En mä helposta tiedä, mutta pirun tylsiä nää autot nykyään. B-ryhmää en koskaan kerennyt livenä näkemään mutta se oli rallia. Nykyisillä autoilla mennään kyllä pätkät varmasti nopeammin.
Toinen mikä harmittaa on se että enää ei ajeta niin laajalla alueella kun ennen. Savon pätkälle menisin kyllä joka vuosi, mutta Jyväskylään on iso kynnys lähteä. Samat pätkät kahteen kertaan palvelee varmaan live katsojia kun saa olla vaan paikallaan, mutta onhan toi ny muuten vähän tyhmää. Tämmönen avautuminen täältä.
Siitaman pätkää on tullut myös katsottua paikanpäältä. Tutuilla oli aikanaan mökki reitin vierellä niin oli helppo lähteä ohrapirtelörepun kanssa katsomaan rallimenoa.
Poliisi otti kiinni Jyväskylässä kiinni kaksi miestä, jotka liikkuivat alueella ralliautolla, jota ei ollut ilmoitettu MM-ralliin.
Miehet liikkuivat autolla, joka näytti ulkoisesti ralliautolta.
Jäi vaivaamaan kun muistelin nähneeni Koskissa B-ryhmän autojakin.
Tällä kertaa muisti ei pettänyt ja viimeisenä vuonna kun B-ryhmäläisillä ajettiin niin reitti kiersi Valkeakoskellakin.
Kyllähän B-ryhmä oli rallin kulta aikaa mutta kyllä A-ryhmänkin ralliautot olivat viihdyttäviä. Nykypäivän ralliautot ovat niiden rinnalla ihan lasten leikkiautoja.
Omat suosikki ralliautot historiasta ovat Mitsubishi Lancer Evolution ja Subaru Impreza.
Muistan Ratinan ek:n hyvin. Ku ne autot tuli Eteläpuiston suunnasta Alarantaan, siinä jossain oli tutka ja nopeudet oli käsittämättömiä. En uskalla heittää ulkomuistista mitään, mutta kovaa menivät. Samoin Savon pätkä on hyvin muistissa. Se oli kyllä huippu pätkä. Sahalahden ja Pälkäneen välilläki ajettin ja sinne mentiin joka vuosi katteleen. Joskus se Sahalahden pätkä valittiin Suomen mutkaisimmaksi tieosuudeksi. Miten lie seki määritelty. Sen jälkeen ku Sahalahti ja Savo poistu, oon käyny jokusen kerran Länkipohjassa kattelemassa, mutta viimiset 5 vai peräti jo 10 vuotta on seurattu vaan sohvalta. Sm-ralleja joskus paikanpäällä.
