Tampereen Kansi ja areena, rakennusvaihe (-5.12.2021)

Jos ei saa, niin yhtälö tarvitsee sitten toimiakseen isompaa kasvua oheismyynnistä. Liikevaihdon on kasvettava uudella areenalla. Ja mielellään vielä niin, että myös tulos kasvaa.

2 tykkäystä

Tietty jos tuolta kannalta miettii eikä muuten käytä julksia ollenkaan. Mulla on suorilta aina tuo vuosilippu niin ei tartte miettiä.

Areenan kävijämäärien suhteen plussaa aiheuttaa sijainti ja sitä kautta:

  • Satunnaiskatsojia ehkä helpompi saada.
  • Vieraskannattajille paras mahdollinen sijainti.
  • Uutuus + oheistoiminnat.

Miinus:

  • Omalla autollaan liikkumaan tottuneet. Uskon, että tähänkin löytyy ratkaisu. Esimerkiksi heittobussit mm. Ikealta. Auto sinne parkkiin ja halliin. Edulliset pysäköintimaksut Ratinaan tai Hämppiin, toteutus avoin.

Itselleni uusi Areena on lottovoitto, koska pääsee suoraan yhdellä bussilla paikalle. Uskon, että käyn ilman ilmaista viinaakin useammin hallissa tulevaisuudessa.

8 tykkäystä

Kyllä itse tulen tuonne varmaan useammin julkisilla kun ei tarvitse vaihtaa keskustassa. Myös muutama päivä sitten ollut uutinen Tampereen seudun raideliikenteen kehittämisestä auttaa asiaan. Eli Nokialta/ Tesomalta pääsisi paikallisjunalla areenalle.

4 tykkäystä

Kyllä tuo sijainti on oikeastaan kaikille lottovoitto. Keskustaan kun pääsee varmasti yhdellä bussilla joka suunnasta.

Hakametsään nyt joutuu menemään ainakin osa porukasta kahdella bussilla. Eli tuo julkisilla kulkeminen helpottuu ja osaksi vähentää myös sen oman auton käyttöä. Nyt esim Pirkkalasta on helpompi ja nopeampi tulla omalla autolla. Kun halli on keskustassa niin sitten se ei ole enää kannattavaa.

2 tykkäystä

Onhan tässä sekin pointti, että keskustassa nyt vaan yksinkertaisesti asuu paljon enemmän porukkaa pienellä alueella kuin Kissanmaalla/Taka-Kalevassa. Siihen vielä kannelle rakennettavat tornitalot päälle, niin (satunnais)kävijäpotentiaali on aivan toista luokkaa kuin Hakametsässä. Ihminen kun on luonnostaan aika peruslaiska otus.

10 tykkäystä

Tässähän olis Tapparalle mahiksia nostaa kausarin hintaa, kun nyt jää irtorahaa kuleksimaan. :grinning:

3 tykkäystä

Sijainti nostaa myös omaa hallissakäymistä merkittävästi. Ehkä jopa kausikorttilaiseksi asti. Yksi suora bussi “nurkille” tuntuu luksukselta nykyiseen verrattuna.

Samoin tulee varmasti huomattavasti useammin kerättyä kaveriporukkaa mukaan erityisesti viikonloppupeleihin. Aivan eri lähtökohdat jatkossa tähän logistiikan helppoudesta ja ravintolatarjonnan laajuudesta johtuen.

Vaikutus tulee olemaan huikea myös yritysten suuntaan. Enkä tarkoita nyt vain aitioita tai muita kalliimpia vaihtoehtoja. Vaan juurikin epävirallisia työporukoita, tiimi-iltoja jne. Kaikki tulee muuttumaan todella isosti ja parempaan suuntaan. Toivottavasti tuleva uusi toimarimme on viihdebusiness-osaaja.

4 tykkäystä

Toivottavasti myös TKL ymmärtää lisätä vuoroja pelien aikoihin. Jos vaikka ihmiset alkaisivatkin käyttämään julkisia paremmin.

2 viestiä siirrettiin toiseen ketjuun: Tapparan ottelutapahtuma ja palvelut uudella areenalla - toiveita ja ideoita

3 tykkäystä

Maikkarin tulosruudussa tulossa juttua areenahankkeesta aivan kohta

1 tykkäys

Laittakaa seurantaan @VisitKansi Twitterissä ja Instagramissa.
Ajankohtaista tietoa projektin etenemisestä.

1 tykkäys

Tulosruudun juttu alkaa ajasta 4:50 eteenpäin.
Melko pitkä insertti, haastatellaan myös Mikkiä!

2 tykkäystä
2 tykkäystä

Mukavan letkeä tuote-esittelyviba taustamusiikkeineen oli saatu tuohon Tulosruudun ns. uutiseen. Mutta joo, merkittäviä kehityksiä ja tapahtumia.

Aamulehdessa Kannelle tulevista asunnoista juttua:

Pysäköinnistä on ollut puhetta Kansi- ja Areenan lähistöllä, joten yritin listata pysäköintitalot (paikkoja) sijainnin mukaan (listassa on takuuvarmasti puutteita):

  • Kansi ja Areenan oma pysäköintitalo (yli 500 paikkaa)
  • Finnpark P-Yliopistonrinne (545 paikkaa), Ratapihankatu 51 (muistiin: hinta nyt 1€-2€/h kellonajasta riippuen)
  • Finnpark P-Hämppi (975 paikkaa), Ratapihankatu 39
  • Finnpark P-Asema (460 paikkaa), Rautatienkatu 25
  • Finnpark P-Tullintori (530 paikkaa), Åkerlundinkatu-Pinninkatu
  • Finnpark P-Ratina (1215 paikkaa), Suvantokatu
  • Finnpark P-Koskikeskus (430 paikkaa), Suvantokatu

Lähde:

Edit.

Vertailun vuoksi Hartwall Areenan pysäköintitalossa on noin 1400 pysäköintipaikkaa, jonka lisäksi läheisessä Messukeskuksessa on noin 4000 pysäköintipaikkaa.

Lähde: Tämä ja muuta liikennetutkimustietoa (vuoteen 2030 asti) käy ilmi Tampereen kaupungin sivuilta Destian tekemästä liikenneselvityksestä (lataa .pdf) Areenan lähistöllä.

2 tykkäystä

Toi Aseman Finnpark vedetään matalaksi liikennekeskuksen tieltä. En tosin tiedä aikataulua, mutta arvokasta tonttimaata parkkipaikoiksi. En ihmettele että keskustan pysäköinti halutaan maan alle.

2 tykkäystä

Kyllä tulee mullistamaan oman jääkiekon seuraamisen tämä Areena, kun käytännössä oman takapihan junapysäkiltä tulee pääsemään jäähallille. Nykyään hyvä jos kerran kaudessa jaksaa paikanpäälle vaivautua, kun kulkeminen on olevinaan niin vaikeeta, niin eiköhän tulevaisuudessa tuo määrä siirry 2-numeroisiksi käyntikerroiksi.

Kaikki muutkin tapahtumat jääkiekon päälle, niin onhan tuo aivan mahtavaa. Kyllä kannattaa asua ratojen läheisyydessä.