Autot

Artikkeli on viime vuoden puolelta mutta aika hauska. Myyjän Opel on siis ollut myynnissä nettiautossa 14 vuotta.

Tämä on Suomen pisimpään myynnissä ollut auto – ”Hintalapussa luki 45 000 markkaa vuonna 2001”

Autokauppias Jari Lundan laittoi suurin odotuksin Opel GT:n ilmoituksen Nettiauto-sivustolle yli 13 vuotta sitten. Siellä se on edelleen.


– Siellä on jossain vielä se vanha hintalappukin. Olisiko hintalapussa ollut 45 000 markkaa vuonna 2001?

Aluksi Opel seisoi myynnissä rekisteröimättämänä. Varsinainen käyttöönottopäivä Suomessa oli 27. toukokuuta 2002. Silloin niin Suomi kuin Saksakin olivat jo muuttuneet euroa käyttäviksi maiksi.

Vuonna 2005 Jari Lundan päätti kokeilla tahmeasti kaupaksi käyneen Opelin myymistä netissä. Hän laati ilmoituksen nettiauto.com -palveluun (siirryt toiseen palveluun).

– Auto on ollut siellä nyt 4 891 päivää yhtäjaksoisesti ja ilmoitusta on katsottu 231 977 kertaa. Se on keskimäärin 47 kertaa joka vuorokausi.

4 tykkäystä

Hah,tää on hauska Ladamainos vuosien takaa. Jekkilässä ei niinkään hauska.

4 tykkäystä

Tässä vielä muutama vanha automainos vähän Lada-mainoksen tyyliin… Ei taideta enää mainostaa neljää vaihdetta eteen ja yhtä peruutusvaihdetta:

Ps. Onhan nuo huikeita ajankuvia ja aika kauas on tultu…

9 tykkäystä

Kävin katsomassa liikkeessä käytettyä Toyota C-HR:ää. Koeajoinkin, oli hyvä. Pari tuntia myöhemmin lähdin liikkeestä ja olin tilannut uuden sellaisen. :smiley: Kolmisen viikkoa ja auto saapuu.

13 tykkäystä

Olen nyt lukenut sellaista, että Nesteen kehittämä kaikkiin dieseleihin sopiva uusiutuva, jätteestä valmistettu My Diesel vähentää dieseleitten päästöjä niin paljon, että dieselit kiilaavat bensa- ja sähköautojen edelle ympäristöystävällisyydessä. Kyseessä on sensaatiomainen tuote, joka ei tarvi kuin veroporkkanan jolla hinta saadaan hiukan fossiilista dieseliä edullisemmaksi. Suomi puhdistuu viikossa ja saavuttaa kaikki päästötavoitteensa näin yksinkertaisella tavalla. Tätä eivät edes poliitikot voi ryssiä. Ps. Tämä on jo myynnissä.

3 tykkäystä

Tässä on nyt ihan liikaa kaikkea jännää. Tapparan pelien väliset ajat matelee ja lisäksi tämän uuden auton odottaminen saa olon levottomaksi. 16.4. pitäisi aamusta auto käydä hakemassa, siitä heti nokka kohti Vierumäkeä. Pääsee testaamaan, millainen on vähän pidemmällä matkalla.

6 tykkäystä

Onko täällä ketää joka ymmärtää hyvin auton ilmastoinnista? Ongelmana on siis et ilmastointi lakkaa välillä toimimasta kokonaa (ei puhalla enää kylmää). Auto on Ford mondeo 2004 vuosimalli ja ainaki siel säiliössä on sitä mitälie ainetta eli siitä se ei ainakaa johdu. Isoa summaa en oo laittamassa koska on jo niin vanha auto ja uudempi on jossain vaiheessa tulossa.

Todennäköisesti järjestelmästä on “karannut” kylmäainetta sen verran että teho tipahtanut( ihan normaalia). Ilmastointihuolto / järjestelmän täyttö maksaa vajaan satasen.

1 tykkäys

Myös ilmastoinnin kompressorin magneettikytkin voi olla säätöä vaille.

Ping @Ruskeakastike
Väitän kivenkovaan ettet näe ulospäin paljonko kylmäainetta järjestelmässä on.

Jos viet autosi ilmastoinnin täyttöhuoltoon niin kysy hinta etukäteen.
Jotkut paikat veloittavat huollon lisäksi kylmäaineen ja öljyn erikseen.
Vie sellaiseen paikkaan missä kylmäaine ja öljy sisältyvät hintaan.

2 tykkäystä

Kylmäaineen määrää ei näe päällepäin. On ihan normaalia että ainetta häviää ajan kanssa ilman että järjestelmässä olisi varsinaista vuotoa. Olisi suositeltavaa huoltaa ilmastointi kahden vuoden välein. Jos ainetta on liian vähän yrittää kompura kytkeytyä toistuvasti päälle uudelleen ja uudelleen. Tämän kuulet korvalla losauksena kun nostat konepellin ylös.

1 tykkäys

En oo siis ite kattonu tota kylmäainetta vaan autoista ymmärtävä tyyppi :grin: tosin entiiä miten sen teki ku en ite ollu paikalla. Ehkä se vaan väitti ymmärtävänsä :joy: täytyypä viedä auto ihan liikkeeseen niin löytyy vika. Vai onko toi millasta hakuammuntaa toi vian etsiminen?

Varmaan yleisin vika on kylmäaineen liian vähäinen määrä. Jos järjestelmän huollosta on muutama vuosi aikaa niin vika on jopa hyvin todennäköinen.

1 tykkäys

Meillä oli vika ilmastointilaitteen lauhduttimessa. Se piti vaihtaa ja maksoi melkein 400 €. Kestää kuulemma keskimäärin 8-10 vuotta. Autona siis Hyundai i 20 vm. 2009.

1 tykkäys

(kirjoittaja on perunut viestin ja se poistetaan automaattisesti 24 tunnin kuluttua, paitsi jos se liputetaan)

(kirjoittaja on perunut viestin ja se poistetaan automaattisesti 24 tunnin kuluttua, paitsi jos se liputetaan)

Noi öljyt kannattaa myös todellakin tarkastaa samalla. Huollot oli tekemättä ja vanhemmilla meni passatista lopulta kompura. Väitän että öljyt olisi maksaneet vähemmän. Oli kallis remppa.

@BlueOval
"Uteliaisuuttani kysyn.
Kumpaan vaihtoehtoon päädyit?

Rouvan autossa on Crossclimate+ ja omaan autoon ostin nuukuksissani Primacy Neloset kun oli hiukan halvemmat."

En ole ostanut vielä. Mitkä ovat kokemuksesi Primacy4:stä ja Crossclimatesta? Crossclimatessa mietityttää hiekkatieominaisuudet, tai lähinnä mitä vähän aikaa noilla ajanut, niin hiekka ja kivet lentelee iloisesti pyöräkoteloissa ja tämä nyt ei ole hyvä ominaisuus. Samoten ilmeisesti kulutus olisi korkeampi crossclimatella.

En tiedä mistä olet renkaitasi ostamassa, mutta jos Euromasterilta niin just tuli sähköposti että Michelin ha-renkaista 50 euroa alennusta kun ostaa neljä rengasta.

https://www.euromaster.fi/kuluttajat/renkaat/kampanjat_renkaat/michelin-kesakampanja

Varmasti kerää Crossclimate pintamallinsa takia enemmän kiviä mutta aina siellä pyöräkotelossa jotain lentää.

Noh…Meillä on taloudessa kaksi Volvoa ja kumpikaan ei ole “pisaralla pisimmälle” autoja.:laughing: :laughing::laughing:
Riittävällä ilmanpaineella ja ajotavalla säästät taatusti enemmän kuin pykälää paremmalla vierinvastuksella.

Kun arviointi paranee yhden luokan verran, polttoaineensäästö on n. 0,1l / 100km

http://rengas.info/eu-rengasmerkintauml.html

Tuo kivien lenteleminen sen mitä noilla ajoin, oli kyllä huomattavaa. Ensimmäistä kertaa, kun hiekkatielle noilla menin, niin yllätti kyllä meteli tuli kivien lennellessä ja se varmaan hyvää tee maalipinnalle.
Kulutus joidenkin mukaan jopa n.0.4l/100km, joka on jo paljon. Varmaan vaihtelee auton mukaan, enkä tiedä voiko noin paljon vaikuttaa. Verrokkina ollut varmaan kulunut kesärengas, jossa vierinvastus on pieni.

Hiljaisuus, mukavuus plussina, ja ilmeisesti ei ole kovin uraherkkä.

Mitä eroja olet huomannut näissä misukoissa keskenään?

Omassa autossa on vielä välikelikumit alla, joten Primacy nelosesta ei ole omakohtaista kokemusta vielä. Ehkä ensi viikolla?
Rouvan autolla olen ajanut Crossclimateilla ja eka reaktio oli että tiestä hukkuivat urat kokonaan. Edelliset renkaat olivat erään korealaismerkin valmistamat.:grimacing:
Ero oli todella huomattava ja parempaan suuntaan.