Autot


#1092

Hah,tää on hauska Ladamainos vuosien takaa. Jekkilässä ei niinkään hauska.


(【ツ】) #1093

Tässä vielä muutama vanha automainos vähän Lada-mainoksen tyyliin… Ei taideta enää mainostaa neljää vaihdetta eteen ja yhtä peruutusvaihdetta:

Ps. Onhan nuo huikeita ajankuvia ja aika kauas on tultu…


#1094

Kävin katsomassa liikkeessä käytettyä Toyota C-HR:ää. Koeajoinkin, oli hyvä. Pari tuntia myöhemmin lähdin liikkeestä ja olin tilannut uuden sellaisen. :smiley: Kolmisen viikkoa ja auto saapuu.


#1095

Olen nyt lukenut sellaista, että Nesteen kehittämä kaikkiin dieseleihin sopiva uusiutuva, jätteestä valmistettu My Diesel vähentää dieseleitten päästöjä niin paljon, että dieselit kiilaavat bensa- ja sähköautojen edelle ympäristöystävällisyydessä. Kyseessä on sensaatiomainen tuote, joka ei tarvi kuin veroporkkanan jolla hinta saadaan hiukan fossiilista dieseliä edullisemmaksi. Suomi puhdistuu viikossa ja saavuttaa kaikki päästötavoitteensa näin yksinkertaisella tavalla. Tätä eivät edes poliitikot voi ryssiä. Ps. Tämä on jo myynnissä.


#1096

Tässä on nyt ihan liikaa kaikkea jännää. Tapparan pelien väliset ajat matelee ja lisäksi tämän uuden auton odottaminen saa olon levottomaksi. 16.4. pitäisi aamusta auto käydä hakemassa, siitä heti nokka kohti Vierumäkeä. Pääsee testaamaan, millainen on vähän pidemmällä matkalla.


(【ツ】) #1097

Tekniikka kehittyy kovaa vauhtia eli Mercedes on nyt saanut vähennettyä harvinaisen platinan määrää polttokennoissa 90%.

Nähdäänkö siis jo lähitulevaisuudessa enemmän vetyä polttoaineena käyttäviä sähköautoja?


Ilmastonmuutos
#1098

Toivotaan, itse toivon vetyauton syrjäyttävän sähköautot tulevaisuuden menopeleinä. Vedyn säilöntäongelmatkin on kuulemma saatu kierrettyä komposiittimateriaaleilla, joten enää puuttuu infra vedyn valmistamiseen ja jakeluun. Ydinvoimalat olisi luonnollinen valinta tuotantolaitoksiksi ja bensa-asemat jakeluasemiksi.

Pidän vedystä, koska sitä voi tankata autoon nopeasti kuten bensiiniä ja jatkaa matkaa. Pakoputkesta tulee sivituotteena vettä ja ei tarvita akustoja joita varten pitää louhia pitkin poikin afrikkaa kaikenlaista malmia.


#1099

Jep. Vety olisi huomattavasti ”luonnollisempi” jatkumo bensiiniautoille kuin sähkö. Akkujen tekeminen ja sähkön tuottaminen, täysin uusi infra autojen lataamiseen, on todella paljon kauempana, kuin siirtyminen vetyyn.
Sähköauton syttyminen tuleen, on myös järkyttävä ongelma pelastuslaitokselle. Vetyautosta tulee hetkellinen sienipilvi😂


(【ツ】) #1100

Japanissahan tätä teknologiaa on tutkittu vuosia ja 2020 Olympialaisissa tekniikkaa on esillä isossa mittakaavassa:


#1101

Onko täällä ketää joka ymmärtää hyvin auton ilmastoinnista? Ongelmana on siis et ilmastointi lakkaa välillä toimimasta kokonaa (ei puhalla enää kylmää). Auto on Ford mondeo 2004 vuosimalli ja ainaki siel säiliössä on sitä mitälie ainetta eli siitä se ei ainakaa johdu. Isoa summaa en oo laittamassa koska on jo niin vanha auto ja uudempi on jossain vaiheessa tulossa.


#1102

Todennäköisesti järjestelmästä on “karannut” kylmäainetta sen verran että teho tipahtanut( ihan normaalia). Ilmastointihuolto / järjestelmän täyttö maksaa vajaan satasen.


#1103

Myös ilmastoinnin kompressorin magneettikytkin voi olla säätöä vaille.

Ping @Ruskeakastike
Väitän kivenkovaan ettet näe ulospäin paljonko kylmäainetta järjestelmässä on.

Jos viet autosi ilmastoinnin täyttöhuoltoon niin kysy hinta etukäteen.
Jotkut paikat veloittavat huollon lisäksi kylmäaineen ja öljyn erikseen.
Vie sellaiseen paikkaan missä kylmäaine ja öljy sisältyvät hintaan.


#1104

Kylmäaineen määrää ei näe päällepäin. On ihan normaalia että ainetta häviää ajan kanssa ilman että järjestelmässä olisi varsinaista vuotoa. Olisi suositeltavaa huoltaa ilmastointi kahden vuoden välein. Jos ainetta on liian vähän yrittää kompura kytkeytyä toistuvasti päälle uudelleen ja uudelleen. Tämän kuulet korvalla losauksena kun nostat konepellin ylös.


#1105

En oo siis ite kattonu tota kylmäainetta vaan autoista ymmärtävä tyyppi :grin: tosin entiiä miten sen teki ku en ite ollu paikalla. Ehkä se vaan väitti ymmärtävänsä :joy: täytyypä viedä auto ihan liikkeeseen niin löytyy vika. Vai onko toi millasta hakuammuntaa toi vian etsiminen?


#1106

Varmaan yleisin vika on kylmäaineen liian vähäinen määrä. Jos järjestelmän huollosta on muutama vuosi aikaa niin vika on jopa hyvin todennäköinen.


#1107

Meillä oli vika ilmastointilaitteen lauhduttimessa. Se piti vaihtaa ja maksoi melkein 400 €. Kestää kuulemma keskimäärin 8-10 vuotta. Autona siis Hyundai i 20 vm. 2009.


#1108

(kirjoittaja on perunut viestin ja se poistetaan automaattisesti 24 tunnin kuluttua, paitsi jos se liputetaan)


#1110

(kirjoittaja on perunut viestin ja se poistetaan automaattisesti 24 tunnin kuluttua, paitsi jos se liputetaan)


#1111

Noi öljyt kannattaa myös todellakin tarkastaa samalla. Huollot oli tekemättä ja vanhemmilla meni passatista lopulta kompura. Väitän että öljyt olisi maksaneet vähemmän. Oli kallis remppa.


(Mukahauska juttu) #1112

@BlueOval
"Uteliaisuuttani kysyn.
Kumpaan vaihtoehtoon päädyit?

Rouvan autossa on Crossclimate+ ja omaan autoon ostin nuukuksissani Primacy Neloset kun oli hiukan halvemmat."

En ole ostanut vielä. Mitkä ovat kokemuksesi Primacy4:stä ja Crossclimatesta? Crossclimatessa mietityttää hiekkatieominaisuudet, tai lähinnä mitä vähän aikaa noilla ajanut, niin hiekka ja kivet lentelee iloisesti pyöräkoteloissa ja tämä nyt ei ole hyvä ominaisuus. Samoten ilmeisesti kulutus olisi korkeampi crossclimatella.