Kohta löytyy varmaan liito-oravan paskaakin. 
Älä edes leikilläsi.
Joku hommaa sitä paskaa sinne jostain ja sitten onkin työt seis eikä saada uutta hallia.
Ei varmasti löydy ja jos löytyy, niin kukaan ei kuule.
Pommit on vähän eri juttuja. Niistä voi olla vaaraa työntekijöille. Liito-oravan paskasta ei.
Hissi ja rappukäytävä ei mahdu tontille.
Naurahdin ja tykkäsin. Minun tykkäykset loppu joten jaarittelen.
Eikö liito-oravat ole vähän 1900-lukua? Aikaansa seuraavat vastustajat käyttävät saukon ulostetta. Myös tikulla lumeen piirretyt pikkusaukon töpöjäljet hellyttävät laajalti ja keräävät sympatiaa.
Kai luvan mahdollisesta myöntämisestä voi valittaa korkeimpaan hallinto-oikeuteen?
Ainakin johonkin voi valittaa. Aina voi valittaa.
Jos ei muualle niin tännehän voi aina valittaa.
Siis jos kaikki muut kanavat on jo käytetty.
“Korkeimman oikeuden päätös ei ole vielä lainvoimainen, asiasta on valitettu tappara.co:hon, ja asiaa käsittelevä ketju sulkeutuu kahden tunnin kuluttua viimeisimmästä viestistä.” 
Semmonen tuli mieleen, että tuleekohan Areenan alle junapysäkki? Ja, jos tulee, niin olisikohan se ylimääräinen turvallisuusriski nykymaailmassa? Kuhan hatusta vedin.
E: Tämä ajatus tuli naapurilta
Ei tietääkseni, mutta mähän en tästä kaikkea tiedä. Toivottavammin ei, asema kuitenkin ihan vieressä.
Ei tule. Kysyin tätä SRVn tyypeiltä syksyllä.
MSG:lle pääsee metrolla. Portaat ylös ja olet Madison Square Gardenilla😊
Ei kannata, koska asema on niin lähellä. Piirustuksia näkemättä veikkaisin, että asemalaitureita pidennetään etelään ja/tai kannelle tulee portaat suoraan laitureilta.
Lisäksi tuo voitaisiin tulkita tunneliasemaksi, jolloin on huomattavasti ankarammat paloturvallisuus- ja evakuointimääräykset. Myös Kehäradan Kivistö on tunneliasema…
Siinähän on yksi USA:n suurimmista asemista alla
Hyvä kysymys - on aika vilkkaasti liikennöity rata alla ja todennäköisesti vaatimukset on kovat. Toki rata mahdollistaa tapahtumiin saapumisen myös kauempaakin kätevästi…
Näin luki viime vuoden puolella Aamulehdessä:
Eteläkannen pinta-ala tulee olemaan noin kaksi hehtaaria. Kannen alla sijaitsee yksi Suomen rataverkoston vilkkaimmin liikennöidyistä kohdista.
Tampereen asema on valtakunnallisesti tärkeä risteysasema. Sen kautta kulkee yli 150 junaa vuorokaudessa, yli 10 000 matkustajaa sekä runsaasti tavaraliikennettä. Myös urakka-alueella oleva Sorin silta on yksi Tampereen vilkkaimmista ajoneuvoliikenteen kohdista.
Olennaisempi kysymys: Onko se nyt niin, että Ratametsään tulee vain yksi kaukalo? Alle tuskin mahtuu, Hartwallin tyyliin, harjoituskaukaloa, kun siinä menee se rata.