Nopeusrajoitukset ja ylinopeusvalvonta

Missä kohtaa Sarpatintietä oli? En ole siinä nähnyt niin tietää varoa kohtaa, ja kumpaan suuntaan?

Tampereen suuntaan kerrostalojen kohdalla ennen Pitkäniemeä.

1 tykkäys

Taas räpsyy ja komeesti. Tällä kertaa Tesoman valtatiellä koulun kentän kohdalla. Ajakaa varovasti kuomat.

Hyvä kun räpsyy. Minä sain viikko sitten parin päivän välein kaksi huomautusta. Toisessa 4 ja toisessa 5 km ylinopeutta.

Yritys hyvä. Mutta vielä et ole rajaa saavuttanut. Toivottavasti et ensi kerrallakaan!

Itsellä nyt kun on kesärenkaat alla, niin pitäisi taas selvittää mittaripoikkeama. Tarkistuspisteisiin en ole nyt onnistunut ajamaan. Kännykkäänhän saa kyllä ilmaisia gps-pohjaisia nopeusmittareita. Kokeilin nyt ensin navigaattorin trippimittaria. Sikäli huono, että rekisteröi keskinopeuden ja max. nopeuden. Onneksi on nollaus olemassa. Jota sitten käytin yhtenään ja sain selville että 60:ssä olis poikkeama +4 km/h. Sillä mennään.

1 tykkäys

Tästä saat minulta täydet pisteet!:+1:t2:
Suosittelen samaa ihan kaikille muillekin jos ei ole varmuutta asiasta.
Suoraan sanoen närästää kun edellä ajava ei tiedä mittaripoikkeamaansa ja sitten hiljennellään kuuteenkymppiin kaheksankympin alueella siihen kameran kohdalle.

3 tykkäystä

Minulla on selvää, että kesäkummeilla 4 ja talvikummeilla näyttää 6 liika, mutta en muistanut “päivittää” sitä mieleeni, kun kanssa vaihdoin kesäkummit alle. Molemmat tuli vakkari päällä ajaen ja ei siis ollut varaa sakoista.

Saphe toimii hyvin mutta Rantatiellä tunneliin ajaessa herjailee kameroista?

Google on muutamissa maissa alkanut lisäämään mm. ylinopeuskameroiden sijainteja Google Mapsiin:

Edit.

8 tykkäystä

Kohta saadaan uusia tyylikkäitä valvontakameroita. Kehtaako niitä edes peltipoliiseiksi kutsua. Onneksi eivät tule aivan omille vakioteille.

Voiko tää olla totta?

Voimassa vain 60 km/h, tai pienemmän rajoituksen alueella. Eikä toki tarkoita sitä, että 1km/h ylityksestä aina tulisi sakko. Harkintaa käytetään jatkossakin.

Dennis on vain vekkuli, joka provosoi tarkoituksella ja vuokraa saunankin asuntona.

3 tykkäystä

Itseäni askarruttaa tuo termi “virhemaksu”. Käsittääkseni se on juridisesti eri asia kuin sakko, eikä välttämättä kansalaisen oikeudet ole siinä samat kuin sakossa. Joku asiaan perehtynyt saa kommentoida enemmän… Mutta joka tapauksessa heti ton linkkaamasi jutun otsikko on väärin.

Minun mielestä tämä on tosi hyvä uudistus. Media on vaan uutisoinut asian siten että haluavat tästä kohun. Nykyinenkin tieliikennelaki antaa poliisille oikeuden sakottaa vaikka 1km/h ylityksestä. Poliisia ei vaam kiinosta sakottaa niin pienestä. Vaan ovat laatineet omat ohjeistukset liukumista ja varmuuskertoimista. Uudistushan koskee tiealueita joissa nopeusrajoitus on 60km/h tai alle. Nykyään jos ajat vaikka 9km/h ylinopeutta risteys alueella tulee rikesakko. Ja merkintä sakko rekisteriin. Isommissa nopeuksissa sitten menee päiväsakoille. 3 sakosta lähtee kortti. Jatkossa alle 60km/h alueella jos ajat ylinopeutta 1-20km/h saat nopeudesta riipuvaisen virhemaksun. Et saa siis sakkoa. Uudistuksen hyvyys piilee siinä että nämä virhemaksut eivät johda kortin menetykseen vaikka niitä olisi kuinka paljon. Yli 60km/h alueella tulee entiseen tapaan sakko jotka vaikuttaa ajo-oikeuteen. Itselle tulleet vähäiset sakot ovat tulleet kamerasta 60 alueella. Tuskin siis tulen jatkossa saamaan sakkoja vaan vain virhemaksuja.

Minusta tämä on perseestä, koska en ole ikinä saanut sakkoja, mutta olisin aivan varmasti kerännyt useamman tuollaisen virhemaksun.

1 tykkäys

Mitenkä sää niitä virhemaksuja keräät enenmän? Ei ne niitä käytännössä 1km/h ylityksestä lähetä. Vaan niinkuin nykyään sakkoja eli ylinopeutta pitää olla noin 6km/h ennen kuin reakoivat. Nykyäänkin laki sanoo että sakko tulee jos ajaa ylinopeutta vaikka sen 1km/h.

Uutinen vahvistaa mielikuvaani siitä, että kiristyneellä nopeusvalvonnalla on vähemmän tekemistä turvallisuuden lisäämisen kanssa - pääasiallinen tarkoitus on kerätä autoilijoilta rahaa valtion pohjattomaan kassaan.

3 tykkäystä

Ai henkilövahingotko vaan lasketaan? Kyllä minusta on tärkeää, että myös peltikolarit vähenee, koska ne aina sotkevat liikennettä ja ovat kuitenkin potentiaalisia tapaturmatilanteita.

Liikenneonnettomuuksien määrä Kehä I:llä on laskenut merkittävästi. Vuonna 2018 sattui vajaa kolmannes (29 %) vähemmän onnettomuuksia vuosien 2012–2014 keskimääräiseen tasoon verrattuna.

2 tykkäystä

Henkilövahinkotilastot ovat siinä mielessä luotettavampia, että henkilövahingot tulevat tilastoihin kaikki. Poliisin tietoon tulevat onnettomuudet ovat vain murto-osa kaikista ja niiden määrään voi vaikuttaa moni asia. Liikkuvan poliisin lakkauttaminen vuonna 2014 on heti yksi mieleen tuleva arvaus. Mutta sekin on pelkkä arvaus.

Jos oletettaisiin, että onnettomuusmäärät ovat romahtaneet mutta henkilövahingot pysyneet ennallaan, silloin suurien ylinopeuksien karsiminen tekisi onnettomuuksista entistä vaarallisempia. Ei kuulosta uskottavalta, varsinkaan kun autokannan turvallisuus paranee samalla kaiken aikaa.