ruttukasa, niin antaisin herrojen tulla kylkeen, jos sitä kerran tahtovat
Kalevan Prisman ympäristön liikennemuutokset ovat avanneet kyllä aika hyvin silmät sille, että harva näköjään tuolla liikenteessä oikeasti havannoi ympärilleen, vaan suurin osa vetää laput silmillä ja vanhan muistin perusteella. Kärkikolmion takaa tulevia päästetään eteen ja jokaiseen risteykseen madellaan jotain kymmentä kilometriä tunnissa, kun ei muisteta kuka väistää ketäkin.
Liittymään tultaessa vauhdin pitää olla 100 tai 120 mikä nyt sitten onkaan tuon kohdan nopeusrajoitus. Paikka jonossa määräytyy sen mukaan, ketä “edellä” on tullessaan liittymään. Jonossa päätiellä ajavan on tämä hyväksyttävä ja tehtävä tilaa (eikä aja rakoa kiinni), muuten menee kaaokseksi!
Pähkinänkuoressa: Liittymässä oltava sama nopeus kuin päätiellä, ja jonossa taaempana olevan eteen saa tulla jonoon. Ei häiritse kenenkään liikkumista.
Kaltaisesi kupisäät, “kukaan ei saa tulla mun eteen” pitäisi viedä saunan… siis saunaan rauhoittumaan
Olet oikeassa että vauhti tulee sovittaa moottoritien ja muun liikenteen suhteen samaksi, siten että voit turvallisesti siirtyä kiihdytyskaistalta/rampilta varsinaiselle motarille. Väistämisvelvollisuus on sen sijaan edelleen rampilta tulevalla. Mikään jonojärjestys tai muu ei todellakaan päde tässä asiassa. Sen olet itse keksinyt.
Tulet kolmion takaa, ja olet väistämisvelvollinen. Jonossa päätiellä ajavan ei pidä (ei saa) hiljentää, vaan se on sinun tehtäväsi.
Ylivoimaisesti jouhevin tapa tulla kiihdytyskaistalta ruuhkaiselle tielle on sopeuttaa vauhtinsa sellaiseksi, että pystyy liittymään liikenteen vauhdilla aivan toisen auton taakse. Sitten hiljalleen höllää vähän kaasua ja kerää itselleen turvavälin edellä menevään. Näin kenenkään ei tarvitse jarrutella.
Jos joutuu tunkemaan niin että joutuu luottamaan siihen että kyllä se hidastaa/jarruttaa, on tähtäys mennyt pahasti vikaan. Tai sitten päätiellä ajetaan aivan liian pienillä turvaväleillä. Sitäkin tapahtuu.
Eli mielestäsi moottoritielle ei saa tulla liittymästä, koska tulisi joka tapauksessa jonkun eteen, vaikkapa kilometrin päähän? Siis moottoritieliittymät täyttyisivät autoista, seisoisivat siististi jonossa. No, liikennekuolemat toki vähenisivät hurjasti, jos iso osa autoista seisoisi jonoissa liittymissä lopullisesti.
Kolmion takaa EI tulla kenenkään eteen häiriten etuajo-oikeutettua tietä liikkuvia, sen kieltää tieliikennelaki. Minä kirjoittelin moottoritielle liitymisestä, miten sen tulisi tapahtua.
Et voi siirtyä kenenkään eteen niin että sen pitäisi varautua tai hiljentää. Siksi sinun on sovitettava nopeus, ja jos rinnalla on auto, menet sen taakse. Et eteen.
Kiitos uudesta nimestä ja kiva kun selvennät liikennesääntöjä (ainakin osan, se kuka oikeesti on väistämisvelvollinen liittymistä tullessa, ei taida kuitenkaan ihan olla hanskassasi) kuin vähä-älyiselle
Todennäköisesti näit nuo tilanteet ihan ite ja “näit” minun ajaneen raot kiinni. Hassua, kun kummassakaan tilanteessa ei ollut siinä ihan lähelläkään toista autoa, ei edessä eikä takana. Siitäkin huolimatta molemmissa tilanteissa oli pakko päästä eteen.
Juu, kiihdytyskaistalla tosiaankin kiihdytetään vauhti esim. sataseen, jotta päästään sujuvasti muun liikenteen sekaan. Nyt näin ei käynyt, kiihdytyskaistaakin olisi ollut vielä jäljellä bemarin kiihdytellä vauhtiaan, mutta kun ei.
Ja tää toinen herra ei voinut jäädä motarin loppuessa taakse, vaan oli pakko vielä kiihdyttää vauhtia, että pääsee eteeni, just ennen kuin toinen kaista päättyy…
Mun eteen saa kyllä tulla, mutta nää tyypit olis tulleet kylkiin, jos olisin ollut nimittelysi mukainen kuspää.
No ehjänä päästiin perillle, mutta ihmetyttää toi, että miten toisilla on pokkaa. Olisipa oma auto joku satasen ruttukasa, niin antaisin herrojen tulla kylkeen, jos sitä kerran tahtovat 
