Autot


#452

Nyt on käyty tarkemmin kattelemassa ja koiraihmisen elämä se on, kun kaikki pienemmät vaihtoehdot jäi auttamatta matkasta… Auris farkkukin vaan on liian matala sisätiloiltaan, vaikka pituussuunnassa on tilaa riittävästi. Ja myös löin pääni oviaukon yläreunaan mennessä istumaan kuskin paikalle… minä joka olen 162 cm lyhyt. Myös pikkuautoja katseltiin, mutta kaikkien takakontit on ihan auttamattoman pieniä ja liian muotoiltuja. Vaikka kaataisi takapenkit, niin on mahdotonta saada meidän elukoiden häkkejä ängettyä sinne. Vaihtoehdoiksi jäi Toyota Verso (mitä varastossa on enää jäljellä, kun valmistus loppui marraskuussa) tai Skoda Octavia Combi… katotaan nyt mitä se Toyotan täti vielä mulle hieroo tarjoukseen, mutta jos ei sitä, niin sitten se on se Octavia. Vähän on kipurajalla noi, mutta menee nyt vielä.


#453

Onkohan eri merkkiliikkeiden tarjouksissa eroa? Ainakin jälkimarkkinoinnin, huoltojen, osalla Metro-Auto, Autokulma ja Veho käyvän kovaa kisaa Skoda-omistajista. Lisäksi huoltotarjouspostia tulee monilta muilta pajoilta. Luulisi uusista autoistakin tehtävän houkuttelevia tarjouksia.

Itse olen käyttänyt Metro-Auton palveluja, koska se tuli tavallaan maantieteellisesti sinne Hatanpäälle Vehon tilalle. Ja Lielahteen en ole viitsinyt Vehon perässä lähteä. Auton osti aikoinaan Veholta. Jos vuosimallien 2004-2013 Octavioiden merkkihuoltoja tarvitsee, niin nyt Autokulma on varmaan se edullisin. Saatankin ottaa seuraavan huollon sieltä. Jotain hyötyä siitä, että auto on yleinen, kilpailtu… :slight_smile:


(Mukahauska juttu) #454

Rs-huollossa käytin skodaani, siitä on hyvät kokemukset.


#455

Meillä koiran kanssa samaa ongelmaa. Tuollaiset pikku farkut ei käy millään. Ford mondeo, Volvo V70 tai uusi V90 ja Skoda Superb taitaa olla ne mihin me mahdutaan. Oikeastaan kaikki muut on liian pieniä johonkin suuntaan. Nytkin kun auton vaihtoa miettii niin rajaa lähes kaikki mallit pois kun ei vaan mahdu tavarat kyytiin…


#456

Täytyy kilpailuttaa paikat, jos tohon skodaan päädyn :wink:


(Mukahauska juttu) #457

Itse karsastan niitä pikkumoottoreita, eli 1.4tsi riittää jo, mutta ne 1.0 ja 1.2 on maantiellä pieniä.
1.4 ketjuongelmaahan ei enää ole kun on hihnalla, mutta öljyä saattaa syödä.


#458

Joo, mä otin tarjouksen 1.4 TSI:stä, kun jotenkin en jaksa uskoa litrasiin :smile:


#459

Itse ajoin ford focuksella pari viikkoa kun auto oli pajalla kolarin jälkeen. Kyseessä oli 1.0 bensaturbo ja oli kyllä hyvä mylly. Ei jäänyt jalkoihin missään ja kulutus oli vähintäänkin maltillista. Kestävyydestä en osaa sanoa mutta en ole ainakaan kuullut että isoja ongelmia olisi ollut…


#460

Nyt kyllä Octaviaan ja moneen muuhunkin Skodaan on 1.4:n tilalle tullut 1.5 TSI. Itse olen sitä miettinyt, jos uuteen tässä joskus vaihdan. Ja on se sitten Karoq tai Octavia.

Itsellä oli aikoinaa tilauksessa 1.4, mutta toimitusvaikeuksien vuoksi tarjosivat hyvin kohtuullisella välirahalla 1.8:n. Nokka-akseli on ketjulla, mutta hyvin on pelannut ja merkkihuollossa käyty alle 18kk:n välein. Öljyä tosiaan olen useimmiten 0.5 litraa lisännyt vaihtovälillä, mutta onko se niin kauheaa kerran vuodessa. Ihan tikusta katsomalla, mikään lamppu ei ole vielä syttynyt. On auto mikä hyvänsä, niin ainakin minä olen pitänyt takakontissa pienen öljyputelin. Ihan varmuuden vuoksi. :wink:


#461

1.4:stä voikin ehkä saada kivan tarjouksen, jos se on semmoinen väistyvä moottorityyppi. Itse olen koeajanut 1.2 TSI:n ja kyllä se ainakin Rapidiin riitti vallan hyvin. Tehoa ja vääntöä enemmän kuin mun 2-litraisessa Mazdassa oli. Joillekin riittää varmaan litrainenkin, mutta täytyy tunnustaa että kyllä kestävyyden suhteen ainakin minua 1.8 vakuuttaa enemmän kuin 1.0.

Aion kyllä uteliaisuutta koeajaa tuon Skodan litraisen, vaikkapa Karoqissa. Aika mielenkiintoinen yhdistelmä… Nää Suomen nopeusrajoitukset ja peltipoliisit on semmoinen tekijä, joka laittaa miettimään näitä pikkukoneitakin. Jos vaan kestävät, niin todellisuudessa useimmille vauhti riittää.


#462

Uutta autoa ostaessa tällä ei ole hirveästi merkitystä, ellei ole tarkoitus ajaa autoa ns. hautaan asti. Jälleenmyyntiarvoon toki voi olla, jos joku konetyyppi osoittautuukin heikoksi.


#463

Paljon ajettuna perinteisesti Suomessa on luotettu isompiin myllyihin. Vaikka olis maineessa pikkuisen heikkouksiakin, niin luulen useimmiten 200tkm ajettuna 2-litraisen herättävän enemmän luottamusta kuin litraisen. Saas nähdä millaisia nuo pikkukoneet on paljon ajettuna. Mulle nykytilanteessa voi sopia hyvinkin, koska kilometrit jää vähiin. Joka päivä liikkeellä, mutta 100km:n ajot harvassa. Joskus ennen oli viikkoja, jolloin ajoin päivittäin Hesaan mennentullen. Nyt joku hybridi sopis mulle hyvin. Tai sähköauto. :wink:


(Mukahauska juttu) #464

Niin siihen on 1.5 tullutkin. Ei helkkari en siedä öljyä kuluttavia autoja. Muihin ei oo ikinä tarvinnut lisätä paitsi loppuunajettuun Cherryyn, ja skodaan. Kyllä vaihtoväli pitää lisäämättä päästä. Vaggeissa on se 30tkm vaihtoväli niin öljynkulutus kiihtyy huoltovälin lopulla, tai mulla kiihtyi, mutta se oli niitä ongelmavuosikertojen koneita.
Jakopääongelmat on toivottavasti jo selvitetty. Mulla oli siis se 1.8tsi joista myös ketjuja katkeillut. Sattuman kauppaa mikä alihankkija osia toimittanut, ja ongelma oli jonkun alihankkijan osissa.

Edit. 0.5l/30000 kestäsin.


#465

Mulla vaan tohon 30tkm:ään menis jopa viis vuotta nykyään. Joten se siitä. Parin viikon sisään lähdössä 12tkm:n päähän, mutta ei sinnekään omalla autolla. :wink:


#466

Eihän tuolla rahallisesti suurta merkitystä ole, mutta saako RS-huollosta saman Ajoturvan määräaikaishuoltojen yhteydessä kuin esim. Veholla tai Metro-Autossa käytettäessä? Maahantuoja kai viimekädessä tuon palvelun takaa. Onneksi tuota ei ole tarvinnut käyttää, mutta kyllä siitä nyt jotain voi maksaa. Oliko nyt Falckillä noin viiskymppiä vuosi.


#467

Jos vaihtoväli pitää päästä lisäämättä, niin kannattaa lyhentää vaihtoväliä. Ei missään ole kielletty vaihtamasta tai vaihdattamasta öljyjä vaikka kymppitonnin välein. Se on taatusti koneelle kuin koneelle parempi vaihtoehto kuin hautoa samoja öljyjä 20-30 tkm. :wink:


#468

Onkos kenellekään kokemuksia Seateista ja erityisesti Leoneista?
Vähän ollut ajatuksissa kokeilla tuollaista Farkku 1.2 Tsi koneella vuosimallia 2015 tai uudempi.

Vai kannattaako nyt ihan suosiolla katsella oikeita Volkkareita?
Toinen vaihtoehto toisiaan on golffi. Taitaa olla kuitenkin samat koneet?


(Mukahauska juttu) #469

Käytin 30tkm väliä ja vaihdoin välillä 15tkm vaihtoväliin, mutta lisäileen joutui kuitenkin. Ei niitä nyt ihan 5tkm välein viittis vaihdella öljyjäkään.
Suosittelen kyllä 15tkm/vuosi vaihtoväliä normaaleilla öljyillä autoon kuin autoon, joissa tämä longlife ohjelma on.
Kyllä ajoturvan sai RS-huollostakin ovat Skoda valtuutettu huoltopiste.


#470

Eikös toi Seat ole viime vuosina kovasti nostanut tasoaan. Ainakin kovasti olen myönteisiä juttuja lukenut. Kannattaa katsoa ja kysellä kokemuksia: www.vagarena.fi

Mutta jossain Suomi24:ssä on niin paljon trolleja, että sitä en paljon seurailisi. Siellä kun käy niin harmitus on päällimmäisenä, oli sitten auto Mersu tai Toyota.


#471

Onko kukaan koeajanut Skoda Kodiaqia? Kiinnostaisi kokemukset.