Helppo olla samaa mieltä. Olen nyt tietyistä syistä ajanut tässä tovin pienellä bensamoottorilla ja yhdistetty on ollut siinä 7,0-7,5l / 100km
Isommalla dieselillä samantyylisellä ajolla yhdistetty n. 5,0-5,5 l / 100km.
1 tykkäys
Mutta tässähän haetaan nyt vähän vanhempaa autoa?
Totta. Tosin tässä ketjussa keskustellaan yleisesti autoista ja vastasin @ljpp :n viestiin. En tuohon auton etsintä asiaan.
1 tykkäys
Oma vanha 270hp möhkö neliveto- bensaturbo kuluttaa 12.5 sadalla, mutta onpahan hausta auto 
1 tykkäys
Kymppitonnin auto on aina riski - voi olla kaikkea pommin ja helmen väliltä. Volvo V70 tosiaan osuu noihin spekseihin. Iso diesel moottori kestää hyvin kilometrejä. Sakemanneista löytyy vaihtoehtoja myös.
Edit: Kannattanee kuitenkin pysyä ”perusautossa”, eikä ostaa esim S Mersua. Kaiken maailman hilavitkuttimet ovat vain potentiaalisia vikakohteita.
1 tykkäys
Mazda 6 voisi olla vaihtoehto. Tilava, miellyttävä kuskinpenkki, luotettava japsi. Kymppitonnilla saa jonkun 2010 vuosimallin 150t ajettuna.
Vanha Volvo V70 on Ruotsista tuotuna huomattavasti halvempi kuin Suomesta ostettuna. Nuo tosin kuluttaa dieselinäkin todella paljon.
Eipä välttämättä olekaan.
Omaan autoon sain vuodeksi jonkun huolenpitosopparin.
Hinta tosin oli 600 euroa mutta se maksoi jo itsensä takaisin.
Toinen suositus tälle.
Kovasti olen ollut tyytyväinen omaan Volvooni.
Ei tosin ole automaatti mutta D5-diesel kuitenkin.
Volvossa sitä kulutuseroa sitten jo alkaakin tulla bensan ja dieselin välillä.
Ei ole pieniruokaisia Volvon bensaturbot kaupungissa.
1 tykkäys
Mazda6 on tunnettu alustan ruostumisesta, että alusta kannattaa ainakin tarkistaa.
1 tykkäys
Ruostumisongelmat koskevat 2008 loppunutta mallistoa. Sen jälkeen tehdyillä ei pitäisi muita merkkejä isompaa ongelmaa olla.
1 tykkäys
No kyllä iso möhköneliveto diiseliäkin jo vie. Dieselissä ei kulutus nouse kaupungissa kuten bensassa, mutta maantiellä ei bensa-autokaan paljoa vie ja itse ainakin päässyt noihin ilmoitettuihin kulutuksiin.
Itsellä n. 30000km/vuosi ja diesel ei minun ajoilla kannata. Dieselin korkeampi hinta ja kalliimmat huollot kannattaa huomioida myös vertailtaessa.
Jokaisen omalla kohdalla katsottava kumpi kannattaa. Muuttuvia tekijöitä on niin monia. Dieselissä yleensä korkeampi hinta ja kalliimmat huollot myös. Vuotuinen tonnin huitteilla oleva vero vähän isommissa autoissa ainakin itselle on liikaa. Esim. Nissan x-trail bensaturbolla menee aika pienellä.
1 tykkäys
Itselläni Opelin diesel Insigniassa käyttövoimavero noin 270 euroa ja on se kuitenkin isompaa keskiluokkaa, eli ei se niin hirveä ole. Keskikulutus webaston kanssa n. 5 litraa satasella.
Juu, vaihtoehtojahan ei ole kuin huonoja. Velipojan A6 Audi Quattro vie kantateillä reilusti alle 5L 3.0 diesel konella. Oma kökkötraktori vähän päälle 7.
Anyway, kysyjä etsi vanhaa autoa pitkille matkoille. Tuossa iso diesel voisi olla hyvä valinta, koska koneet tyypillisesti kestävät useita satoja tuhansia. Toki kuluvaa osaa sitten menee enemmän tai vähemmän.
Mikä sitten kenellekin on paljon.
Kaverin V70 vei D5+automaatilla ajotietokoneen mukaan 4,7 litraa ja todellinen laskettu keskikulutus oli karvan yli 5,5 litraa sadalla.
Tätä en epäile pätkääkään kun kaveri merkkaa kaikki tankkauksensa muistiin ja tykkää laskea kaikkia asioita.
1 tykkäys
Tähän väliin vain totean, että kiitoksia kaikille vastanneille ! Paljon mielenkiintoista tietoa. Tuo Volvo kuulostaa hyvältä vaihtoehdolta. Täytyy ainakin se ottaa tutkan alle. RAV4 on muistaakseni kanssa todella, todella ruma 
…muuten ei tojotaa vastaan mitään. Yllättävän vähällähän tosiaan nuo vanhemmat Dieselit menevät. Tuo oma Focus C-Max kellottaa noin 8 litran kulutusta kaikilla teillä. Jos siitä yhtään pääsee alaspäin, niin kaikki on kotiinpäin. Tuo Diesel-verokin helpottaa jo kummasti, jos kulutusta saa pari litraa alaspäin.
No joo ei toi vielä, mutta painavampien ja kantavampien dieselkäyttöisten maasturien vero lähentelee tonnia.
Maantiellä pääsee isolla perhebensallakin alle 6l/100km.
Jos lasketaan sen mukaan, että se bensa-auto vie litran enemmän satasella, niin vie 20 000 kilometrillä 200 litraaa, mikä tekee 1,5 euron litrahinnalla 300€. Kyllä se diesel tulee ihan kohtuu “pienillä” kilometreillä kannattavaksi.
2 tykkäystä
650€ näyttää olevan diesel Insignian vero vuodessa pienimmällä moottorilla. Mistähän tuo 270€ tulee?
Kaverillasi taitaa olla aika uusi V70? Kymmenen vuotta vanhoissa ilmoitettu keskikulutus dieselillä on 6,5l ja todellisuus varmaan lähellä 8l.
1 tykkäys
Kannattaa myös käydä kokeilemassa VW Passattia. Soveltuu isommallekin ihmiselle.
Muistaakseni oli vuosimalli 2006.
Omassa noin 10 vuotta vanhassa Volvossa ajotietokone kertoo keskikulutukseksi noin 7 litraa.
En ole laskenut, enkä laske, todellista kulutusta.
Tämä siis D5 manuaali ja 4-veto.
Sen verran olen seuraillut että kaupungin ja matka-ajon eroa on.
Itse mietin eroa Volvon bensaturbon ja dieselin välillä ja päädyin siihen lopputulokseen että eroa ei juurikaan tule suuntaan eikä toiseen. Kilometrejä oletan tulevan vuodessa alle 20000km.
1 tykkäys