Autot


#328

Onkos kenelläkään kokemusta noista “takuuhintatakaisinostolainoista”, joita autokaupat tarjoaa ainakin Santanderin kautta? Auton vaihto olisi edessä, kun en enää kestä ton Fordin kanssa. Haluaisin jonkun uuden tilalle, että ei tarvitsisi huolehtia edes vähään aikaan korjaamolaskuista ym. Mietin, että olisiko tällä hyvä sauma päästä edullisella kuukausierällä uuteen kiinni ilman isoa alkusatsausta…?


#329

Ei tarvi korjata ja hyvä jälleenmyyntiarvo :slightly_smiling_face:

https://www.toyota.fi/rahoitus/index.json :+1:


#330

Tekniikan Maailma noita joskus laskeskeli, eivätkä yksityisleasingit olleet kovin paljoa omistusautoa kalliimpia. Ihan varteenotettava vaihtoehto, mutta kannattaa ensin tosiaan laskea “total cost of ownership”, ettei ihan turhasta maksele.

Kannattaa myös kyttäillä onko Autoverkkokaupan #uusivuodeksi kamppis päällä? Siinä on ollut kireää hinnoittelua.


#331

On kokemusta jostain kumman syystä aika paljonkin. Minkälainen auto se pitäisi olla? Voit laittaa myös boksiin viestin.


#332

En halua kääntää veistä haavassa, mutta olisiko tuo uuden mallin V60, joka eilen lanseerattiin ollut edes enää mahdollinen?

Puhuiko myyjä muuten mitään uudesta mallista silloin kun kuukausi sitten tämän tilasit?


#333

Ei puhunut, mutta toisaalta tässä on tullut tiettyjä muuttujia sitten tuon viestini. Homma ns. levällään eikä mitään autoa ole toistaiseksi tulossa.


(Tomi ) #334

Hintaa siitä en oo löytänyt mistään?
Mun kävikin niin että joudun ottamaan käyttö(haitta)etuauton…
Volvon hinta kiinnostaa mutta ei ne ole tainnut sitä julkaista. Taidan tosin ottaan golfin kun sitä saa kohta taas kaasukäyttöisenä…


#335

Ei näyttäisi olleen vielä tullut hinnastoa uudelle V60. Tuohon V60 näyttäisi olevan myös vaihtoehto tuo T8 plug-in, joka varmasti houkuttelee monia. Uudesta XC60 puolet myydään jo tuolla koneella. Ei myöskään nopealla vilkaisulla näyttäisi olevan R-Design vaihtoehtona V60, joka olisi merkillistä.


(Tomi ) #336

Voi olla että tuo t8 kiinnostaa ihmisiä mutta mua lähinnä ihmetyttää kuinka edes tehdään töpselihybridejä jonka ajomatka sähköllä liikkuu 30-50 kilometrin matkan ja sitte mainostetaan kuinka 100 kilsaa pääsee 2 litralla, no ei pääse :joy:


(Mukahauska juttu) #337

Jos haluaa huolettomia kilometrejä niin bensa Toyota on paras ratkaisu. Juuri kolmoisvoitto Toyotalle katsastustilastoista.


#338

Nämä töpselihybridit on verosuunnittelumalleja. Näennäinen CO2 putoaa alas ja todellinen kulutus on jotain ihan muuta.


(Tomi ) #339

Mä pidän pahana tuota kun kulutus on jotain ihan muuta mitä luvataan. Lailla pitäis tuommoinen linssiin viilaus kieltää.


#340

Uusi BMW X3 lähti tilaukseen 20d koneella.
Onko muuten jengi täällä huomannut että autovero tulee nousemaan viimeistään syyskuussa? Eli päästömittaustapa on muuttumassa ja useimmissa automalleissa päästöt nousevat mikä tarkoittaa että Suomessa autoveron osuus nousee. BMW käyttää jo uutta pästömittausnormia ja 20d koneen päästöt ovat jo nousseet 132g > 144g. Onneksi BMW korvaa toistaiseksi hinnan nousun täysmääräisesti antamalla vastaavan suuruisen alennuksen. Audi, Mercedes ja Volvo käyttävät vielä vanhaa päästömittaustapaa toistaiseksi.


#341

Mutta kun tällä konstilla saadaan CO2 testistä 50 gramman tulos, jolloin t8 saattaakin olla t6:sta halvempi kassalla.

Mersun GLC 350e kuluttaa melkein tuplat käytännön maantieajossa vrt. dieseliin.


#342

Se on juuri näin. Mersu myyjä sanoi että esimerkiksi GLC hybriidiä ei pysty tällä hetkellä tilaamaan ollenkaan koska hybridiin iskee uusi päästömittaustapa tosi pahasti. Uudessa päästöstandardissa päästöt mitataan paljon pidemmältä matkalta ja kovemmalla vauhdilla jolloin hybriidin hyödyt pienenee.

Uudesta päästönormista juttua:
https://www.trafi.fi/tieliikenne/wltp-paastomittaus


#343

Toihan muuttuu tyyliin ensi vuonna kun uusi testausstandardi saadaan käyttöön. Tuon pitäisi olla maailmanlaajuisesti kaikille sama ja estää nykyisen kaltaiset kusetukset.
Kun tuo tulee käyttöön näkyy myynti-ilmoituksissa joniun aikaa kahdet kulutus- ja päästötulokset


#344

Minusta hyvä uudistus koska uudella WLTP mittaustavalla autojen kulutuslukemat tulevat olemaan aika lähellä oikeita mitä käytännön ajossa on. Varustevalinnat tulee jatkossa myös vaikuttamaan päästöihin. Esimerkiksi valittu vannekoko vaikuttaa päästöihin ja siten autoveron määrään.


#345

Jep. Saa nähdä kuinka kauan kestää ennen kuin autotehtaiden insinöörit keksii miten tuo testisykli tunnistetaan ja tekevät uudet kusetukset.
Tai sitten eivät enää uskalla kun jo nyt pitää jonkun güntterin lähteä jenkkeihin lusimaan.


#346

Volvo myyjän mukaan XC60 T8 kuluttaa helposti 9 litraa satasella. Päästöt muistakseni jotain 70g joten onhan toi aikamoista kusetusta. Myyjä sanoi suoraan että Diesel on paljon ajavalle ainoa oikea valinta


(Tomi ) #347

Mulla on kaasuauto ja se on vielä edullisempi kuin diesel. Asemia vaan ei ole kun pääasiassa etelässä ajaville.