Tampereen Kansi ja Areena


(【ツ】) #403

Hyvä kysymys - on aika vilkkaasti liikennöity rata alla ja todennäköisesti vaatimukset on kovat. Toki rata mahdollistaa tapahtumiin saapumisen myös kauempaakin kätevästi…

Näin luki viime vuoden puolella Aamulehdessä:

Eteläkannen pinta-ala tulee olemaan noin kaksi hehtaaria. Kannen alla sijaitsee yksi Suomen rataverkoston vilkkaimmin liikennöidyistä kohdista.

Tampereen asema on valtakunnallisesti tärkeä risteysasema. Sen kautta kulkee yli 150 junaa vuorokaudessa, yli 10 000 matkustajaa sekä runsaasti tavaraliikennettä. Myös urakka-alueella oleva Sorin silta on yksi Tampereen vilkkaimmista ajoneuvoliikenteen kohdista.


#404

Olennaisempi kysymys: Onko se nyt niin, että Ratametsään tulee vain yksi kaukalo? Alle tuskin mahtuu, Hartwallin tyyliin, harjoituskaukaloa, kun siinä menee se rata.


#405

Pitäisi tulla harjoituskaukalokin.

Sijoittajaryhmä ja Tampereen kaupunki muodostavat areenakonsortion, joka rakennuttaa monitoimiareenan ja harjoitushallin


(「LIVE IS LIFE」) #406

Harjoitushalli tulee viereen. Paitsi tietysti jos siihen tulee joku force majeure eteen.


#408

Aamulehden mukaan Areenan suunnittelu alkoi 2009 ja valmistunee 2021. Alan pikkuhiljaa ymmärtää miksi meitä hämäläisiä haukutaan hitaiksi :smile:


#409

Tampereen oma länsimetro-projekti? Ei vaan, kyllä mä uskon et tämän toteutus on ihan toista luokkaa.


#410

Ei se ainakaan huonommin voi mennä kuin länsi-metro.


#411

Tuon kokoiseen projektiin pelkästään suunnitelu vie aikaa ja sen jälkeen lupaprosessi ottaa muutaman vuoden. Kaikki valitusajat pitää odottaa loppuun ja käydä oikeudessa läpi valituksia jotka tehty pelkästään valittamisen ilosta, jonka jälkeen keksitään taas joku syy mistä voidaan valittaa. jne… Eihän sitä rakennusprojektia ole vielä kauaakaan tehty ihan konkreettisella tasolla. Lasia tehdään puhaltamalla, ei rakennuksia :wink:


#412

Ja eikös tuossa ajassa ole ehtinyt jo suunniteltu paikkakin vaihtua Sorsapuistosta Ratametsään, sekä hankkeen toteuttajakin vaihtunut?


#413

Eikö toi Sorsu ollut ihan ensinmmäisiä suunnitelmia? Sitten joku tajusi miettiä vähän tarkemmin asiaa. :grinning:

Sitä paitsi Kiinassa jossa sitä työvoinaa riittää, tälläset projektit puhalletaan max vuodessa valmiiksi. Laatukin on samaa.


#414

En ole varma onko paikka enää varsinaisesti muuttunut, mutta rakennusliike on vaihtunut matkalla NCC > SRV.


#415

Onko jossain nähtävillä kuvaa, miltä jäähalli tulee näyttämään sisältä ?


#416

2007 suunnitelmissa halli oli tulossa Sorsapuistoon ja piti olla valmis 2012… sen jälkeen hieman muuttunu suunnitelmat :joy:


#417


Katsoppa, koska tuo ketju on avattu eli on sitä jo jonkin aikaa väsätty.


#418

Tässä on äärimmäisen mielenkiintoinen juttu itse kannen rakenteista, tukipilareista ja ylipäätään suunnittelusta. Kannattaa lukea, jos yhtään kiinnostaa vähän tarkempi nippelitieto.


(Team Kameleontti) #419

Insinööripornoa. :+1:

Kannen paksuus 0,4 m. Kyllähän nuo on suunniteltu ja laskettu moneen kertaan, että varmasti kestää ja riittää, mutta äkkiseltään olisin veikannut paksumpia / jykevämpiä mittoja.


#420

Tämä kansi on täysin omaa luokkaansa, mutta jonkinlaisia kokemuksia kansirakentamisesta on esim. Hämeenlinnassa.

Tämä hanke kokonaisuudessaan kiinnostaa minua suuresti ja tuo juttu oli Aamulehdeltä todella hyvää journalismia. Lupaan myös jatkossa kaivaa tänne lisätietoa tähän hankkeeseen liittyvistä jutuista, jos osuu kohdalleen.


(「LIVE IS LIFE」) #421

Sehän se oleellista on, että mitä T:tä ja miten paljon se kansi on syönyt. Ei tuo 400 mm silti hirveän tanakalta kuulosta. No, kun se on kestäväksi laskettu, niin sehän toimisi löperömpien toleranssien valtakunnissa varmaan 250 millisenä.


#422

Onko kaukalon leveydestä ollut vielä mitään puhetta? Mun puolesta mahdollisimman pieni ja toivottavasti ei ainakaan isompi mitä Hakametsässä, joka on vissiin Liigan tasolla kuitenkin kapeammasta päästä. Toi Turun kaukalo on todella suuri, itseni mielestä liian suuri, mutta makuasioitahan nämä.


#423

Turun kaukalo ja Hakametsän kaukalo on saman kokoisia.
Suunnittelussa käsittääkseni ollaan vaiheessa, jossa käydään läpi Areenan runkoa ja siihen liittyviä materiaaleja/ratkaisuja.