Tampereen kaupungin suuria tulevaisuuden suunnitelmia


#527

Maauimala on nyt valmis ja aukeaa huomenna keskiviikkona:

Edit. Lisäys:


(Petri) #528

Itsekin kuljen sitä kautta töihin ja hämmennys oli eilen suuri kun työmaan näki. Mitä muutoksia siellä oikein tulee?


#529

Sanoisin että liittyy tähän 2 vuotta vanhaan uutiseen:

Osa kuvassa olevista asioista on jo toteutettu:


#530

Uutta “pilvenpiirtäjää” on taas tekeillä…


#531

Kaupunki vuokraa Mustanvuoren uudelle yrittäjälle ja alueesta kehitetään ympärivuotinen liikuntapaikka:


#532

Tampereen kaupunki hakee säästöjä monilla tavoilla. Torstaina julkistetun talousarviokehyksen mukaan Museo Milavidasta luopuminen toisi säästöä laskelman mukaan 270 000 euroa.

Talousarviokehyksessä on myös Haiharan taidekeskuksesta luopuminen. Alue on toiminut vuodesta 1995 kesäisenä kulttuurikeskuksena ja suosittuna retkikohteena.

Edit:
Lisää säästökohteita:


(Petri) #533

On kyllä aivan käsittämätöntä touhua kaupungilta. Taas työntekijöiden selkänahasta revitään säästöt (osittain) irti. Voisin veikata, että ryhmäkokojen (koulut & päiväkodit) kasvun säästöt jäävät pieniksi kun työntekijöiden hyvinvointi heikkenee.


#534

Mahtaako Tampereen raitiotien rakentaminen olla sittenkään oikea ratkaisu, yksi tyyppi kertoi että heillä Turussakin on jo aikaa sitten luovuttu raitioliikenteestä. :grin:
Minulle oli ihan uusi tieto, että Turussa on koskaan ollutkaan ratikoita.
(Sinapinkeltainen on muuten tosi ruma väri ratikassakin)


(Maalivahti) #535

Sitä on myös kritisoitu, että ratikka ajettiin Turussa alas. Nythän sielläkin on kaavailtu Tampereen kanssa samaan aikaan ratikkaa, mutta hitaat hämäläiset ehtivät ensin.


(Syysvire) #536

Se on selvä että pitää tehdä investointeja ja katsoa koko ajan eteenpäin. Mutta nämä on saatava myös jollain tavalla tuottamaan. Pirkanmaan seudullahan menee tällä hetkellä todella hyvin. Tuo ryhmäkokojen kasvattaminen on kyllä niin opettajille kuin oppilaillekin todella huono juttu. Silloin kivikaudella kun itse peruskoulua kävin niin luokkakoot taisi olla aina max. 20. Omalle persoonalle tuollainen 30-40 olisi ollut todella uuvuttavaa.


(Maalivahti) #537

Yläkoulussa 20:kin on jo ihan riittävästi. Lukiossa menee ehkä 30, mutta 40 on sellainen ylilyönti että oksat pois. Voidaan alkaa rakentamaan luokkahuoneiden tilalle luentosaleja.

Ja jokainen voi nykyinkluusion ja -integraation aikana (erityistuen tarpeessa olevat oppilaatkin samoissa luokissa) miettiä, miten saa vaikka 30 15-vuotiasta nappulaa samassa huoneessa oppimaan tehokkaasti. Lähituki on kaiken ikäisille oppijoille hyväksi, mutta teini-ikäisille ja pienemmille se on erityisen tärkeää.

Toki sopiva ryhmäkoko riippuu vähän oppiaineestakin.


(Petri) #538

Meillä oli ala-asteella luokalla 36 oppilasta vuosiluokille 3-6. Jonain vuonna oli vain 34, mutta aika korkealla tuo määrä pysyi. Ei kannattanut tehdä kahta erillistä luokkaa, niin yhdessä mentiin.

Näissä suurissa ryhmissä on ongelmana juuri se, että se ns. heikoin aines kärsii eniten. 80% oppilaista kyllä pärjää opettajan ohjeistuksessa oli tilanne mikä vain, mutta juuri ne onelmaoppilaat eivät. Ja nämä oppilaat ovat ne jotka tulevat rasittamaan järjestelmää muutenkin. En väitä, että huono koulumenestys on tie nuorisorikollisuuteen, mutta nuori voi lähteä väärällä polulle kun koulussa ei tule onnistumisia vaikka parhaansa yrittää.


#539

Turussahan tehtiin sillä lailla tyhmästi, että 50-luvun lopulla tilatut vaunut olivat tehokkuuden kannalta liian pieniä (eikä siellä ollut edes perävaunuja). Lisäksi joukkoliikennekaistat keksittiin vasta 70-luvulla, joten vaunut pakotettiin liikkumaan kasvavan autoliikenteen seassa -> hidasta: http://vaunut.org/kuva/11480
Toisaalta Turun tautia kuvaa sekin, ettei ratikkaliikenteen jatkamista tai lopetusta selvitetty ikinä kunnolla. Nyt on jännittävää seurata, saavatko bussilobbarit myytyä sinne “superbusseja”.


#540

Onhan yhden Tampereen ratikan matkustajakapasiteetti vähän isompi kuin bussissa:

Ratikan kokonaiskapasiteetti on 4 hlöä/m2. Suurin kapasiteetti on 264 matkustajaa. Istumapaikkoja vaunu tarjoaa 104 kpl. Tilaa löytyy myös 12 lastenvaunulle tai 6 isolle pyörätuolille sekä 6 paikkaa polkupyörälle ja 4 merkittyä paikkaa opaskoiran kanssa matkustavalle.

Hyvä muistaa myös, että kaikki julkisella matkustavat ovat pois henkilöautoliikenteen seasta…


#541

Tällaisia suunnitelmia on Mustanvuoren Tampereen kaupungilta vuokraavilla yrittäjillä - tähtäimessä on ympärivuotinen toiminta:


#542

Kivaa retroilua. :+1:


#543

Nyt kelpaa lähteä lennolle paikalliselta kentältä:


#544

Ohhoh, mä jotenkin kuvittelin, että toi olisi ollut talveen asti säpissä, loistavaa.
Nyt vaan Ryynänen ja Norwegian mestoille niin aijai!
Hesaan valuminen on meinaan yksi ulkomaan matkailun tympeimmistä rasteista.


#545

Nyt on kyllä hieno kenttä, tuolta kelpaa singahtaa maailmalle. Itse kanssa
olen sitä mieltä, että tylsintä matkustamisessa on se, että joutuu Vantaalle asti
mennä oheisilla kulkuneuvoilla.


#546

Aikamoista pyörittelyä