Mun mielestä kuulostaa nimenomaan tosi hyvältä. Lumiset kamerat on kaikkien etu.
Muistutuksena vielä kaikille, uuden malliset kamerat nappaa kuvan suunnilleen samalta kohdalta ku vanhatkin ja sen hetkisen nopeuden mukaan sakotetaan jos on aihetta. Rivakalla jarrutuksella välttyy edelleen sakoilta jos on ylinopeutta ja huomaa kameran ajoissa.
Liikkuvan poliisin perinneyhdistys toivoo liikennevalvontakameroiden sijoittamista tienkohtien vaaraallisuuden perusteella. Nyt ne koetaan rahastusautomaatteina.
Kakkosassa taitaa olla kartta yms ja enemmän säätöjä?
Tulee muuten helpoksi poliisien elämä nopeussakkojen kappalekiintiöiden saavuttamisessa kun Tampereen keskustassa tulee 30km/h rajoitus. Nyt Hämeenpuistossa aina liikenne matelee jo 50km/h. Ei tarvi Sorilta kauas lähtea tutkaa virittelemään
Ollu Pastersteinilla kiire saada tolppa sakottaan? 
No niin. Postikin toimii taas ja toi pikavoiton poliisilta. Ajelin alkuun 21 vuotta ilman sakkoja. Nyt on sitten kolmet 1.5 vuoteen. Ekat tuli kevään -18 finaaleista lähtiessä, toiset kesällä -18 ja nyt vuoden -19 huipennukseksi ilotulitusta katsomaan mennessä kolmannet.
Hauskuus on siinä että 2 vuoteen saa tulla 3 sakot ja 4. lähtee kortti. Onko paikalla konstaapelia tai muuten asiaa “perehtynyttä”. Katsotaanko nämä vuodet ensimmäisestä sakosta vai kalenterivuosista? Oletan ensimmäisestä sakosta kellon lähtevän rullaamaan. Tässä saanee taas ajella hissukseen viitisen kuukautta.
On muuten todella inhottavia nämä 30kmh tai 40kmh rajoitukset. Siellä täällä 100 metrin pätkiä ja välillä rajoitukset merkitty muutenkin todella huonosti paikoittain. Vaikka yrittäisit noudattaa sääntöjä, et vaan tiedä mikä rajoitus milloinkin on. Todella helppo napata pikavoitto.
Näiden sijoittelu onkin tarkoitettu 
-keräykseen. Ikävä kyllä suunta kohti nollatoleranssia, kun ihmiset ei hae sakkoa enää vapaaehtoisesti.
Katsotaan ensimmäisestä sakosta, eli nyt on syytä ajella huolella seuraavat kuukaudet.
Kesällä muuten tilanne muuttuu, eli nämä “rikesakot” eivät enää aiheuta kortin lähtöä.
No yritin ihan Finlex tavailla mutta en kyllä täysin ymmärtänyt mitä siinä luki. Jäi myös sellainen fiilis että alle 15kmh ylityksiä ei lasketa. Onhan nytkin rikesakko jaettu <15kmh ja <20kmh portaisiin. Päiväsakkoa napsuu vasta 20kmh ylityksestä. Itsellä on suurin ylitys 11kmh. Ei siis todellakaan mitään kovia ylityksiä. Silti 2x 170e ja 1x140e harmittaa.
Tässä on taas joku laskenut valtion tuloja. Saadaan toki ne uudet tolpat maksettua nopeammin, kun ensin lasketaan nopeusrajoituksia 10kmh ja vastaavasti poistetaan pienistä ylityksistä pelko kortinmenetyksestä. Melko varnasti sakkolappuja lähtee postiin aiempaa enemmän jos ei ole kuin rahallinen pelko.
Näin sanotaan täällä ( Liikennerikkomukset ja liikennevirhemaksu | Traficom ) :
Samalla ajokorttilakia muutetaan niin, että nopeusrajoituksen rikkominen moottorikäyttöisellä ajoneuvolla ei enää johda toistuvana rikkomuksena ajo-oikeuden menettämiseen tilanteissa, jossa ylinopeus on alle 10 kilometriä tunnissa enintään 60 kilometriä tunnissa nopeusrajoitusalueella tai jos ylinopeus olisi alle 15 kilometriä tunnissa yli 60 kilometriä tunnissa nopeusrajoitusalueella.
No nyt on joku keksinyt miten välttää sakot uusista kameratolpista. Tarvitsee vain ajaa tarpeeksi lujaa.
Lapinjärven Pukaron kohdalla automaattisen liikennevalvonnan kamera taltioi autolle nopeudeksi 236 kilometriä tunnissa. Alueella on 80 kilometrin tuntinopeuden rajoitus, Poliisin liikenneturvallisuuskeskuksen johtaja Dennis Pöspöspöö kertoo Ilta-Sanomille.
Ensimmäinen kysymys pitäisi olla, että miksi tiellä, jolla pystyy ajamaan 236 km/h, on 80 km/h rajoitus?
Lisää kameroita Tampereelle:
Uusia kameratolppia rakennetaan vuosina 2020–2024 kaupungin budjetin mukaan. Tarkempi suunnittelu alkaa keväällä.
Kaupunki on pannut uudet valvontapaikat kiireellisyysjärjestykseen, jossa ne toteutetaan.
Kiireellisyysluokka 1:
- Hervannan valtaväylä
- Kangasalantie
Kiireellisyysluokka 2
- Messukyläntie
- Kalevantie
- Nuolialantie
- Sammon valtatie
- Aitolahdentie
- Nokiantie
- Lempääläntie-Viinikankatu-Kalevan puistotie
Ei ole ihme että Hervannan valtaväylä on kärjessä.
Melkein joka arkipäivä ajan siitä ja 80-90kmh tarvii pitää vauhtia että pysyy liikenteen mukana.
Ennenkö joku älähtää…kyllä siellä myös rajoituksen mukaan ajelijoita on.
Perhana.
Missä välissä Hallilaan on tullut kolmenkympin rajoitus?
Välillä on tullut ajeltua sitä kautta ja mennyt täysin ohi tuon nopeusrajoituksen lasku neljästäkympistä kolmeenkymppiin.
On toi ehkä vuoden jo ollut. Hyvällä kelillä kolmekymppiä tuntuu todella köröttelyltä Pehkusuonkadulla.
Edit. Vai onko sittenkään? Ei oo viime aikoina niin usein tullut pyörittyä siellä, vaan käsitys perustui enemmän uutisiin. Googletus sanoo, että olisi hyvinkin tuore, muutamia kuukausia sitten tehty muutos. Mä oon kyllä ajanut siellä kolmenkympin rajoitus mielessä jo viime kesänä ainakin.
Se neljäkymppiäkin tuntui köröttelyltä.
Asuin aiemmin Hallilassa ihan Pehkusuonkadun vieressä ja silloin oli vielä neljänkympin rajoitus. Jos ajoi silloin rajoituksen mukaan niin jonoa alkoi kerääntymään perään.
Minusta tuo 30kmh rajoitus on ihan hyvä tietyillä pätkillä. Miksi?
Sitten ihmiset ajaa 40kmh noilla alueilla missä liikkuu lapsia ja kevyttä liikennettä. Jos on rajoitus 40kmh, niin ihmiset ajaa 50kmh. Näin se vain menee.
Noinhan se menee.
Nyt kun en tiennyt tuota Hallilan kolmenkympin rajoitusta niin oli parikymppiä ylinopeutta.
Heh… joka päivä Hallilassa ajelleena: hyvä kun tuli esille, en ole huomannut 30 km/h rajoitusta 
Täytyypä olla vähän tarkempi jatkossa 