Tärkein asia asentajalta meni kuitenkin oikein.
Kestoikä lyhenee ja se lienee asiakkaalle se tärkein tieto.
En ole perehtynyt asiaan, mutta wattimäärä noissa näkyy olevan vakio.
Lamppu muuttaa sähköä valoksi, eli korkeampi resistanssi tarkoittaa että sähköä menee vähemmän läpi ja isompi osa energiasta muuttuu lämmöksi ja valoksi.
Voi olla myös että aivoni ovat unen tarpeessa ja sähkökursseista on 15v aikaa.
Lamppu tarvitsee tietyn määrän virtaa, että palaa kirkkaasti. Jos vastus on liian iso tai virta liian pieni, niin lamppu ei pala. Tämä siis auton akun jännitteellä.
Mutta tässä jännite on vakio, kuten myös ilmoitettu teho, eli kyse on hyötysuhteesta muuttaa energiaa valoksi. Lamppuhan on itsessään vastus.
Suuri valoteho on saavutettu käyttöiän kustannuksella, mikä jää karkeasti noin puoleen tavalliseen halogeenipolttimoon verrattuna, pyöreästi pariinsataan tuntiin H7:n ollessa lyhytikäisempi kuin H4.
Itse asiassa se energia muuttuu hehkulampussa lämmöksi, joka saa hehkulangan hehkumaan kuumana ja siten luovuttamaan valoa.
Se sähkön läpimenevä määrä juurikin sitä tehoa tuottaa, eli siis lämpöä ja valoa. Ei siinä mitään muuta energianlähdettä ole kuin tuo virta ja jännite ja se kaikki muuttuu juurikin valoksi ja lämmöksi.
12V jaettuna vastuksella/lamppu saadaan virta. Jos virta on liian pieni, niin lamppu ei pala kirkkaasti, joten vastusta pitää pienentää.
Joo. Philipsin sivuilta löytyi tieto että kirkkaammissa lampuissa lanka on lyhyempi ja kuumempi. Asentaja taisi mainita langan olevan ohuempi, joka olisi sitten kompensaatio pituudelle? Resistanssi per pituusyksikkö olisi suurempi, lämpötila korkeampi, joka selittäisi lyhyemmän käyttöiän. Ja mekaanikon kommentin?
Did I get it? 
1 tykkäys
Juu, resistanssi pituusyksikköä kohti on silloin varmaan suurempi, vaikka kokonaisresistanssi pienempi.
Se on tosiaan totta, että lisätty valoteho myös lyhentää käyttöikää ja osa tehopolttimoista on myös määräysten vastaisia.
1 tykkäys
Noi ledit vaan ei taida olla laillisia tieliikenteessä korvaamaan halogeenilamppuja. Eli ei niitä niin vaan saa siihen paikalle napsauttaa. Häikäisyvaara olemassa, uskoisin.
1 tykkäys
Kyllä täällä varmaan jo totuus on löydetty. Eli hehkulankaa on ohennettu, vastus tottakai silloin kasvaa. Lankaa lyhentämällä taas vastus pienenee. Eli teholampussa lanka ohuempi ja lyhyempi. Ja kun jännitesyöttö on entinen kuten myös langan totaalivastus, niin kuumempanahan se pienennetty hehkulanka käy joutuessaan käsittelemään saman tehon kuin ennenkin. Teho per tilavuusyksikkö on suurempi, lanka hehkuu kirkkaasti kuumempana, mutta hajoaa sitten luultavasti aiemmin. Jollei lankamateriaalia ole jotenkin oleellisesti kehitetty. Seostettu, puhdistettu, suojakaasun ominaisuudet, paineistus tms. Näistä jutuista ei ole tietoa. 
3 tykkäystä
Juu ei lediä normiumpioihin. Senkun tekee niin sais pätkiä pesismailalla umpiot konehuoneen puolelle.
Philips on tehnyt tieliikennekäyttöön kieletyt LED-polttimot, jotka vaihdetaan tavallisen H7:n tilalle. Näitä myydään vapaasti varaosaliikkeissä ja tuskimpa poliisi kirjoittelee sakkoja. Katsastusmies varmasti hylkää, mutta toisaalta bensalenkkarit vaihtavat päiväksi tavalliset tilalle. Muut autoilijat kärsivät sen 364 päivää.
Ei sitten kaùhea ihme, että minäkin olen joskus vilauttanut valoja vastaantulijalle. Ja ihmetellyt kun ne “pitkät” ei siellä vaan vaihdu. Sitkeetä sakkia… 
1 tykkäys
Saako ajoneuvon rekisteritietoja mistään enää ilmaiseksi? Trafilla näkyi mutta nyt kadonnut jonnekkin. Tuli todistettua kun isompi chevroletin lava-auto pakitteli uuden skodan etusäleikön sileäksi ja poistui paikalta mutten ehtinyt tekijän rekkaria näkemään.
Nyt ei ihan auennut.
Jos sulla ei ole rekkaria niin millä tiedoilla hakisit?
Trafin ilmainen palvelu on tosiaan suljettu.
1 tykkäys
Varmaan sillä rekkarilla kenen auton hän kolaroi? En jäänyt ulos odottelemaan.
1 tykkäys
Omistajatietoja ei ole koskaan saanut Trafilta ilmaiseksi.
Ennen sai vain auton tiedot mutta nyt ei niitäkään.
Miksi polttimot pitää tai kannattaa vaihtaa samanaikaisesti? Tässä varmaankin kyse kahdesta asiasta.
A) Hehkulamppuhuijaus. Joskus aikojen alussa valmistajat sopivat hehkulamppujen kestoiäksi muistaakseni 3000 tuntia. Teoriassa hehkulamput voisi kestää paljon kauemmin. Jenkeissä yksi hehkulamppu paloasemalla on palanut vuodesta 1901. Tällä huijauksella saatiin kuitenkin jatkuvaa myyntiä. Kyse on siis siitä että lamput ovat todella tasalaatuista ja yleensä käyttöikä on melko vakio.
B) Toisen polttimon palaessa virta akusta pienenee. Akussa on aina pieni sisäinen resistanssi, joten akun sisäiset jännitehäviöt (Uakkuhäviöt=I x Rakku) myös pienenevät. Akun jännite on taas vakio, mutta napajännite kasvaa (Unapa = Uakku - Uakkuhäviöt), koska häviöt ovat pienemmät. Lisäksi johtimissa häviöt pienenevät virran pienetessä. Eli akun napajännite kasvaa, johtiminen häviöt myös pienenevät, koska (Ujohdinhäviö= I x Rjohdin). Kaikesta seuraa se että polttimon jännite kasvaa hieman (Upolttimo = Uakku - Uakkuhäviöt - Ujohdinhäviöt). Tämä jännitteen nousu taas kiihdyttää polttimon vanhenemista, ja on todennäköisempää, että toinenkin polttimo palaa suhteellisesti nopeammin.
4 tykkäystä
Kyllä ainakin kun viimeksi tienpäältä haun laitoin niin tuli tiedot nimen kera.
Jos nyt sinusta olis jotain apua kolhitulle, niin luulis että sen 5€ sulle hyvittää… ikäviä juttuja noi tommoset. Kun ei ne sitten kuulemma ole rikos lainkaan. Siis ettei tarvitse kertoa kolhineensa.