Niin Räikkönen ei ole vain pelkkä kuski joka osaa ajaa lujaa. Kimi osaa myös kehittää autoa ja tuollaisella kokemuksella varmasti auttaa sauberia ylöspäin…
Sauberilla saa varmaan olla ykkönen?!
Eikös Kimiä nimenomaan syytelty päinvastaisesta kun meni Ferrarille Schumin korvaajaksi?
Ei yllättänyt toisaalta yhtään että palasi, mutta se että sopimus on 2 vuotinen yllätti ja kovaa. Oisikohan tuossa kuitenkin joku pykälä että jos homma ei toimi niin se jää yhteen kauteen, kättä päälle ja kiitos näkemiin?
Pätkääkään ei ole enää pitkään aikaan kiinnostanut autourheilu eikä vähiten sen takia kun sen katsominen maksaa liikaa versus mitä siitä saa mutta sen verran tässä lähipäivinä olen noteerannut että Kimillä on sopimus ja ura katkolla. Nyt kun asia on julkistettu niin kyllähän hiukan hämmentää mitä miehen päässä liikkuu kun vielä siellä pari vuotta pyörii mutta ehkä ei vaan osaa lopettaa eikä siinä mitään.
Ferrarilla kakkoskuskina eikä lupaa voittaa vaan auttaa ykköskuskia ja pyöriä sijoilla jotka ei häntä kiinnosta ja seuraavat pari vuotta ykköskuski mahdollisesti samoilla sijoilla tai todennäköisesti alempana herättää kyllä kysymyksen johon vain Kimi itse voisi vastata.
Onnea ja menestystä valitsemallasi tiellä.
Räikkönenhän ei ole enää pitkään aikaan ollut erityisen kallis kuski. Veikkaan, että aika korkealla jos ruvettaisiin katsomaan mitä saavutetut pisteet on tulleet tallille maksamaan.
Noin yleensä itse toivoin, että Räikkönen olisi napannut Ferrarilla vielä yhden voiton ja lopettanut sitten hyvän kauden jälkeen, mutta toisaalta jo Monzassa nähtiin miten hauskaa Räikkösen ajoa on seurata iun ei tarvitse enää olla Sepin aisankantaja. Keskikastin jäähdyttelyt Sauberilla ei nappaa.
Se nyt vielä puuttuisi että joutuisi kakkoskuskiksi Sauberilla.
Hiukan tuli kahden vuoden soppari puskista.
Vuotta odotin ja Ferraria toivoin.Kakkostoiveena oli Haas.
Kimillä voi olla alkukaudesta jopa saumaa yllättää isommat tallit?
Turha vähätellä tallikaverin tarjoamaa vastusta Sauberilla, ruotsalaisen formula 1 -asiantuntijan mukaan:
Marcus (Ericsson) on vähintään yhtä hyvä kuin Mercedeksen Valtteri Bottas, ehkä jopa parempi
Olikos Erikssonnilla soppari jo ensi kaudeksi?
Ei kai vielä ole sopimusta, mutta
Ensi vuonna Räikkösen tallikaverina on näillä näkymin ruotsalaiskuljettaja Marcus Ericsson, jolla on edelleen erittäin rikas tukija Sauberin taustayhtiössä.
Hakee luultavasti omistajuutta Sauberista, kuten eräät ovat jo esille tuoneet. Siinä mielessä ihan hyvä liike, homma kuntoon ja uraa jatkuu sitten vaikkapa “penkin” takana.
Räikkönen vastasi jo lehdistötilaisuudessa, että why not?
Niin, why not?
Tuo pätkä kertoo aika hyvin Räikkösen vapautuneisuudesta.
Hamilton repeilee vieressä taas vaihteeksi. Eli Why Not?
Hauska nähdä mitkä on loppukauden tulokset kun ei tarvitse enää olla Sepin aisankantaja. Muutama kisa tuolta sopii Räikköselle niin hyvin, että se voitto on ihan mahdollinen. Ainakin jos Sepi jatkaa kämmäilyään.
Muutama fakta Sauberin taustalta:
-
Sauberille siirtyi vähän aikaa sitten tekniseksi johtajaksi myös Ferrarin entinen pääsuunnittelija Simone Resta. Tämä on tuttu mies Kimille.
-
Sauberin takana on paljon rahaa (ruotsalaiset miljardöörit Finn Rausing sekä Stefan ja Karl-Johan Persson).
-
Sauberin talli sijaitsee Sveitsissä lähellä Kimin kotia.
-
Sauber Alfa Romeo on Ferrarin asiakastalli eli saa uudet Ferrarin moottorit.
-
Ferrari saa nimetä toisen kisakuskin Sauberille (Kimin sopimus oli itsenäinen). Leclerc oli Ferrarin nimeämä kuski…
Loppuun vielä Kimin läppä toimittajan kysymykseen: “Autatko Vetteliä loppukaudesta mestaruustaistelussa?”:
Onko siis samat moottorit kuin Ferrarissa vai Ferrarin edelliskauden moottorit?
Tässäpä onkin Sauberilla tai Ferrarilla mietittävää.
Otetaanko Kimille tallikaveri Ferrarin junnuakatemiasta, vai ovista ja ikkunoista rahaa sisään työntävä maksukuski.
Tälle kaudelle Sauber sai jo uudet tämän kauden moottorit, mutta tietenkin Ferrari pitää omassa käytössään parhaat viritysosat, jota ei asiakastalleille jaeta…
Ruotsalaiset miljardöörit ovat ruotsalaisen Ericssonin takana ja näiltä rahaa löytyy todennäköisesti eniten “taustapiruista”. Tulee mielenkiintoinen tilanne toisen kuskin osalta.
Tämä on hyvä asia ensi kautta ja KImiä ajatellen.
Kimillä on hyvä perstuntuma miltä Ferrarin moottorin pitää tuntua.
Tähän kun lisätään se, että Ferrarilla vuodesta 2001 asti työskennellyt Simone Resta siirtyi Sauberille, niin asiantuntemusta löytyy…