Tuntuu olevan nykyisin enemmän sääntö kuin poikkeus, että projekti runnotaan hyväksytyksi sillä budjetilla millä se saadaan käyntiin. Sitten tekemisen aikana ja projektin jälkeen taivastellaan, että ”ohhoh, 200 miljoonaa olikin 300 miljoonaa” Tampereen ratikassa taitaa tulla samankaltainen lopputulos, kun lasketaan Hämeenkadun siltaremontit yms. ”Yllätykset” mukaan