Erilaista kuvakulmaa.
Formula 1 (@F1) twiittasi:
KIMI MODE 
Admit it. You’ve always wanted to see things from the Iceman’s perspective 
Jump onboard for a very special installation lap in Barcelona…
#F1 @alfaromeoracing https://twitter.com/F1/status/1101843852607016961/video/1 https://twitter.com/F1/status/1101843852607016961?s=17
Tähän en usko.
Avauskisassa taistelevat palkintopallisijoista.
Toivon ainakin et näin käy, tulee mielenkiintoisimpia kisoja.
Kyllähän se Mersu sieltä taas väläytti jo vauhtiaan joten eiköhän edelleen homma oo sellainen, että Mersu vs Ferrari ja Red Bull väläyttää. Alfa Romeo on sekunnin kärkeä perässä, mutta toivon kyllä, että ero olisi pienempi. Pari viikkoa ja ollaan viisaampia!
No voiko tohon enään mitään lisätä?
To whom it may concern… Fuck you!
Ei. Paitsi et toi Mersun ylivoima vie mielenkiinnon koko lajista.
Mersu taitaa olla F1:n Kärpät, on päässyt huipulle ja tekee kaikkensa saavutetun aseman säilytämiseksi. Ja valitettavan hyvin siinä onnistuu.
Huono juttu sarjan ja sen kiinnostavuuden kannalta. Oikeasta kaikkien muiden paitsi Valtterin ja muiden Mersun väen kannalta.
Jos leikkiä sallitaan, niin Hamilton on Mersun Kukkoslasse.
Minusta tulee milenkiintoisempi kausi kuin pitkään aikaan. Haastaako Bottas todella Kukkoslassen ja mihin yltää Räikkönen, tuo formuloiden…
Entä formuloiden Micke Max Verstappen?
Talvitestit eivät näköjään antaneetkaan täyttä kuvaa formula 1 -tallien voimasuhteista. Ferrari-tallissa äimisteltiin mistä ihmeestä Barcelonassa sekunnin takamatkalla ollut Mercedes löysi vauhdin sekunnin etumatkalle Australian kisaan. Ei tainnut olla ensimmäinen eikä viimeinen kerta, kun Mersu tuudittaa Barcelonassa kilpailijat valheelliseen hyvän olon tunteeseen.
Mersun huikeaa ylivoimaa (Australian GP:n lopputulokset):
| Sija | Kuski | Talli | Aika/ero | Pisteet |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:25.27,325 | 26 *) |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 20,886 | 18 |
| 3 | Max Verstappen | Red Bull | 22,52 | 15 |
| 4 | Sebastian Vettel | Ferrari | 57,109 | 12 |
| 5 | Charles Leclerc | Ferrari | 58,23 | 10 |
| 6 | Kevin Magnussen | Haas | +1.27,156 | 8 |
| 7 | Nico Hülkenberg | Renault | +1 kierros | 6 |
| 8 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | +1 kierros | 4 |
| 9 | Lance Stroll | Racing Point | +1 kierros | 2 |
| 10 | Daniil Kvjat | Toro Rosso | +1 kierros | 1 |
| 11 | Pierre Gasly | Red Bull | +1 kierros | 0 |
| 12 | Lando Norris | McLaren | +1 kierros | 0 |
| 13 | Sergio Perez | Racing Point | +1 kierros | 0 |
| 14 | Alexander Albon | Toro Rosso | +1 kierros | 0 |
| 15 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | +1 kierros | 0 |
| 16 | George Russell | Williams | +2 kierrosta | 0 |
| 17 | Robert Kubica | Williams | +3 kierrosta | 0 |
| Romain Grosjean | Haas | keskeytti | 0 | |
| Daniel Ricciardo | Renault | keskeytti | 0 | |
| Carlos Sainz | McLaren | keskeytti | 0 | |
| *) Valteri sai myös nykyisin kisoissa jaossa olevan MM-lisäpisteen ajettuaan kisan nopeimman kierroksen. Historiallinen suoritus, sai ensimmäisenä kisasta 26 pistettä. |
Valmistajien MM-pisteet:
| Sija | Talli ja moottorivalmistaja | Pisteet |
|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 44 |
| 2 | Ferrari | 22 |
| 3 | Red Bull Racing Honda | 15 |
| 4 | Haas Ferrari | 8 |
| 5 | Renault | 6 |
| 6 | Alfa Romeo Racing Ferrari | 4 |
| 7 | Racing Point Bwt Mercedes | 2 |
| 8 | Scuderia Toro Rosso Honda | 1 |
| 9 | Mclaren Renault | 0 |
| 10 | Williams Mercedes | 0 |
Ehkä tilanne muuttuu siirryttäessä “kummallisesta” Australiasta “oikeille” moottoriradoille.
Ehkä totuus on jossain välillä koska pahat kielet huhuilee että Ferrarilla on moottorin luotettavuus haasteita eli he joutuvat ajamaan vajaalla teholla.
Tällä hetkellä näyttää siltä että Red Bull on kaapannut 2. tallin paikan.
En tekisi yhden kisan perusteella vielä isoja johtopäätöksiä.
F1-sarjassa kilpailevan Ferrari-tallin todellinen iskukyky selviää vasta Bahrainin osakilpailussa, katsoo italialaistallin entinen tallipäällikkö Stefano Domenicali.
Ei kannata vetää mutta pätkivät hitaat moottorit herättää ainakin ihmettelyä.
Samoin Bottaksen voitosta ei kannata vetää johtopäätöksiä.
Monenlaista teoriaa on esitetty, mutta mikään ei muuta tosiasiaa, että Ferrari OLI avauskisassa hidas.
Domenicali kuulostaa pikemminkin tarinan vanhalta piialta, joka toteaa peilikuvastaan ettei ole läheskään noin ruma.
Kaksi viikkoa on tosin pitkä aika ja Ferrarilla riittää väkeä tekemään paljonkin, kunhan vain tietäisivät mitä lähteä tekemään. Potentiaalisia kohteita näyttää riittävän.
Kuulin myös tuon, mutta mielestäni ensimmäisen kisan yhteydessä kertoivat, että bensan määrää on lisätty.
Viime kaudella kritisoitiin paljon myös sitä, miten monissa kisoissa kärkitallitkin säästelivät autojaan. Todellinen kisaaminen oli ajoittain aika kaukana, kun kuljettajat eivät vääntäneet täysillä. Sen sijaan he keskittyivät pitämään vain autonsa kunnossa maaliin saakka. Tälle kaudelle tätäkin kohtaa on pyritty hiomaan nostamalla autojen polttoainerajoitusta. Se nousee 105 kilogrammasta 110 kilogrammaan.
Maailma muuttuu ja formulat siinä mukana.
Ei ollut 80-luvun alussa varikkokäynnit hirveän nopeita nykyisiin käynteihin verrattuna.
Lisää uutta väriä ensi kauden kalenteriin.
Perhana. Tuonnehan pitäisi lähteä katsomaan kisaa oranssi Tapparapaita päällä niin sulautuisi taatusti joukkoon.
