Sähköauto uutena kun tuli vaihto vanhan osalta pakolliseksi. Uutena siksi ettei 4v. sitten oikein ollut vaihtoehtoja käytettyjen osalta. Auto tilattiin 8kk ennen toimitusta ja 6kk ennen ensimmäisen mallin saapumisesta eurooppaan ts. sisarmallia vaan koeajettiin. Nyt on valinnanvaraa vaikka millä mitalla käytettyjenkin osalta jo.
Taloudessa kaksi autoa ja molemmat diesel. Varmaan kilometrien puolesta ei kannattaisi, molemmilla tulee noin 15tkm vuodessa
Uudempi automme on Kia Carens joka ostettiin alkuvuodesta kun pitää mahtua kolme turvaistuinta takapenkille nääs.
Tyytyväisiä ollaan näihin ja ainakin itse olen riisseli miähiä 
4 tykkäystä
Näissä on perusongelmana se, että biopolttoaineet kilpailevat loppupeleissä ihmiselle kelpaavan polttoaineen tuotannon kanssa. Jätteestä sitä ei saada riittäviä määriä tuotettua.
Ja kaikki polttiskuskit ajavat osittain biolla, fossiiliseen sekoitettuna.
2 tykkäystä
Mullakin kesäauto riisseli. En ole vielä nähnyt sähköautoa nukkumatiloilla viidelle sekä keittiöllä ja kylpyhuoneella. Aurinkopaneeli mulla on siinä katolla, että eiks se ole aika ekologinen sitten? 
3 tykkäystä
Täällä Polestar 2 alla ja noin 8000 kilometriä ajettu mittariin tässä kevään jälkeen. Ei ole paluuta enää käyttöautoissa polttiksiin, harrastepelit sitten erikseen. Laskeskelin juuri, että noin 3 euroa /100km tullut ajeluille hintaa, joka varmaan tuosta vielä laskee, kun pidemmät kesämatkat on tehty ja voi turvautua enemmän kotilatauksiin pikalatureiden sijaan.
Koko keskustelu sähköautoista liikkuu mun mielestä ihan väärillä urilla. Sillä auton rangella ainakaan näin kesäaikaan ole juurikaan merkitystä, kun pikalaturista laite tulee täyteen kahvitauon tai lounasbreikin aikana. Kyyti on mukavaa, portaaton kiihdytys ja jarrutus tuntuu aika luksukselta jopa polttisautomaattien jälkeen.
Katsotaan, muuttuuko mieli ensi talven jälkeen.
3 tykkäystä
Luin ensin että kylpyammeella ja sitten aloin hieroa silmiäni
1 tykkäys
Kun ei tiedä ostitko uutena vai käytettynä, mutta jos vaikka sellaiset maltillisen 5000e on auton arvo tippunut tänä aikana niin tulee n.63e lisää hintaa 100km pätkälle. Eli sellaiset 66e/100km? Ite kun on tässä korjaillut Jeepin Grand Cherokeeta (4.7l bensa V8) niin, että sen arvo on noussut pari tonnia niin 15 litran kulutus sadalla ja siitä n. 26e/100km kulut ei tunnu ollenkaan pahalta.
7 tykkäystä
Ei mitään ihmeellistä ollut , eikä mitään mikä jotenkin toistuisi näissä malleissa.
Onhan noissa kuitenkin 10v akkutakuu tai muistaakseni 250 000 km.
Muutama tapaus ollut missä kuski ajanut pohjan johonkin kiinni mutta nämähän menee omasta pussista 
Mun höpinöiden perusteella ei kannata päätöstä tehdä puolesta eikä vastaa , itse painin myös 37,3 autokuumeen kanssa
1 tykkäys
Näin se tietysti on, näitä laskutoimituksia voidaan tehdä monesta näkökulmasta. Jos autoissa ainoa tavoitteeni/kriteerini olisi vain liikkua autolla paikasta A paikkaan B, niin valinta olisi varmaan joku parin tonnin Corolla. Varmaan todelliset kulut selviää sitten, kun autosta aikanaan luopuu ja mihin hintaan, mutta edelliseen vitossarjan diissel-bemariin verrattuna halvalla mennään, on arvonalenema mukana tai ei.
1 tykkäys
Meillä pääautona on täyssähköinen VW ID.7 ja kakkospirssinä Toyota Corolla 2006 (150 tkm). Mukava vertailla autoja, mutta molemmista pidän. Insinöörinä arvostan Corollan luotettavuutta, lisäksi mukava auto kaupungissa ja osin maantielläkin.
Kulurakenteiltaan nämä ovat hyvin erilaiset autot, samoin vioiltaan. Täysähkö rullaa lähes 50 tkm vuodessa ja Corolla 6-8 tkm. Mielenkiintoista ajatella ID.7 vuonna 2043, jolloin auto on Corollan ikäinen.
Paljon saa kuulla kaiken maailman heittoja ja kyselyitä täyssähköistä, niiden talviajosta, lämmöistä sekä latauksista. Osalle olen sanonut, että onneksi VW:n vakiovarusteena on talviolosuhteisiin kassillinen klapeja, untuvatakki ja hätäraketti. Ja onneksi Pikavipillä voi kuitata loputtomia lounaita ja kahvitaukoja pitkillä siirtymillä. Suomen bensa-asemien vessat ja lounaat ovat tulleet tutuksi. Ja matkustamisessa on tyydyttävä Suomeen, koska laivat eivät ota vastaan täyssähköjä. Kuulemma polttaneet niin monta laivaa. Aivovamma vaivaa pääkoppaa, koska kiihdytyksissä takaraivo hakkaa niskatukeen. Päästöpropagandaan en ole koskaan uskonut, koska LCA-tarkastelulla kaikessa on päästöjä.
Kukin ajaa tavallaan. Mulle auto on vain kulkuväline mahdollistamaan eri paikkoihin liikkumista.
5 tykkäystä
Huima peli. Taloudessa oli aikoinaan kakkosautona tuollainen samalla motilla. Veneen kun nosteli luiskalta, ei tarvinnut kaasua painaa lainkaan. Riitti kun jarrusta päästi, niin alkoi kipuamaan.
3 tykkäystä
Kiva autoilu on muutakin kun kova kiihtyvyys, kivat jarrut ym. sähköautoon liittyvät. Ja se täytyy muistaa et harrastukset maksaa aina eikä niitä mitata rahassa.
1 tykkäys
Onhan toi sellanen hyvänmielen laite. Aina naurattaa, kun ton käynnistää. Piti tulla pari vuotta sitten ihan metsästyskäyttöön, mutta jäikin päivittäiseen ajoon kun on niin leppoisa laite. Harrastukset ja ajot muutenkin sellaisia, ettei patteriauto ole oikein vaihtoehto. Ei voi aina etukäteen käydä teiltä keräämässä pikkukiviä ja ruohotuppoja pois, ettei akun pohja naarmuuntuisi.
1 tykkäys
Pitääkin tulla hyvälle mielelle kun pöristelee pentsiinimoottirisella V8-autolla. 
Olikin päässyt unohtumaan miten kivasti pienikin V8 jaksaa vääntää ihan alakierroksista lähtien.
Käytin oman kesätötterön katsastuksessa ja hiukan lipsuttelin sillä menemään muutenkin.
2 tykkäystä
Olen seurannut mielenkiinnosta youtuben puolelta simolammikon, hubon auton ja kokkolan autohuollon videoita, niin kyllä täällä päristellään vielä pitkään hyvin pidetyllä ja suhteellisen vähän ajetulla (alle 200tkm) Volvon 5-syliterisellä diiselillä. Vuosittaisista huolloista ja mahdollisen vian yllättäessä yleensä selviää satasilla ja on muutenkin ihmisten korjattavissa.
Toki polttomoottoriautoissakin on kertakäyttömoottoreita kuten Fordin 1.0 ecoboost, jossa jakopään (lue: koko moottorin) vaihtoväli on ~100tkm).
Hybridit, varsinkin vag-konsernin sellaiset kiertäisin kaukaa. Hirvittäisi myös joku mersun täyssähkö, jossa ruskean osuessa tuulettimeen tulisi kymppitonnien akun vaihto.
Nyt jos pitäisi omaan rahaan joku ostaa, niin menisin varman päälle halvalla ja hyväksi todetulla 2005 vuoden audin 1.9 tdi koneella. Jos menee rikki niin sitten menee ja uutta tilalle tai hubolle korjattavaksi.
5 tykkäystä
Eräs taksari ajoi vastaavalla moottorilla taksin mittariin liki 800tkm ennekö vaihtoi auton tuoreempaan. Kun jaksat huoltaa tai huollattaa niin normiajolla loppuu joku muu ennen tuota moottoria.
Kyllä polttomoottoreille on vielä omat vankkumattomat kannattajansa. 
9 tykkäystä
Tässä taannoin törmäsin aika hellyyttävän pöljään luuloon. Erään henkilön mielestä sähköautot ovat käyttökelvottomia nintendoja, mutta kuitenkin hän piti ison kasikoneen tarjoamaa alakierrosten vääntöä tärkeimpänä ominaisuutena autossa. Veti vähän sanattomaksi, ja koitin sitten jotain sopertaa pienenkin sähkärin vääntävän täydet aina ja heti kun poljinta vähänkään liikuttaa.
Kuulemma ei koskaan saada sähkömoottoria kehitettyä yhtä sitkeäksi (sic) kuin veekasia.
Ajelen itse pienellä BMW i3 -sähkökikottimella. Vertailupohjaksi edelliset ajokit viimeisten about 15 v ajalta:
BMW 118i
BMW X5 3.0d
Chevy Van 5.7
Audi A6 Quattro 2.8i
Audi TT 3.2
Varsinkin Vania ja Quattroa joskus lämmöllä muistelen, mutta en vaihtaisi nykyistä sähkäriä, ja sen mukavuutta arkikäytössä mihinkään.
6 tykkäystä
Tarkemmin tämä koskee Ecoboostin vanhempia märkää jakohihnaa käyttäviä malleja jotka on todella tarkkoja oikeista öljyistä ja huoltoväleistä. Uudemmissa (~2019->) malleissa tuo on korvattu ketjulla ja tietääkseni ollut paljon luotettavampi.
1 tykkäys
Näin on ollut tähän asti, mutta ilmeisesti Mersu on muuttanut uusissa tai viimeistään seuraavissa autoissaan strategiaa ja akut on korjattavissa. Moduuleitten vaihto on kuitenkin aina halvempaa, kuin koko akun vaihto.
1 tykkäys
Itsellä ollut sähkäreitä käytössä moneen otteeseen ja useamman viikon kerrallaan (VW ID5, Cupra Born ja BMW i4 m50). Kuulun silti yhä siihen joukkoon, joka ei sähköllä kulkevaa autoa vielä halua omistaa. Oma mieltymys käyttöautoksi on isokoneinen täysin bensalla kulkeva peli. Hommasin uuden viime vuonna ja sillä mennään ainakin useampi vuosi. Mutta ehkä jonain päivänä lämpeän ajatukselle, että omistaisin sähköauton.
1 tykkäys