Niin tai sitten vaan katsonut kalenterista, että juhannus on tulossa? 
2 tykkäystä
Suoritin eilen talvirenkaiden pesua taloyhtiön pihassa, niin naapurin rouva huikkasi että Juhannuksena on hyvä pelata varman päälle.
12 tykkäystä
2.6. 
Se taitaa olla tämän viikon hommia vaihtaa välikelikumeja jo autoon alle?
Montako kuukautta ajelet välikumeilla (kitkat), kun vaihdat nastat?
Väligummit? Mikäs tää juttu on?
Se vähän riippuu miten oikea talvi ja lunta tulee.
Arvaisin että nastat menee autoon alle jossain vaiheessa joulukuuta.
Mulla tuli auton mukana kitkat, joilla voi ajaa syksyllä ja keväällä.
3 tykkäystä
Sama konsepti täällä.
Kitkat alle siinä lokakuussa aina tuonne jonnekin joulukuun alkuun asti, sitten nastarenkailla noin maaliskuun puoliväliin asti, ja siitä taas kitkoilla huhtikuun loppupuolelle, siitä kesäfillarit.
On muuten nuo välikelin renkaat eli kitkat kestäneet tuolla konseptilla todella pitkään eli useita vuosia, samoin tietenkin nastarenkaat ja kesärenkaat kuluvat vastaavasti vähemmän eli usean vuoden kestää. Nyt 4 sesonkia alla, ja ihan ok kunnossa vaikka kilometrejä tuleekin varsin paljon.
1 tykkäys
Hiukanhan tämä vaatii jumppaa ja kolmet pyörät autoon.
Mulla tämä tuli vähän kuin vahingossa kun auto tuli kitkoilla ja ostin kesäksi yhdet pyörät lisää.
1 tykkäys
Joo, onhan tuo kolmas setti investointina vanteineen aika paha. Jouduin eräänä vuonna ajamaan Saksaan talvella, enkä tohtinut kesärenkailla lähteä (enkä ottaa niitä laivaan mukaan), niin tuo oli se vaihtoehto. Sittemmin toiminut ”välikelin” pyörinä kuten formuloissa. Ja kun siihen kerran tottuu, niin tiedä mitä sitten tekee.
1 tykkäys
Tämä riippuu hyvinkin pitkälti monesta eri asiasta mutta halvallakin voi päästä.
Jos ostaa uudet isot vanteet ja premium-renkaat niin hintaa tulee.
Minä sain varsin mieleiset kesävanteet varsin sopivasti ja renkaatkaan eivät vieneet konkurssiin.
Nykyään tuohon ongelmaan on ratkaisu ilman että tarvitsee ostaa kitkoja.
Tämä on hyvä systeemi.
Ei pääse talvi yllättämään kun veivaa kitkat hyvissä ajoin alle.
Samoin keväällä heti kun oma luonto antaa myöden niin taas kitkat alle niin ei tarvitse ajaa nastoilla paljaalla sulalla asfaltilla.
Tämähän on jonkinasteinen ilmastoteko kun ei kuluteta asfalttia pölynä ilmaan nastarenkailla?
1 tykkäys
Sivusilmällä/korvalla seuraillut, niin yksi lähes naapurissa asuva kaveri on täryyttänyt nastoilla koko kesän. Ei pääse ainakaan talvi yllättämään
Itsellä luultavasti venyy taas talvirenkaiden eli kitkojen vaihto siihen asti että ensilumi ehtii sataan. Onneksi on neliveto. Viime vuosi oli ensimmäinen kitkoilla sekä nelivedolla ja ei mitään moitittavaa. Etuvetosessa autossa käytän toistaiseksi talvella nastoja, mutta toimisi varmasti myös kitkoilla hyvin.
2 tykkäystä
Nelivedolla myös ajelen, ja kitkoilla pääsee minne vaan, mutta jarrutustilanteissa neliveto ei auta yhtään. Silloin - jos on jäätä- ei ole nastoja parempaa vaihtoehtoa.
Renkaat vaihdan lokakuussa kitkoihin, myöhemmin nastoihin.
2 tykkäystä
Sitten kun vaimo on nostettu ekan kerran ojasta…
7 tykkäystä
Ping @Repolaine + @7-Zack
Viime syksynä mulla oli todella leveiden luisujen lisäksi myös leveä hymy kun pääsi vetään nelivedolla pitkää luisua kitkoilla.
Mulla on yksi neliveto ollut vuosia vuosia sitten talviautona ja sekin oli kitkoilla.
Takavetoisellakaan en ole talvella ajanut varmaan viiteentoista vuoteen.
Hauskuus ja voima Volvosta vaan valitettavasti loppui siihen kun ruuvasin uudet nastarenkaat alle.
2 tykkäystä
Tiedän tunteen, maisema on erilainen kun sitä katsoo sivuikkunasta menosuuntaan verrattuna suoraan menevästä ”junan” tuulilasista 
.
1 tykkäys
Jos on ihan paljasta jäätä niin ennakoidaan ja jos tulee tosi yllättävä tilanne niin tuskin se enää sitten pysähtyisi nastoillakaan.
2 tykkäystä
Takaveto ja kitkat aivan kauhee yhdistelmä varsinkaan, jos autossa ei ole mitään ns. avustajia. Kerran kokeillu ja oli kuin öljytyllä radalla ois ajanut
1 tykkäys
Sanoista tekoihin. Nyt on välikelikumit alla?
Olinko eka?
1 tykkäys