Mielestäni isoin ero Hakametsän, Hartwall Areenan ja Turku Areenan vs. Keskusareenan välillä on kulkuyhteydet. Hartwalliin kävelet Ilmalasta kilometrin, Turku Areena on landella, ja Hakametsään tarvitaan usein vähintään yksi vaihto julkisilla. Keskusareenaan pääset joka paikasta Tampereelta julkisilla helposti. Lisäksi iso osa väestä asuu keskusta-alueella ja hotellissa/kasinossa on lisää spontaaneja asiakkaita. Myös kynnys lähteä vierasmatkoille pienenee, koska halli on niin sanotusti pelipaikalla ja muut viihdykkeet ympärillä on enemmän kuin kunnossa. On mahdollista, että vieraiden fanijoukot alkavat järjestää lätkämatsi+kasino+viikonloppu Mansessa tyyppisiä matkoja jatkossa.
Eli jos lippujen hinnat pysyvät suhtkoht samana, uskon, että yleisökeskiarvo voi hyvinkin nousta tonnilla tai jopa parilla per peli.
Keskustasta pääsee tosiaan “suoraan” Hakametsän tuntumaan. Mutta tosiaan esim. Turun Gatorade on aivan liian kaukana keskustasta. Jo ihan paikallistenkin näkökulmasta. Saatika sitten vieraskannattajan joka tulee paikalle julkisilla. Keskusareena konseptille sijainti pitäisi olla iso etu.
Voi olla, että bussilinjat ovat muuttuneet vuosien saatossa. Kommentti perustui enemmän omiin muistikuviin. Pointti kuitenkin, että ydinkeskustassa, rautatieaseman päälle rakennettu areena on optimaalisten yhteyksien päässä ja tämä varmasti näkyy myös katsojaluvuissa.
Kyllä. Mielenkiintoista tosin nähdä, millaisia tilanteita nähdään tapahtumapäivinä lähialueen liikenteessä. Yksityisautoilu ja ydinkeskusta sopivat Tampereella huonosti…, no, eivät sovi yhteen lainkaan.
Parkkihallit ympärillä ja varmasti hallikin saa omansa. Näin ainakin olettaisin. Lokaatiosta johtuen useampi varmasti päättää tulla julkisilla… varsinkin jos alkoholilakia kevennetään ja halliin saadaan muutama K-18 katsomo
Edit. Tai edes riittävästi hanoja ja paikkoja, jotta jokainen janoinen saa riittävästi aikaa ja tilaa tankkaukselle erätauoilla. Mun mielestä erätauoilla huomaa Hakametsän vanhanaikaisuuden.
Hamassa nuoruudessani kuulin lauseen: “Nuoriso pois kapakoista, enemmän viinaa urheilukentille!” Onhan se - kiakon seuraaminenkin - sitten muuan lukemattomista syistä juoda alkkohoolia sisältäviä nesteitä. – Muuten pidän Tampereen kaupunkisuunnittelua täysin pöljänä vaikken oululainen ookkan. Kustaa III perusti kaupungin myllykylään Tammerkosken rannalle siihen aikaan, kun tää seutu oli maaseutua. Jälkipolvilla ei ole ollut sevvertaa ajattelu- eli suunnittelukykyä, että olisivat ajoissa siirtäneet keskustan muualla kuin kaikkein ahtaimmalle kannakselle. Nykyiset suunnittelijat ovat sitten vieläkin pöljempiä, kun rakentavat lisää siihen, missä ennestäänkin on vähän tilaa. Ehkä meillä kohta on 20-kerroksinen jäähallitalo keskellä järvikannasta ja satakerroksisia taloja kylki kyljessä - ja asukkaita, jotka valittavat ettei ole riittävästi parkkipaikkoja keskustassa. No, sehän on halpaa rakentaa 20 kerroksisia kaivosparkkiluolia maan alle, joista kestää puoli tuntia ajaa ulos kahdelle ulosmenotielle?
Joo, en tiedä kuuluuko alkoholi niin urheilukentillekään, mutta yksi tai kaksi bisseä sivistyneesti pelin lomassa rentouttaa tunnelmaa kivasti. Käytäntö voi olla eri asia.
Kaupunkisuunnittelusta voi olla montaa mieltä, mutta omasta mielestäni Tammerkosken alue on yksi maailman kauneimmista kaupunkialueista joissa olen käynyt. Ydinkeskustasta on 15 minuutin kävelymatka jääkauden luomille soraharjuille. Parikymmentä minuutia toiseen suuntaan ja talvella voi pulahtaa avanossa Kaupinojan saunalla.
Itseasiassa Tammerkosken alue oli ainoa järkevä paikka perustaa kaupunki Pirkanmaan alueella, koska koski tuotti sähköä. Siellä missä on sähköä on työpaikkoja ja siellä missä on työpaikkoja on asutusta. Kaupunkilaisilla ei ollut hevosia ja auto ei ollut vielä konsepti. Ilman Tammerkoskea Tampere olisi pikkukylä, ja nimikin saattaisi olla Messukylä tai muu tärkeä alue 1500-1700-luvuilta.
Siinäpä se, että vielä se keskusta toimii viihdyttävänä, muttei enää kauan, kun rakennetaan niitä pilvenpiiirtäjiä ja täytetään järvet joutomaalla. Mehän emme ehkä joudu siitä kovin paljon kärsimään, mutta ajattelen hieman tuleviakin sukupolvia. Kyllä se keskustan alue pitäisi säilyttää juuri kuvaamasi kaltaisena alueena mahdollisimman pitkään. Kaupungin keskusta Hakamettään, esmers! Bissen tai pari toki voi naatiskella vaikka savolaesittain…
Juu kyllä sopiva tasapaino pitää säilyttää, tottakai. Sopiva on tietenkin subjektiivinen käsite ja kaikille eri. Yksi tykkää tiiviimmästä keskustassa missä on korkeampia rakennuksia. Toinen tykkää matalammista rakennuksista ja suuremmalle alueelle levittyvästä kaupungista. Molemmissa puolensa
Josko kansa siitä muutaman yrityksen jälkeen valistuisi. Eikös parkkihalliinkin ollut tarkoitus tulla vain n. 500 paikkaa? Eli ihmiset saattavat kouliintua käyttämään julkisia tai jättämään autonsa kauemmaksi, kun pysäköinti keskustassa on tunnetusti hankalaa.
Keskusareenan läheisyydessä on n 2700 autopaikkaa Hämpin, Koskikeskuksen, Aseman ja Tullintorin ja Tullin parkkihalleissa sekä tulossa Ratinaan 1250 autopaikkaa. Noin 4000 tuhannesta jos 25% olis vapaata kiekkoiltoina niin 1000 autopaikkaa.
Mutta onhan se julkinen liikenne kuitenkin keskustaan vaivattomin.
Eiköhän se ole tälläisen perusautoilijan joka menee joka paikkaan omalla autolla pakko nöyrtyä
julkisiin kun kerran melkein ovelta ovelle pääsee.
Helppoa se ei tule olemaan kun en pidä ruuhkabusseista yhtään mutta JOS tämä halli ikinä valmistuu
lupaan itselleni että kuljen sinne julkisilla … edes kerran.
Tampereella on enemmän parkkitilaa, kuin koskaan ja jos autolla on pakko lähteä sohlaamaan keskustan rientoihin, niin parkkitilaa kyllä löytyy suht. vaivattomasti. Ainoa ongelma on, että parkkitiloihin opastus on olematonta ja onhan parkkeeraaminen hintavaa.
Itse odotan innolla, että areena valmistuu. Kyllähän tuo ja Ratinan kauppakeskus sekä tornitalot tekevät Tampereen keskustasta entistä komeamman. Toki ei siitäkään haittaa ole, että jatkossa hallille olisi matkaa vain 1km. Ties vaikka asunnon arvokin nousisi mukavasti ylöspäin
Kunhan nyt alkaisi edes se rakennus, tuota keskusareenaa on jahkailtu jo vuosia. Aika skeptinen olo sen suhteen, että rakentaminen alkaisi vielä tämän vuoden puolella. Hienoa se toki olisi.
Jääkiekkolehdessä hpj. Penttilä toteaa areenan liittyen, että Ilveskin on aktivoitunut uuden johdon myötä tähän projektiin. Ilmeisesti ovat tähän asti olleet vain perässä vedettävä kivireki. Tapparassa tehty jo pitkään suunnitelmia miten areenassa voi ja kannattaa toimia. Yläkatsomot tarkoitus sulkea aina kun yleisömäärä alle 8k, tällöin tunnelma pysyy tiiviimpänä.
