Sijainti ja paremmat olosuhteet.
Kuinka paljon ne riittävät keskiarvoa nostamaan onkin sitten vaikea arvioida. Mutta itse uskon, että jo nykyistä parempi hallin sijainti nostaa yleisömääriä.
6 tykkäystä
Ainakin Hartwall Arena oli ensimmäiset vuodet melkein täynnä joka peli, kun kaikki meni katsomaan uutta hallia. Ensimmäiseen Jokerit-Tappara peliin lähdettiin 11 Bussilla, seuraavaan oli jo oma juna, eli meitä oli noin 1000 henkeä. Uutuus viehättää.
6 tykkäystä
Varmaan ne jäävät pois uudesta areenasta jotka jäivät pois myös kun siirryttiin Koulukadulta Hakametsään.
12 tykkäystä
Huhujen mukaan suurin osa tuosta poisjääneiden porukasta ei päässy Koulukadun pyhätön viereisistä puista alas.
11 tykkäystä
Uskon myös, että uuden hallin saavutettavuus on se, mikä saa ihmiset uuteen halliin.
1 tykkäys
Jatkossa myös lähijunaliikenne, jos se on tullakseen, auttaa Nokialta ja Orivedeltä tulevia. Tamperelaisille, myös länsipuolella asuville sijainti on mielestäni heikompi. Erityisesti viikolla pelattavissa otteluissa lapset ja heidän vangempansa jäävät useammin kotiin, jos autolla ei hallille pääse. Bussilla kulkeminen vie lähemmäksi puoli tuntia lisää matka-aikaa kotiin. Asui missä tahansa. En ole varma riittääkö jyväskyläläiset viikonloppukatsojat paikkaamaan sitä. Monella on kynnys nousta muutenkin julkisiin kulkuneuvoihin, vaan jäävät kotiin, jos eivät autolla pääse paikalla.
Jättääkö joku menemättä nyt jääkiekko-otteluun sen takia, ettei olosuhteet ole riittävät? Itse en usko siihen. Enkä usko siihenkään, että pitkässä juoksussa sillä saisi merkittävää katsojamäärän kasvua. Alussa toki moni lähtee uuden hallin takia ainakin kerran peliin.
Toki olosuhteet katsomokapasiteetin myötä tuo keskiarvoa hieman korkeammalle, koska hallia ennen loppuottelusarjaa tuskin nähdään täynnä, jos Tappara ja Ilves ei kohtaa aikaisemmilla kierroksilla.
Tuosta kun jättää v*ituilun pois, niin ei paljoa asiaa jää. Omasta mielestäni keskusta on aika hankala paikka kulkea ja itäpuolella kylää asuvana on jäänyt monta kertaa menemättä peliin, kun en ole sinne ehtinyt muilta kiireiltä. Keskustaan meneminen on vielä enemmän aikaa vievä projekti.
2 tykkäystä
8000 katsojaa perusviritelmässä, yläkatsomot suljettu. Sitten kun olemme keväällä finaaleissa, yläkatsomo avataan ja 5000 lisää mahtuu mukaan. Tai tietenkin muutenkin, tarpeen mukaan.
Tekniikka on uutta, eli valoilla (nykypäivän valotekniikkaa) hoidetaan. Ei mitään pressuja tai levyjä enää onneksi.
4 tykkäystä
Uuden hallin sijainti sellainen joka tuo lisää katsojia. Julkisillakin useammat pääsee yhdellä bussilla paikalle toisin kuin Hakametsään. Itsellä esimerkiksi Hakametsään menee julkisilla tunti per suunta niin kyllä sitä arkena töiden jälkeen miettii jääkö kotio vai kuluttaako matkustamiseen 2 tuntia. Uuden hallin myötä matkustaminen puolittuu.
11 tykkäystä
Tässähän on ihan selkeä tilanne. Tapparan pitää olla jokatavalla uudessa hallissa nykyinen Tappara kertaa 1,5. Niin rosterin, tapahtuman kuin budjetin ja yleisömääränkin. Hieno haaste, toivotaan että kotoisesta liigasta löytyy tähän mahdollisuuksia tai tulee uusia liigoja joissa tämä on mahdollista. Nykyinen ei riitä.
2 tykkäystä
Minä en usko,että Tappara tavoittaa pitkällä juoksulla 8 100 katsojan keskiarvon.
Olen mielelläni väärässä niin, että tuo ylittyy.
Saa ottaa talteen, Tapparalla on super joukkue askissa, kun uudella Areenalla aletaan pelaamaan. Olen saanut sen vaikutelman, että nyt ollaan säästölinjalla.
1 tykkäys
Mielestäni aika selvää että yleisömäärä ei ainakaan laske.
- Sijainti on loistava.
- Palvelut ym. olosuhteet hallissa paljon paremmat.
- Ottelutapahtuma varmasti tulee parantumaan ja houkuttelee paremmin esim. satunnaiskatsojia.
- Ottelulipun hintaan muistaakseni sisältyisi joukkoliikeenteen lippu. (Näin ainakin jossain luki joskus)
- Muualta tulevat pääsevät junalla helposti ja vaikka siihen hotelliin sitten yöksi.
- Hallin hyvin onnistuessaan Tappara ja Ilves saavat kasvatettua liikevaihtoansa ja sitä kautta lisää pelimerkkejä laadukkaan joukkueen rakentamiseen → menestystä enemmän, enemmän katsojia.
7 tykkäystä
Voinko siis uuden hallin valmistuttua liikkua pelipäivänä Tapparan kausikortilla ilmaiseksi koko päivän busseilla?
Toivottavasti ratikka ajaa kaukalon viereen, muutoin en kyllä jaksa laahustaa paikalle.
3 tykkäystä
En tiedä onko tällainen etu tulossa ja missä mittakaavassa. Keski-Euroopassa ottelulipulla voi matkustaa julkisella jonkun tunnin ennen ja jälkeen pelin veloituksetta. Epäilen ettei ihan “koko” päivää tuo etu olisi voimassa.
Itselläni on vahva usko sijainnin vaikuttavan positiivisesti yleisömääriin. Areena on kuitenkin niin ytimessä, kun se käytännössä vaan voi olla. Satunnaiskatsojalle on taatusti houkuttelevampaa aloittaa vaikkapa lauantai-ilta hallilta ja pelin päättyessä olet jo keskustan ytimessä.
Toimii myös toisinpäin, voit tulla keskustaan jo hyvissä ajoin fiilistelemään ja olet jo hallin vieressä. Ei tarvitse miettiä logistiikkaa kauheasti, jos haluaa ottaa muutaman pitkän hallilla, keskustasta pääsee kuitenkin huomattavasti sukkelammin julkisilla kotiin, kun Hakametsästä.
5 tykkäystä
Ensimmäisellä kaudella keskiarvo nousee varmasti, mutta todellinen taso nähdään vasta vuosina 2-5. Riippuu toki myös menestyksestä.
1 tykkäys
HIFK:n Bättre Folk jäsenillä on kaksi tuntia ennen peliä ja jälkeen voimassa koodi joukkoliikeenteeseen.
1 tykkäys
Ei se nyt varmaan koko päivää ole. Sillain, että peliin pääset ja pois. Tosin en tiedä kuinka merkittävä etu tuo on jos kaupungin alueelle julkinen maksaa 3e. Vielä vähemmän jos on joku kortti millä matkan maksaa.
1 tykkäys
Lippujen hinnat busseihin 3,5e ja kortilla jotain lähes 2e. Eli jos joka kotipeliin menee bussilla säästäisin 120e kaudessa. Sehän on melkein puolet kausarin hinnasta. Merkittävä summa ainakin minulle.
7 tykkäystä