Tampereen kaupungin suuria tulevaisuuden suunnitelmia


#415

Muistaako joku koskqa ton ratikkatyömaan pitäisi olla Hämeenkadun osalta valmis?


#416

Tuolla hyvää tietoa projektista:

Siltaa alettiin uudistamaan ja löysin tämän:

"Sillan eteläosan uusiminen alkaa valmistelevilla töillä 15.1.2018 alkavalla viikolla. Varsinainen siltaurakka sillan eteläisen puolen uusimiseksi alkaa 5.2.2018 alkavalla viikolla.

Sillan eteläisen puolen arvioidaan olevan valmis marraskuussa 2018. Sillan pohjoispuolen uusiminen aloitetaan loppuvuodesta 2018. Kokonaisuudessaan sillan on arvioitu olevan valmis marraskuussa 2019."

Eli ainakin vuoden 2019 loppuun Hämeenkadulla menee tuon mukaan.


#417

1925 valmistuneen ja Strömmerin suunnitteleman Otavallanhovin purku alkaa. Ilmeisesti pakon sanelemaa, sillä rakennus on täynnä hometta. Paikalle tulee ainakin havainnekuvissa mielenkiinnoton tusinatalo. Surullista.


#418

Tämä on kyllä järkyttävää kun keskustaan saa edes rakentaa tälläisiä taloja, jotain vaatimuksia pitäis olla kun ei rakenneta hervannan takamettiin sentään.


#419

Jep. Aivan järkyttävää tuhlata kasvukaupungin keskeisiä paikkoja noin mataliin taloihin.


#420

Sen verran todettava, että tuo havainnekuva ei kerro oikeastaan mitään, kun kerran rakennuttajaakaan ei ole vielä päätetty. Siinä vaiheessa, kun rakennuttaja on päätetty, niin tullaan tekemään kokonaan uudet suunnitelmat.
Eli en nyt itse vielä tyrmäisi kovin kovalla kädellä tuota.

Havainnekuvan talohan näyttää itseasiassa aika samalta kuin Satakunnankadulle (Makuunia vastapäätä) rakennetut talot. Minun mielestäni ne ovat ihan tyylikkäitä arkkitehtuurisesti.


#421

Nyt on tullut virallinen äänestys liittyen raitiovaunujen väreihin. Pinkki ei ole listalla, joten ei saada uutta possujunaa.

Omaan silmääni tuo tummansininen sopii parhaiten…


#422

Aika paha on tälläisista kuvista arpoa? :grin:

Kyllähän nämä olisi pitänyt näyttää kaupunkiympäristössä reiteillään ja vaikka eri vuodenaikoina niin saisi hippasen paremman kuvan väreistä ja miten istuu maisemaan? :thinking:

Miljoonia hakataan tarpeettomiin vehkeisiin ja asiat tehdään vähän sinne päin puolihuolimattomasti vasemmalla jalalla, ei huvita edes äänestää!!! :rofl:


#423

Ruotulan Golf / Tammer Golf kentän siirrosta tehty taas selvityksiä.

Oma mielipiteeni on, että kentän pitää olla noilla seuduilla missä se nyt on. Tiedän paljon pelaajia, jotka säilyttävät mailojaan kentän tiloissa ja menevät pelaamaan julkisilla, polkien, kävellen tmv. Itse kenttähän ei missään nimessä ole läheskään Tampereen seudun parhaita kenttiä ja vaatii jossain vaiheessa päivitystä/kunnostusta.
Autolla voidaan liikkua pelaamaan tuonne Pirkkalaan, Nokialle tai Vammalaan.


#424

Aika jännä, että siirtämistä suunnitellaan ja toisaalta siihen viereen rakennetaan parhaillaan Frisbeegolf-kenttää. Hieno homma, muuten, että Tampereelle tulee kunnollinen ja täysmittainen Frisbeegolf-rata:

Edit. toinen linkki vielä radasta:


Frisbeegolf
#425

Mahtaako golfkentän siirtoon vaikuttaa pormestarin perheen businekset?

Asiaa pohtinut työryhmä julkisti maanantaina kolme vaihtoehtoa. Niistä kaikissa golfkentästä siirtyy vähintään puolet. Kahdessa vaihtoehdossa kenttä pysyy Ruotulassa, kolmannessa vaihtoehdossa siirtyy Pirkkalaan.

Lyly nimitti työryhmän viime syksynä selvittämään golfkentän siirtoa.

Asia on herättänyt tunteita Tampereella, koska vaimo, tytär ja tyttärenmies pyörittävät golfravintolaa Pirkkalassa.


#426

En tiedä, mutta onhan Pirkkalaan ylipäätään ollut jo suunnitteilla toinen täysmittainen golfkenttä jo aikaisemminkin? Siis ennen tätä Tammerin siirron suunnittelua.

Tässä aiheesta vuodelta 2011. Tässä puhutaan nyt vain 9-reikäisestä, mutta muistaisin lukeneeni myös täysmittaisesta kentästä aikanaan.


#427

Tampereen ratikan värivaihtoehtojen innoittaja paljastui:
Halutaanko tässä kiskokulkuvälineelle kutsumanimeksi maitojuna?


#428

Pyynikin ja Amurin alueilla pysäköinnin rajoitukset ovat jo suunnitteilla. Ei kai kukaan kuvittele autoilijoiden rahastuksen loppuvan siihen? Tässä asiassa Helsingissä ollaan edellä, mutta vain hieman. Tampere tulee kovaa perässä, muuta on turha epäilläkään.


#429

Ratikkatyöt ja Hämeensillan remontti mahtuvat samaan kuvaan.
Ja valokuvahan ei valehtele. Eiku.


#430

Liito-oravat eivät siirrä ratikan päätepysäkkiä.


#431

Yhden jyrkän mutkanhan liito-oravan mahdollinen pesäpaikka jo aiheutti vuosi sitten. Seurauksena on matka-ajan hidastuminen ja matkustusmukavuuden lasku sekä taloudellisia ja ympäristöllisiä rasitteita vuosikymmeniksi. Kiihdytellessä ja jarrutellessa energiaa haaskaantuu ja kalusto kuluu.

Kaikki tämä, jottei mennä läheltäkään liito-oravan mahdollista pesäpuuta. Ihan kuin tässä hölmöläisten maassa ei olisi riittävästi metsää muutenkin. Puu kierretään 12-13 metrin päästä. Jos tätä kertoisi jollekin ulkomailla niin he eivät ikinä uskoisi. Liito-oravahan on lajina seitsenportaisella asteikolla “elinvoimainen” eli niin elinvoimainen kuin olla voi. Suomessa kanta on pienentynyt metsänhoidon vuoksi, mutta edelleen niitä on joku 100 000 Ympäristöhallinnon arvioiden mukaan. Jutun mukaan ratikan mutkan alueella pesii yksi naaras ehkä ja jos se menettää reviiriltään yhden pesäpuun niin putoaako taivas niskaan, kysyn vaan?


#432

Suomessa noudatetaan EU-direktiivejä niin maan perusteellisen tarkasti, kun taas muualla niitä noudatetaan niin kuin on järkevää. Liito-oravat on direktiivin alla ja Suomi tekee siitä itselleen ongelman kuten tässä käy hyvin ilmi.


#433

Siis tuolla ei kyllä liito-oravan liito-oravaa asu. Väitän, että tuolla on joku hihhuli hippi käynyt heittelemäs vähän liito-oravan kakkaa koska ratikan tulo harmittaa.

Miten hitossa tuollainen löydös edes tedään?


#434

Mihin perustuu väitteesi, ettei tuolla asu liito-oravia. Yhden kerran kotini lähellä kurkistaessani linnunpönttöön, näin siellä liito-oravan, mutta en koskaan liikkeellä. Ovat todella huomaamattomia yöeläimiä.