Autot


#492

Autoscout24.de, antaa jotakin osviittaa…


#493

Tuon voit selvittää seuraavasti.
@Miku tosiaan mainitsi yhden hyvän sivuston.
Sieltä löydät ostohinnan.

Ostohintaan pitää lisätä sitten verotusarvo.
Tullin päätöksiä löytyy tuolta.
Malli, käyttöönottovuosi ja kilometrit ratkaisee.
https://www.vero.fi/henkiloasiakkaat/auto/autoverotus/taulukoita_ajoneuvojen_sovelletuista_ve/

Kun ynnäät nuo kaksi ja lisäät noin 1000€ noutokustannuksia, saat hinnan.

Sitten vain suomalaisille sivuille katsomaan, paljonko kiesi kustantaa Suomessa.

Nyrkkisääntöjä.
Verotusarvo määräytyy Suomen uuden auton ilman lisävarusteita myyntihinnan mukaan. Siksi ei kannata coupe / avoautoa yleensä hakea koska Suomessa ne on hinnoiteltu huomattavan kalliiksi verrattuna muihin korimalleihin.
Toinen tärkeä juttu. Jos hakee Euroopasta, kannattaa etsiä sellainen jossa on kaikki mahdolliset ja mahdottomat lisävarusteet. Ne eivät vaikuta verotusarvoon.
Suomessa jälleenmyyntiarvoon sitäkin enemmän.

Itse laskin BMW 330 dieselille ( neliveto, automaatti, webasto, M-korisarja, ajettu 80 000km ) tulleen säästöä noin 6000€

Ja huom huom!
Saksassa ei ole halvimmat vaan Italia-Espanja linjalla. Niistä hakevat sakut itsekin autoja.


(Tomi ) #494

Mulla olis sulle E-sarjalainen 350 cdi 4matic farkkumersu pihassa, 215tkm ajettu niin et säästä yhtään kun annat mulle 22 tuhatta siitä. Täytyy laittaa myyntiin se kun joudun ottamaan käyttöetuauton.


#495

Oliskohan tässä yksi kannanotto siihen mikä on hyvä auto… en voi väittää, etteikö kelpaisi itsellenikin. Mutta automaatti pitää olla, muuten pistäisin vaihtoon. :wink:


#496

Sattuu sitä Toyota-piireissäkin:


#497

Onkos palstalla mitään kokemuksia Volvon V60 tai V70 drive-versiona eli D2-koneella? Tuollainen kiinnostaisi matka-ajoon taloudellisuutensa vuoksi.


#498

Nyt siellä käyttäjä huutelee satavarmasti mutulla. Katopa käytettyjen Dustereiden myyntihintoja nettiautosta ja vertaa uusien hintoihin. Oletko edelleen samaa mieltä? Ja ei, en ole Dacia-mies, mutta täytyy korjata tällaset faktoina heitetyt mutuilut.


#499

Itseasiassa n.viikko sit oli uuden dusterin kyydissä kun tuttu koeajoi(omistaa vanhan dusterin) ja toinen tuttu koeajelee noita työkseen ja kirjottelee juttuja ja on tehnyt tuota ikänsä ja tietää autoista paljon niin sanoi että dacia pitää hyvin hintansa mitä vähän itsekkin yllätyin. Tuo dusteri millä ajeltiin oli manuaali neliveto bensakoneella ja kaikilla herkuilla niin 24K. Venäjälle ku mennään niin sielä noissa onkin sitten rellun merkit :smile:


#500

Noin 30 tuhannen perheautosta lähtee noin kymmen tonnia kolmessa vuodessa, eli sellaiset 300€ per kuukausi ja 33% arvosta. Kilometrit ja auton merkki vähän vaikuttavat, kuten myös verotuksen veivaaminen.

Esimerkiksi Dusterissa lähtöhinta on pieni, kun edellistä (-2017) korimallia sai kaupasta 21500€. Tästä johtuen euromääräinen pudotus on pienempi, jos prosentuaalinen lasku on normaalilla tasolla. Lisäksi nelivedoilla tuntuu olevan hyvä jälkimarkkina, merkkiin katsomatta.


#501

Tämä on aika raju uutinen:

Suomessa esim. taksimarkkinoilla Toyota ei ole tähänkään asti juhlinut, koska diesel myllyihin ei juuri ole automaattilaatikoita ollut saatavilla.

Mutta näin ison toimijan tällainen radikaalipäätös ei voi olla näkymättä dieselautojen tulevaisuuteen jo lyhyelläkin tähtäimellä. Suomen viranomaistahot varmasti tyynnyttelevät, että ei vaikuta Suomeen jne. jne. Itse, jos omaa autoa lähtisin nyt hankkimaan, niin kyllä melko varmasti jättäisin dieselautot huomioimatta.


#502

Ei tämä ole mikään iso uutinen, Toyota ei satsannu dieseleihin pitkiin aikoihin. Japanilaisen Hiacen tuonti Eurooppaan loppui ajat sitten kun moottorit ei läpäissy päästötestejä.


(Koulukatu) #503

Toyota Tammer-Auton myynnin puolelta kertoivat että 70% uusista myydyistä Toyotoista on hybridejä.

Tammer-Autolla on joku suunnitelma laajentaa, mikäli saavat luvat kuntoon? Sitten tulee katettua hallitilaa Hatanpään valtatien suuntaan, niin että ei tarvi Talvella vaihtoautoja kaivaa lumihangesta koeajolle.


#504

Saattaapi mennä hetki kun vaikka mersu luopuu dieselistä.


#505

Mitenkäs nuo Toyotan hybridit pitkässä ajossa? Olen lukenut että esim suosikki Auris Touring Sport hybrid ei ole moottoritiellä parhaimmillaan, ennemmin tunnoton pulkka? Kaupungissahan tuo on ok.


(Koulukatu) #506

Ei ole kokemusta Auriksesta, tai ylipäätään hybrideistä, kuin vuokrapelinä. Mutta Auriksen mallia muutetaan kuulemma isommaksi Avensiksen kokoon. Ja Avensiksen myynti Suomessa lopetetaan, tilalle palaa Ameriikassakin hyvin suosittu, ellei peräti myydyin Camry.


#507

Joks se versioituminen nyt on varmaa. :wink: Kyllä täällä moni odottaa lopullisia speksejä Versosta. Vaikkei ne mitään sanokaan… Ei varmaankaan diesel. Ihan uus 2018 Versohan taitaa olla alkaen hinnoissa melkein 35k. Taisi myyjä tehdä hyvän tarjouksen? No, mullekin ne olis ollut hiljattain valmiita kauppaamaan esittelykäytössä olleen hybridi-Lexuksen, kun vähän liian pitkään sitä katselin. :slight_smile:


#508

Ainakin välillä ameriikoissa ei Avensista ole ollut myynnissä lainkaan. Mulla on semmoinen muistikuva, että Avensista olis siellä myyty nimellä Camry. Jota taas täällä ei ole enää ollut. Moottorivalikoima on kyllä amerikkalaisittain toinen, jopa V6 on löytynyt. Paljon kuitenkin on hybridejä. Kanadan puolella asuva siskoni on ajanut monet vuodet hybrideillä ja viimeksi heillä on ollut Camry, joka minusta on kyllä “Avensis”. Ota noista nyt selvää. Mallinimet kuitenkin elää ja vaihtelee markkina-alueittain.


#509

En ole asiantuntia, enempi autolehtiä lukeva kansalainen. Hesarissa oli juttua hybridien kulutuksesta ja sen mittaaminen niistä on hankalaa. Kovaa kulutusta ja pientäkin, riippuen ajosta todella paljon.
Tojolla on ajellu jonkin verran, mutta kun viimeksi auton vaihdoin niin päädyin vagin tuotteeseen. Yks asia on varma, Avensiksen ja Raw4 penkit jäävät kauas vw ergo confort penkeistä, semmosta hanuria ei olemassakaan tykkää enempi tojon penkeistä.
Ei mulle ole tärkeetä auton merkki, kuhan mulle sopiva.


#510

Ei se nyt tosiaan pahemman näköinen kärry ole Duster. Se on semmoinen “lajityypillinen”. DUOn autokellarissa tulee joskus katseltua semmoista 4WD:ä. Kun oma auto on usein lähes vakipaikalla vastakkaisessa rivissä. Komeat kattokaiteet siinä ainakin on, jykevämmät kuin omassa farkussa. Ja niissä vielä aluosassa mustalla iso teksti “Duster”. :slight_smile:


#511

Huomenna pitäis saada korjaamolta vanha, niin vielä on mahdollisuus mennä pupu pöksyyn :smile:
Sai siihen aika hyvät alennukset, kun Versojen teko loppu kai viime marraskuuhun ja tämä on viimeinen mitä on jäljellä. Yritin hieroa kauppoja esittelyautostakin, mutta se olis ollut kalliimpi kuin se viimeinen uusi :open_mouth: Siihen uuteen sai kai jotain kampanja lisäalennusta tmv.