Jos Kimiä ei olisi otettu sisään Mersu olisi ottanut Hamiltonin ja olisi todennäköisesti päässyt heti pysähdyksien jälkeen edelle. Kimi pystyi puskemaan uusilla softeilla heti stopin jälkeen kovempaa kuin Hamilton vanhoilla supersofteilla, joten Mersulle undercutin antaminen olisi ollut jälkiviisaanakin aika huono vaihtoehto. Lisäsi Hamiltonin ensimmäinen kierros uusilla softeilla oli melkein 1,5 sek Kimin vastaavaa nopeampi, joten veikkaan, että undercut olisi onnistunut Hamiltonilta.
En näe, että Ferrari hävisi taktisesti juuri yhtään Mersulle. Helppo näyttää taktisesti paremmalta, kun kisavauhti on kovempaa. Kimi ei saanut vedettyä eroa Hamiltoniin ekalla stintillä. Ainut mitä näkisin, että Ferrari olisi voinut tehdä toisin niin ohjeistaa Kimiä hellittämään parin nopean kierroksen jälkeen varikkostopin jälkeen, kun eroa Hamiltoniin oli jo riittävästi. En tiedä miksi Kimi jatkoi puskemista, joka ehkä lopulta tuhosi hänen renkaansa kun joutui vielä Bottaksen taakse. Ehkä tarkoitus oli päästä Bottaksen edelle mahdollisimman nopeasti, kun renkaat vielä tuoreet, ehkä renkaiden kova kuluma tuli yllätyksenä.
La Gazzetta dello Sport tietää kertoa, että Räikkönen ei jatka Ferrarilla kuluvan kauden jälkeen ja Charles Leclerc on Vettelin on uusi tallitoveri. Ei liene yllätys kenellekään.
Onko tässä uutisessa totuuuden siemen,vai haetaanko vain klikkejä?
Klikkausen säästäjä:"Saksalaisen sopimus on voimassa kauden 2020 loppuun, mutta sen purkaminen on mahdollista jo ensi kauden jälkeen. Jos mestaruutta ei tule ensi vuonnakaan, Vettel on vahvasti liipaisimella.
Ferrarin pitäisi kehittää parempi auto. Ensin Ferrari rimpuili Alonson kanssa Red Bullin ylivoimaa vastaan ja nyt sama ongelma on Mersun kanssa. Toki on Vettel nytten kahtena vuonna töhöillyt parissa kisassa kunnolla kun taas Mersulla on töhöilyt nollissa. Hamilton kypsynyt vuosien saatossa.
Saa nähä kuka seuraavaksi dominoi kun säännöt seuraavaksi muutetaan radikaalisti.
Tossa kesällähän Ferrarilla oli paras auto vähän aikaa, mutta kun FIA laittoi niiden autoon lisäanturin tarkkailemaan ERSin toimintaa niin etu mystisesti katosi.
En ihmettele. Liian kolariherkkä. Bottas ajaa mersulla vielä ainakin 2019
En ihan aikuisten oikeasti tajua mitä Ocon toisi mersulle muuta kuin, että toinen johtotähdistä olisi ratavallissa parin kisan välein. Mikäli mersu haluaisi Bottaksesta eroon kannattaisi heidän sitten kokeilla yrittää laatukuskia esim Ricciardoa.
Palstalla vähäistä arvostusta nauttiva sivusto on tällä kertaa mielestäni onnistunut kokoamalla yhteen koko joukon tapauksia F1-historiasta, jossa kilpailijat ovat ratkoneet kisatapahtumia ruutulipun jälkeen enemmän vähemmän fyysisesti.
Tulisi pitkä lainaus eli jos kiinnostaa, niin klikatkaa vaan, tämän kerran.
Miälenkiintoista. GP3:ssa ja F2:ssa hyviä otteita esittänyt thaimaalaiskuljettaja Alexander Albon siirtyy Toro Rossolle.
Ensi kauden palapeli on yhtä palasta vaille kasassa.
Mercedes: Lewis Hamilton , Valtteri Bottas
Ferrari: Sebastian Vettel , Charles Leclerc
Red Bull: Max Verstappen , Pierre Gasly
Renault: Daniel Ricciardo , Nico Hülkenberg
Haas: Kevin Magnussen , Romain Grosjean
McLaren: Carlos Sainz , Lando Norris
Force India (?): Sergio Pérez , X
Sauber: Kimi Räikkönen , Antonio Giovinazzi
Toro Rosso: Daniil Kvjat , Alexander Albon
Williams: Robert Kubica , George Russell
Ferrari jäi ilman mestaruutta ja huipulla tuulee:
Italialaismedian mukaan Kimin suosikkipomo ‘Rauta-Mauri’ eli Maurizio Arrivabene siirretään sivuun ja tallipäälliköksi nousee nykyinen tekninen johtaja Mattia Binotto.
Edit:
Italialaismedia tiesi mistä kirjoitti. Mattia Binotto istuu nyt kahdella pallilla Ferrarilla, sekä tallipäällikkönä että teknisenä johtajana.
, Valtteri Bottas 
, Charles Leclerc 
, Pierre Gasly 
, Nico Hülkenberg 
, Romain Grosjean 
, Lando Norris 
, X
, Alexander Albon 
, George Russell