Liikennekulttuuri

Pitäähän ne lapset päiväkotiin parin kilsan päähän saada sutimatta. :smile:
Jarrutuskykyä se nelivuoro ei paranna kumminkaan, se on hyvä pitää mielessä.

2 tykkäystä

Joku idiootti polkee tuolla kaasu pohjassa niin että kone ja renkaat ulvoo, kun yrittää ylämäkeen päästä liikkeelle.

On niin ääliömäistä touhua, että en jaksa mennä auttamaan.

2 tykkäystä

ESP vilkkuu kojelaudassa, mutta muuten on hyvin päästy liikkeelle. 60 tkm ajettu auto ja sekä kesä- että talvirenkaat alkuperäiset. Ei ne siis ihan uudet ole, hyvin tuntuis vielä pelaavan. Jaa, just kun kävin Metro-Autossa isommassa longlife-huollossa, niin merkkasivat kulutuspinnaksi talvikiekoille 7mm. En oo mikään kauhea sudittelija… kevyellä kaasujalalla liikkeelle. :wink:

1 tykkäys

Mites siitä pääsee jos liukuu? Kiinnostuksen vuoksi kysyn vain.

E. Niin siis jos ei nelivetoa ja vähän vaatimattomammat renkaat alla. Tää lisäyksenä.

Arvaan:
Toiseen suuntaan olisi alamäki.:rofl:

1 tykkäys

Käskyttää vaimon työntämään vähän ovenkarmista.

3 tykkäystä

Siirsin viestejä auto-ketjusta tänne, kun kyseessä oli enemmän liikennekulttuuria käsittelevää keskustelua.

Rekkakuski kertoo nyt mitä kaikkea valojen vilkuttamisella voi viestiä. Itseäni ainakin ärsyttää tuo valojen vilkuttelu. Ainoastaan silloin, jos joku tulee vastaan eikä jostain syystä huomaa vaihtaa lyhkäsille, niin voi väläyttää merkiksi, tai sitten jos on ihan juuri nähnyt tai joutunut tekemään hätäjarrutuksen hirven tai peuran takia niin voi varoituksena väläyttää. Varsinkin tuo ihan ensimmäinen kohta on kaiken ärsyttävin mitä olla voi:

  1. ”LÄHDEN TÄÄLTÄ TULEMAAN OHI”: PITKIEN VALOJEN VÄLÄYTYS

– Varsinkin pimeällä kannattaa väläyttää nopeasti pitkiä sen merkiksi, että aikoo ohittaa.

Kyllä sen nyt huomaa muutenkin varsinkin pimeällä, jos takana tuleva lähtee ohittamaan. Ei siinä tarvitse edellä menevää yrittää sokaista peilien kautta.

Käytän kaikkia. Kuuluvat hyvään liikenne käyttäytymiseen. Pohjoisessa poroista on syytä väläyttää pitkiä, ja ottaa tosissaan vastaantulevan väläytykset.
Ei siitä nyt kyllä sokaistu jos takana ajava pitkiä väläyttää ohituksen merkiksi, jos ei nyt sitten tuijota sitä peiliä.

3 tykkäystä

Kyllä sitä metsän eläimistä saa varoittaa, mutta sellainen turhanaikainen valojen vilkuttelu on ärsyttävää. Kyllä ainakin henkilöautolla ajaessa sen aika hyvin huomaa, jos takaa lähdetään ohittamaan, varsinkin pimeässä. Valot kun on päällä joka tapauksessa, niin kyllä sen huomaa kun ne ilmestyy oman auton rinnalle. Päivän valossa joskus helpommin jää huomaamatta. Ja monen ohitusaikeet valitettavasti selviää jo siitäkin, että ajetaan noin kymmenen metrin turvavälillä kiinni edellä menevän perseessä. Siitä voi monesti päätellä, että ohitus on tulossa heti, kun edes jonkinlainen tilaisuus siihen aukeaa.

4 tykkäystä

Mua ei ainakaan ärsytä valojen vilkuttelu. Sitä näkee niin harvoin, ja se on niin lyhyt tapahtuma. En oikeasti ymmärrä, miten valojen vilkautuksesta voi oikein ärsyyntyä.

Sitten ärsyttäisi, jos kaikki vastaantulevat ja takana-ajavat jatkuvasti räpsisivät menemään.

“Eipä kestä”- vilkutuksella on jopa päinvastaiset vaikutukset. Siis ärsytykseen päinvastaiset.

2 tykkäystä

Kaikki muut kohdat aktiivisessa käytössä paitsi kohta 7. En todellakaan varoita ketään tutkista, saakoot sakot jos ansaitsevat.

En sitä huomioinut, kun se oli plus ja Tiiakin totesi sen olleen menneisyyttä.
Tutkista tai poliiseista en kyllä varoittele. Kaaharit saakin saada sakot, ja saattavat myös olla muissa tehtävissä.

Huomaa kyllä, mutta ei se mua haittaa, jos ohittava mulle väläyttää. Itse en aina väläyttä, mutta joskus. Riippuu tilanteesta ja edellä ajavan ajokäytöksestä. Joskus tuntuu, että edellä ajava ei ole oikein “hereillä” niin parempi saada kunnolla huomio.

1 tykkäys

Pitäisikö auton ratit valmistaa jostain toisesta aineesta, kun tämä nykyinen vaikuttaa selvästi ihmisten käyttäytymiseen?

Ajatus virhe? Koska jutussa ei puhuta sanaakaan auton ratin materiaalista.Jutussa sen sijaan viitataan toisen osapuolen etniseen taustaan.

Eiköhän tätä ilmiötä kutsuta rattiraivoksi. Ihan yleismaailmallinen juttu. Toisen kuljettajan ulkonäkö tuskin siihen paljonkaan vaikuttaa.
Edit: YouTube -palvelusta löytyy aiheesta paljon materiaalia, onneksi vähemmän kotimaan teiltä.

Minkä helvetin takia moottoritiella tarvitsee alkaa hiljentelemään jo kilometriä ennen ramppia tai liittymää?
Mulla on vanha auto ja silläkin pystyy hiljentelemään nopeuden sopivaksi vasta rampilla, jopa talvikelillä.
Tähän törmään ihan joka päivä.
Tuo toiminta aiheuttaa vaan turhia ohituksia ja sitten nillitetään kun ohituskaistalta vedetään suoraan yhden kaistan yli rampille.

6 tykkäystä

Jos menee vaikka 110 mittarissa, ja sitten vähän ennen poistumista päätyy sen verta lähelle raskasta liikennettä, että joutuu hiljentämään, kun ei ohittaakkaan ehdi.

Lahdentiellä Kangasalan suunnasta Linnainmaan/Atalan ramppi tulee ainoona lyhyenä mieleen, jossa on hyväksyttyä etenkin talvikelillä vähän himmailla ennen ramppia. Se on kyllä jännä juttu, kuinka liian usein pystyy ennustaan ramppiin ajamisen auton hidastamisesta ennen vilkun välähdystä

1 tykkäys