Ilmastonmuutos


#211

Antti Koistisen ratkaisu YLE:llä on polttoaineverojen tuntuva korotus.
Eiköhän tällä saada suomalaisten keskimääräiset päästöt alas.


(Mukahauska juttu) #212

Kyllä autoilijoita kiusataan jo tarpeeksi. Lentomatkustamisesta pitäisi tehdä niin kallista, että lomamatkat jäisi tekemättä ja turha lentely muutenkin. Eihän siinä ole mitään järkeä, että esim. Rovaniemelle pääsee välillä lentäen halvemmalla kuin junalla. Junamatkustamisesta pitäisi tehdä paljon halvempaa.


#213

No tuosta lentomatkustamisen rokottamisesta olen eri mieltä. En ajattele niinkään lomalentoja, vaan ihan businessmatkustamista jota tehdään työkseen. Aika paha jos siitä kerralla tehdään mahdotonta.
Joo, ja sitä voidaan varmaan vähentää ja korvata Skype neuvotteluilla, jota suurin osa yrityksistä jo tekee, mutta ei kokonaan, koskaan.


#214

Eikö silloin pidä yrityksien olla myös valmiita maksamaan “business” lennoista enemmän, jos Skype ei riitä?
Ihan yhtälailla kotimaan myyntihessut / heidän työnantajansa maksavat koko ajan enemmän autoilusta.


#215

Maksaa maksaa, molemmista, autoilusta ja lentämisestä. En vain näe tuossa järkeä, että kevennetään autoilua siirtämällä taakkaa lentämiseen. Höylättävä sieltä täältä.


(Mukahauska juttu) #216

Ei autoilua kai kevennetä, mutta ettei rokotettaisi enää enempää ilmastotalkoisiin vedoten.
Lentoliikenne on suuri saastuttaja ja erikoista, että se on niin halpaa.


#217

Taitaa olla lopulta kilpailu mikä sen hinnan/hinta-tason on luonut. Moni halpalentoyhtiö kärsii siitä nyt. Toisaalta eikä se välttämättä aina halpaa ole nytkään.
Voi olla että jokin ilmastomaksu nähdään kohta, normilipun lisäksi. Mikä siis vähentää turhaa lentämistä. Ehkä.


#218

Ei se vissiin globaalisti ole niin yksinkertaista, first- ja third-world-ongelmat on erilaisia.


#219

Turha kai meidän täällä Suomessa on lähteä keskenään taistelemaan, kuinka se ja se on pahempi kuin se ja se.
Itse lähtisin tässä maassa siitä, että mietitään jokainen tahollaan mitä pieniä asioita voisi tehdä paremmin… Valtio ohjaa meidät kaikki asumaan kerrostaloihin, joten koitetaan keksiä jotain muuta.


#220

Jokainen kun tekee mitä pystyy, niin ollaan jo pitkällä. Tässä on valtiollakin vastuunsa, joten turha itseään tai muita kansoja ihan tolkuttomasti syyllistää.
Realismi on tässäkin valttia.


#221

Lentoliikenne nauttii yhteiskuntien avokätisestä tuesta käyttämällä verovapaata polttoainetta, joten siitä voi aloittaa.


(【ツ】) #222

Nyt seurataan jännityksellä trooppisen El Nino - ilmiön voimistumista Tyynellä valtamerellä (viimeksi El Nino on ollut vuonna 2016).

El Ninon tullessa voi tuleva vuosi voi olla 50% todennäköisyydellä historian toiseksi lämpimin maapallolla (Suomen paikallisessa ilmastossa tämä ei välttämättä näy, sillä aina juhannukseksi voi karata kylmä ilmamassa pohjoisnavan suunnalta…):

Pasaatituulet toimivat Tyynellä valtamerellä eräänlaisena termostaattina, jotka pitävät maapallon ilmanlämpötilaa kurissa ja sitouttavat lämpöä meriin. Tuulten muutokset aiheuttavat El Nino ja La Nina -ilmiöt merivirroissa, jotka vaikuttavat lopulta ilmastoon.

Tiede.fi:n artikkelissa vuodelta 2014 tämä on selitetty hyvin (ajalta hieman ennen edellistä El Ninoa):

Pasaatien ei odoteta puhaltavan näin tarmokkaasti maailman tappiin saakka. Kun La Niñat väsyvät, El Niñot ottavat ohjat. Silloin trooppisella Tyynellämerellä hiipuu sekä lämpimän pintaveden siirtyminen että kylmän veden nousu, ja meren päiväntasaajaseudun peittää lämmin vesikerros. Silloin kasvihuoneilmiö alkaa taas näyttää ytynsä maailman pintalämmössäkin.

– Tuloksemme viittaavat siihen, että kun pasaatituulet palaavat normaalivoimaansa, ilmakehään alkaa nopeasti kertyä lämpöä, Matthew England sanoo australialaisen New South Walesin yliopiston tiedotteessa.

Englandin mukaan pasaatien monivuotiset vaihtelukaudet selittävät kauniisti ilmiön, joka ilmastotutkijoiden keräämistä lämpökäyristä on pitkään nähty: maailman keskilämpötila ei ole noussut tasaisesti vaan portaittain. Nopeita nousuja ovat aiemminkin tauottaneet tasanteet.

Hengähdystauolla on kuitenkin hintansa, huomauttaa uusiseelantilainen ilmastotutkija Kevin Trenberth Royal Meteorological Societyn nettisivuilla. Pitkäaikainen lämpeneminen aikaistuu, koska syvään mereen uponnut lämpö varastoituu virtausten hitauden takia jopa sadoiksi vuosiksi. Varastoituneen lämmön takia merivesi laajenee ja merenpinta nousee nopeammin kuin muuten tapahtuisi.

El Ninon tuloa ennustettiin jo marraskuussa:

IS Uutinen 11/2018:

Vaikka merivesiä lämmittävän ja sateisuuteen vaikuttavan El Niño-ilmiön vaikutus Euroopan sääolosuhteisiin on yleensä vähäinen, tällä kertaa El Niñon pelätään lisäävän ilmaston lämpenemistä.

Ilmastonmuutos johtuu hiilidioksidin ja muiden kasvihuonekaasujen pitoisuuksien kasvusta ilmakehässä.

Kun El Niño oli edellisen kerran tavallista voimakkaampi vuonna 2016, mitattiin monin paikoin ennätyslämpötiloja.

Tuoreessa IS uutisessa kerrotaan, että ilmion ennustaminen on vaikeaa, mutta pieniä merkkejä El Ninosta näkyy jo:

IS kertoi jo marraskuussa, että Maailman ilmatieteen järjestö odotti tuolloin ilmiön voimistuvan helmikuusta lähtien. Nyt näyttää siltä, että näin myös tapahtuu.

3-7 vuoden välein esiintyvässä El Niño-ilmiössä merivesi muuttuu tavanomaista lämpimämmäksi trooppisen Etelä-Amerikan rannikolla Tyynenmeren itäosassa, Ilmatieteen laitoksen tieteellinen johtaja Ari Laaksonen kertoo.

Laaksosen mukaan Tyynellämerellä voi olla neutraali tilanne, tai sitten käynnissä on joko El Niño, jolloin merivesi on lämmintä, tai La Niña, jolloin se on kylmää. Espanjalaiset nimet tarkoittavat pientä poikaa ja pientä tyttöä.

– Viime vuosi mentiin La Niñan tai neutraalin merkeissä, mutta nyt ollaan taas menty El Niñon puolelle. Se on kuitenkin vielä heikko, Laaksonen sanoo.

Ps.
Tähän vielä loppukevennys Chris Farleyn tyyliin…


#223

Autoilu ei tule sillä loppumaan, että veroja korotetaan. Se tulee vain pahentamaan suomalaisten tilannetta ja tämän lisäksi vaikutus ilmastoon on nolla. Maailmaa ei pelasteta sillä, että kielletään autoilu Suomessa, johon tässä ollaan kovaa vauhtia tähtäämässä.


#224

Mukava uutinen Kiinasta ja Intiasta. “Me ei tehdä mitään kun Kiina ja Intiakaan ei tee” alkaa olla vanheneva kortti.


#225

Missään tämän kommentin virkkeessä ei ollut mitään havaittavaa järkeä. Täsmennätkö vähän?

Kukaan ei kai ole kieltämässä autoilua ja nykyinen polttomoottoriautoilu näyttää mainoskuvissa parinkymmenen vuoden päästä yhtä järkiköyhältä kuin takavuosien miehekkäät Marlboro-miehet nyt.


#226

Intia ja Kiina toki korjailevat vanhoja hakkuitaan. Englantilaiset voisivat tehdä saman, sillä hehän ovat hakanneet saarensa nummeksi.

Mitähän tuolla Turkki-Irak linjalla on tapahtunut, kun sielläkin on iso ja tumma läntti vihreää?


(【ツ】) #227

Intiassa on tehty puunistutuksen ME:

800,000 Indians planting 50 million trees in just 24 hours.


#228

Sentään jonkin verran viisaita lukijoiden kommentteja muuten sanattomaksi vetävässä jutussa.


#229

Nyt kun on ollut tätä ilmastonmuutos “hysteriaa” liikkeellä ja vaikka se tuntuukin ihan hyvältä atukselta, että lapset ja nuoret ovat asiasta kiinnostuneita, niin eikö tässä jo mennä hiukan liian pitkälle, että aletaan olemaan kouluista pois ilmastonmuutoksen takia?
Varsinkin kun tuosta Gretasta on saanut vähän enemmän tietoa, niin tulee mieleen, että ollaanko tässä nyt hiukan kyseenalaisella tiellä…
Itse tuosta ilmastolakkoilusta olen kysynyt parilta lukiolaiselta mielipidettä ja kyllä sieltä tuli vahva kanta, ettei siinä ole mitään järkeä.



(Tiitus) #230

(kirjoittaja on perunut viestin ja se poistetaan automaattisesti 24 tunnin kuluttua, paitsi jos se liputetaan)