Autot


#348

Voisin hyvin ajaa kaasuautolla mutta kun ei taida löytyä nelivetoisina


(Tomi ) #349

Subarua löytyy.
Volkkarilta puuttuu Passat Suomessa kaasukäyttöisenä, Volvo ei tee ite niitä vaan joku ruotsalaisfirma asentaa laitteistot. Mersulla on ainakin ollut B-sarjaa mutta aika vähän on semmoisia ”matka-ajoon tarkoitettuja”-kokoluokassa.
Sen takia taidan golffin ottaa, Audin A4 tai A3 ei lämmitä mieltä yhtään, eikä Seat tai Skodakaan oo mieleen vaikka eivät varmasti huonoja autoja ole.


#350

Muistakaa, että tämä tullaan varmasti korjaamaan verotuksen keinoin. Ei tietoa koska, mutta varnasti. Sama koskee myös hybridejä ja sähköautoja. Dieselille tämä tehtiin jo, kun hoksasivat mokomien rakkineiden kuluttavan niin vähän, että verokertymä kärsii.


#351

Eikös nuo nykyautot melkein kaikki kestä normaalia yksityishenkilön käyttöä… tämmöinen mielikuva mulle on tullut. Eli ei toi sun Ford vissiin ihan uusi ja vähänajettu ole, jos korjaamolaskut vaivaa?? En ole koskaan Fordia omistanut, mutta kyllä kai niilläkin nyt 150 tkm ajaa kohtuullisen huolettomasti.


#352

Ihan uutta autoa en lähtisi ykistyishenkilönä liisaamaan jos kyse tosiaan on vain “normaalista” ajosta ja kilsoja kertyy se noin 20tkm.

Mikä sun budjettu uudelle autolle on?
Tarkoitetaanko uudella autolla sinulle uutta vai ihan uutta uutta?

Fordeissa tietysti on eroja, mutta Focus mk2.5 (2010-2011) ja mk3 (2012–>) ovat kyllä toimivia pelejä.
Varsinkin nuo ecoboost koneet ovat mieluisia ajaa.

Mutta jos Ford on pois laskuista niin oma suositus on sitten VW ja sieltä vaikka mallina Golf (2011–>) jota saat kaikennäköiseen tarpeeseen.


#353

Voi kuule kun tietäisit…:joy:
Mulla on 80-luvun Voortti ja se on ehdottomasti paras auto mikä mulla on ikinä ollut ja varmaan tulee olemaankin.
Matkamittari on ajettu ympäri mutta en tiedä moneenko kertaan.
Välillä sitä joutuu huoltamaan vähän isomminkin, mutta sitä ei rikki saa ainakaan ajamalla.
Yritetty nimittäin on, ja moneen kertaan.
Sillä on ajettu muutakin kuin pyhisin kirkkoon ja edellinen omistaja ei ollut sokea mummo joka asui saaressa.
Jopa jokkisradalla olen sillä muutaman kerran ajanut ja on sillä käyty kiertämässä ihan oikeita moottoriratojakin, mikroautoratojen lisäksi.
Bensaakin se vie todella vähän. Viimeiseen kolmeen vuoteen ei ole joutunut tankkaamaan kertaakaan, mutta jos sitten vaikka taas ensi kesänä.:smiley:

Mulla on ollut sen verran Voortteja että oma ja koko perheenkin taivaspaikat ovat varmoja.:joy:


#354

Fordit on hyviä pelejä. Ei ole itselläkään ollut niiden kanssa ongelmia koskaan. Itse asiassa omissa autoissa ei kyllä ikinä ole ollut mitään suurempaa vikaa.
Micra 1996
Escort 98
Mondeo 2003
Focus 2011.

Ja nyt sitä ivailua ja puukkoa audi miehille.
Ainut täysin susipaska auto mitä olen ajanut on Audi RS6 joka piti ajaa Helsinkiin. Sehän laho paska jäi tienvarteen Hyvinkään kohdalla. Ja Fordihan sen tuli sitten siirtämään lavetille. :wink: :smiley:


#355

Oli se alle 140tkm kun ostin ja 8 vuotta vanha diesel. Aattelin, että kyllähän nyt dieselin pitäisi kestää ajoa. Mutta aivan jatkuvaa korjaamista koko 2 vuotta mikä mulla ollut. Fix Or Repair Daily. Mikään ei ole ollut isoa, eikä useimmiten ole ollut kuin satasen-parin juttuja tutulla korjaamolla, mutta mitta vaan on täynnä, kun ei jaksa koko aikaa miettiä voiko siihen luottaa… Jakopää nyt oli selviö, että tulee ja öljyt on vaihdettu 10tkm välein mun aikana, mutta muuten aivan ihmeellisiä olleet kaikki ongelmat… :roll_eyes:


#356

Meikäläisellä on vm -98 Mondeo, joka on 270tkm ajettu. Ei mitään vikoja ole ollut. Käytän määräaikaishuolloissa vuosittain eikä ole välissä tarvinnut öljyjä lisäillä. Olen huomannut et sen ikäisiä Mondeoita on vielä paljon liikenteessä.


#357

Mä remontoin tänään autoa… vaihdoin yhden C5W:n eli nyt toinenkin takarekkarin lamppu oli rikki. Kerrankin oli hyötyä Lidlistä 5 eurolla ostetusta hienomekaanikon setistä. Sieltä löytyi avausapu. Tavallisilla meisseleillä ei lamppuun päässyt käsiksi. Piti oikein mainita vaimollekin. Se kun aina motkottaa noista mun heräteostoksista… joo, vuoden 2009 lopulla käyttöön otettuun kärryyn vaihdettu nyt neljä polttimoa. Ei muuta. Longlife-huollossa käy kyllä noin 18 kk:n välein. Ei katsastustilastojen ykkönen, mutta hyvin on toiminut. 1989 - 2009 meni Mazdoilla, eikä nekään tielle jättäneet. Ajettavuudeltaan tykkään kyllä nykyisestä “kansan suosikista” vielä enemmän… :slight_smile:


#358

Riippuu tosiaan mikä rahoitusratkaisu, mitä tosta vanhasta saan + jonkun tonnia väliin ja max. 200€/kk rahoitus. Kyllä mä haluaisin ihan uuden uuden… on edes joku takuu hetken aikaa, tai ainakin valitusoikeus myyjälle.


#359

Kollegalla oli aikoinaan tuon ikäluokan Monttu työsuhdeautona ja sitä sai korjata uutenakin. Tietenkään yksi tapaus ei sääntöä tee.

Uuden auton valttina on kulujen ennustettavuus. Sitoo pääomaa, mutta hinta on lopulta ostohinta + kulut - hyvitysarvo. Ja kulut on uudella aina pienemmät kuin vanhassa. Muutenkin väite kalliista ensikilometreistä on urbaani legenda.


#360

Katso Laakkosen Fiksudiili ja Autokeskuksen tarjoukset. Myös Metroauto kannattaa tarkastella.

Ja eikö täällä palstalla nyt ole autokauppioita joka myisi Lallulle auton neton neton netto Tappara alennuksella + tarralla? :smiley:


#361

On ollut juuri Toyota Corolla mielessä seuraavaksi autoksi juurikin vähäisten vikojen takia. Perheen ajot on lähinnä lyhyttä kaupunkiajoa, joten auton merkittävin ominaisuus mielestäni on pitkälti huolettomuus.


#362

Mä nyt kyllä mietin vakavasti kans toyotaa :smirk:


#363

On sulla ollut huonoa säkää. Mikähän on huoltohistoria ja ajokilometrit ihan oikeasti. Pikkuisen epäilyttää. Ei oikein vaikuta kovin hyvin pidetyltä. Aika vaikea kuvitella että olisi ollut vain yhden omistajan silmäterä. Ei ainakaan minun… :wink:

No, mun eka kärry oli tosi paha. Se oli käytettynä ostettu Fiat 127. 7v vanha ja 130 tkm ajettu. Moottori oli kyllä vaihdettu jne. Mutta käytännössä kesäaikaa lukuunottamatta se alkoi aina nykiä kun Tampereelta oli päässyt Kaivannon paikkeille. Siitä 10 km:n sisällä se sammui tyystin. Virkosi kyllä samana päivänä, joten koskaan sitä ei tienvarteen hylätty. Jarruvaijeri meni poikki vuosittain, samoin starttisolenoidi meni joka vuosi vaihtoon. Tööttäsi aina kun ratista käänsi oikealle, repsikan penkki romahti jne. jne. Tuon jälkeen en ole Fiateja katsellut. Ja se oli hyvä ratkaisu. Elämästä poistui paljon stressiä. Voi ne nykyään olla eri autoja, mutta omaa rahaa en niihin sijoita. :wink:


#364

Toyota on tutkitusti luotettava. Muiden kanssa samalla viivalla uutena, mutta kun ikää tulee lisää, niin alkaa Tojon dominointi tilastoissa. Pääsääntöisesti huonoja ajaa ja tehottomat bensakoneet. Sisäpiirin Tojo-vinkki: Älä osta heidän dieseliä.


#365

Oli siinä “merkkihuoltohistoria” kunnossa ja kuvittelin, että kun ostaa käytetyn sen merkin liikkeestä, voisi edes teorian tasolla siihen luottaa, mutta naiivi kai olin… ja voihan tuo olla “yksilö”, mutta paljon saa tapahtua ennen kuin tohon merkkiin enää kosken :joy: Harmittaa, kun edellinen oli vanha 93 saabi, jolla yli 400tkm ajettu, mutta oli kyllä niin hienossa kunnossa (saab klubilaisen vanha, eli oli kyllä pidetty kuin kukkaa kämmenellä). Se valitettavasti meni peräänajossa lunariin, kun ei vakuutusyhtiö suostunut korjaamaan… Oli sit pakko hankkia tuo ford ensisijaisesti sen tilojen käytännöllisyyden takia…


#366

Ei yhdestä yksilöstä voi oikein mitään sanoa ja 8v/140tkm on jo kuitenkin vanha auto, jossa kuluvia osia alkaa paukkumaan. Itsellä oli Toyota kakkosautona ja pomminvarmasti toimi, mutta rahaa paloi jarruihin, akkuun, isompiin huoltoihin, renkaisiin…

Eli aika kaukana uuden käyttökokemuksesta senkin kanssa oltiin. Arvon alenema oli onneksi tosi pieni parin vuoden aikana.


#367

Noi nyt on täysin ymmärrettäviä ja olinkin kaikkiin noihin varautunut + jakopää, kun tutustuin huolto-ohjelmaan ennen ostoa, mutta tässä on ollu mm. polttoainejärjestelmän kanssa jos jonkin moista korjausta ja säätöä.