Autot


#1039

Kyllä täällä varmaan jo totuus on löydetty. Eli hehkulankaa on ohennettu, vastus tottakai silloin kasvaa. Lankaa lyhentämällä taas vastus pienenee. Eli teholampussa lanka ohuempi ja lyhyempi. Ja kun jännitesyöttö on entinen kuten myös langan totaalivastus, niin kuumempanahan se pienennetty hehkulanka käy joutuessaan käsittelemään saman tehon kuin ennenkin. Teho per tilavuusyksikkö on suurempi, lanka hehkuu kirkkaasti kuumempana, mutta hajoaa sitten luultavasti aiemmin. Jollei lankamateriaalia ole jotenkin oleellisesti kehitetty. Seostettu, puhdistettu, suojakaasun ominaisuudet, paineistus tms. Näistä jutuista ei ole tietoa. :wink:


#1040

Juu ei lediä normiumpioihin. Senkun tekee niin sais pätkiä pesismailalla umpiot konehuoneen puolelle.


#1041

Philips on tehnyt tieliikennekäyttöön kieletyt LED-polttimot, jotka vaihdetaan tavallisen H7:n tilalle. Näitä myydään vapaasti varaosaliikkeissä ja tuskimpa poliisi kirjoittelee sakkoja. Katsastusmies varmasti hylkää, mutta toisaalta bensalenkkarit vaihtavat päiväksi tavalliset tilalle. Muut autoilijat kärsivät sen 364 päivää.


#1042

Ei sitten kaùhea ihme, että minäkin olen joskus vilauttanut valoja vastaantulijalle. Ja ihmetellyt kun ne “pitkät” ei siellä vaan vaihdu. Sitkeetä sakkia… :frowning:


#1043

Saako ajoneuvon rekisteritietoja mistään enää ilmaiseksi? Trafilla näkyi mutta nyt kadonnut jonnekkin. Tuli todistettua kun isompi chevroletin lava-auto pakitteli uuden skodan etusäleikön sileäksi ja poistui paikalta mutten ehtinyt tekijän rekkaria näkemään.


#1044

Nyt ei ihan auennut.
Jos sulla ei ole rekkaria niin millä tiedoilla hakisit?
Trafin ilmainen palvelu on tosiaan suljettu.


#1045

Varmaan sillä rekkarilla kenen auton hän kolaroi? En jäänyt ulos odottelemaan.


#1046

Omistajatietoja ei ole koskaan saanut Trafilta ilmaiseksi.
Ennen sai vain auton tiedot mutta nyt ei niitäkään.


#1047

Miksi polttimot pitää tai kannattaa vaihtaa samanaikaisesti? Tässä varmaankin kyse kahdesta asiasta.

A) Hehkulamppuhuijaus. Joskus aikojen alussa valmistajat sopivat hehkulamppujen kestoiäksi muistaakseni 3000 tuntia. Teoriassa hehkulamput voisi kestää paljon kauemmin. Jenkeissä yksi hehkulamppu paloasemalla on palanut vuodesta 1901. Tällä huijauksella saatiin kuitenkin jatkuvaa myyntiä. Kyse on siis siitä että lamput ovat todella tasalaatuista ja yleensä käyttöikä on melko vakio.
http://www.centennialbulb.org

B) Toisen polttimon palaessa virta akusta pienenee. Akussa on aina pieni sisäinen resistanssi, joten akun sisäiset jännitehäviöt (Uakkuhäviöt=I x Rakku) myös pienenevät. Akun jännite on taas vakio, mutta napajännite kasvaa (Unapa = Uakku - Uakkuhäviöt), koska häviöt ovat pienemmät. Lisäksi johtimissa häviöt pienenevät virran pienetessä. Eli akun napajännite kasvaa, johtiminen häviöt myös pienenevät, koska (Ujohdinhäviö= I x Rjohdin). Kaikesta seuraa se että polttimon jännite kasvaa hieman (Upolttimo = Uakku - Uakkuhäviöt - Ujohdinhäviöt). Tämä jännitteen nousu taas kiihdyttää polttimon vanhenemista, ja on todennäköisempää, että toinenkin polttimo palaa suhteellisesti nopeammin.


#1048

Kyllä ainakin kun viimeksi tienpäältä haun laitoin niin tuli tiedot nimen kera.


#1049

Jos nyt sinusta olis jotain apua kolhitulle, niin luulis että sen 5€ sulle hyvittää… ikäviä juttuja noi tommoset. Kun ei ne sitten kuulemma ole rikos lainkaan. Siis ettei tarvitse kertoa kolhineensa. :frowning:


#1050

Missäs tapauksissa muuten rikoksentekijän pitää ilmoittautua?


#1051

Kertokaa se hänelle eli minullekin. Semmoisen käsityksen vaan ole saanut, että ei parkkipaikkakolhijoiden tarvitse mitään tietoja itsestään jättää. Sen kun lähtevät pois ja jättävät kolhitun manailemaan. Paitsi jos on henkilövahinkoja. Kai se nyt on jo eri juttu. Mutta tavarasta ei tarvitse välittää. Aika kenkkumaista, eikös vaan?

Itselle kävi joitakin vuosia sitten onnekkaasti kun pikkumarketin parkkipaikan kulmalla oli torimyyjän koju ja hän huusi, että näki mun autoa kolautetun. Kertoi jotain tuntomerkkejä ja että tekijä on liikkeessä sisällä. Löysin henkilön ja homma hoidettiin asiallisesti. Ei ollut varsinaisesti karannut, mutta ei ollut lappujakaan jättänyt. Itseasiassa kyse oli auton ovella tehdystä iskemästä. Mutta jälki oli ja torimyyjän ansiosta paljastui. Pakko oli jotain tehdä jotain, kun torimyyjä oli tapahtuneesta niin tuohtunut. Ja olihan mulla siinä uudenkarhea pirssi. Mutta ilman silminnäkijän paljastusta olisin jälkeä tullut katsoneeksi vasta joskus myöhemmin. Että jahas, kolahtanut.


#1052

Itsekriminointisuoja. Suomessa ei tarvitse myötävaikuttaa itse tekemän rikoksen selvittämiseen. Koskee myös henkilövahinkoja. Voit lähteä karkuun ilman pelkoa lisärangaistuksesta. Toki henkilövahinkojen osalta voi tulla heitteillejätöstä syytettä jälkeen päin. Voit karata paikalta ja valehdella, ilman lisärangaistusta.


#1053

Jos täällä on asentaj(i)a joka tietää BMW:n toiminnasta jotain, niin laittaa YV:llä käden ylös. Tähän en jaksa tätä koko tarinaa sepustaa, mutta jatkan mieluusti siellä.


#1054

Toimiiko Bemari jotenkin eri tavalla kuin muut autot?:thinking:


#1055

Siltä vaikuttaa. Kun yksi korjaaja ainakin oli aivan kassalla.


#1056

Kerros mikä Bemua vaivaa niin mietitään oikein porukalla ratkaisua ongelmaan.


#1057

Saisinkohan sepustettua lyhyesti. Lähdetään siltä, että autolla ikää on vm2004 ja ajettu 185tkm. Mitään järkeähän tuohon ei ole rahaa ryystää ja on “kakkoseäsauto” jolla kurvailen töihin jne… Tunnearvoa niin perkeleesti, onhan se autoissa ensirakkauteni teiniajoilta :smiley:

Joku aika sitten pakkasilla lähti auto käyntiin OK ja parkkipaikalla lähdettyäni ajamaan syttyi punainen öljyvalo. Vähän aikaa sit olin öljyt katsonut ja ihmettelin asiaa, samalla kurvatessa sivuun kuului moottorista kolina/rohina. Siitä hinattiin korjaamolle. Siellä kesti tooodella kauan kun saivat asiaksi tutkia, oli kuulemma kiirettä. Sanoi et tulpat öljyssä ja ilmamassamittari, saivat käyntiin ja sama ääni kuului, sanoi sen kuuluvan jakopäästä. Sanoin et jättää siihen koska se oli vaihdettu löysyyden takia 13tkm sitten ja korjannut liike halusi tutkivattakaksi.

Sieltä sanottiin ettei ketjussa ja sen osissa vikaa. Venttiilikopasta kuuluisi ääni ja solenoidista olisi löytynyt metallihippua, öljy kuulemma harmaan väristä. Öljynpaineita ei ole ja pumppu olisi hajalla. Sen verran kalliiksi tulee korjaamolla tuo pumpun vaihtaminen ettei kannara ja johtuen metallilöydöstä, se on fifty-sixty riittääkö pumpun korjaaminen.

Onko tilanne näin katastrofaalinen? Ensimmäisen korjaamon toiminta ihmetyttää kun epäilykseni et uuno olisi vielä oikein kierrättänyt. Joudunko viemään auton paaliin. Tämä olisi isku suoraan sydämeen. :broken_heart:


#1058

Ei ihan hirveän lupaavalta kuulosta.

Jos autolla on tunnearvoa, niin tutki mitä maksaisi koko moottori käytettynä esim. Saksasta. Rahti ei välttänmättä maksa omaisuuksia ja tulee nopesti.
Laita vaikka Autojerryyn tarjouspyyntö koko moottorin vaihtotyöstä?

Hiukan ihmettelen mistä se öljy sinne ilmamassamittariin on päässyt.:thinking: