Juu toi saattaa olla ihan hyvä päätös; mulla tosin semmonen reilu puoli metriä pitkä muotoiltu palikka jonka saa tunkin ja helman väliin niin että halutessa voi B pilarin kohdalta nostaa koko puolen ylös melko huolettomasti.
Juu, en ala takuunalaista autoa nosteleen puoli kerrallaan. Lisäksi tuo Duster ei ole kaikkein matalin auto niin ihan turha tuossa vaiheessa säästää minuutteja sillä ja kusta mahdollisesti isosti.
Markan suutari tekee äkkiä kympin vahingon.
Siinä kun turaa helman läjään niin alkaa äkkiä yskittään.
Helman vaihto maksaa varmasti setelirahaa ja korjaamattomana se ruostuu.
Todella traaginen ja ilmeisesti epäonninenkin tapahtuma tuo Nurmijärven onnettomuus. En halua saivarrella surullisessa tapahtumassa, niin vaikka ei olis “kaahailtu”, niin ehkä tilannenopeus on kuitenkin ollut väärä. Ja/tai taidot eivät ole riittäneet. Ainakin partio oli kuitenkin päässyt paikalle ok.
Kiinnostaisi kyllä tietää oliko alla nastat vai kitkat ja vielä missä kunnossa. Samoin kiinnostaa auton tekniikka eli millaiset apusysteemit oli käytössä abseista alkaen.
Tuossahan oli joskus aiemminkin ollut paha onnettomuus, niin että oli sitten mitkä kumit nyt alla, niin sillan turvallisuus on nyt viimeistään syytä laittaa kuntoon.
On ilmeisesti muutaman kiinteistön oma tie, viisainta olis sulkea koko polku, jos kulku onnistuu muualta. On ollu jonkinlainen oikotie paikkakunnalla ja varmaan kohta etsitään vastuullisia, miksi on ollut ajettavissa.
Jäimme jyrkähköön mökkitien mäkeemme parisen viikko sitten kiinni ja lähdimme valumaan alaspäin. Mäki oli peilijäässä, joten liukkauden näki ennen nousua. Ennen ylämäkeä on kaarre ja kaarteen vieressä syvä oja ja viereisen järven vesialue, jossa tosin vettä alle metri.
Toinen naapuri pääsi nelivedollaan nippanappa ylös ja toinen naapuri ajoi autonsa poikittain mäkeen, mutta pääsi onneksi irti penkasta.
Alaspäin valuessa kävi tämä Nurmijärveä vastaava mielessä. Nastat eivät auttaneet vaan painava sähköauto valui hiljalleen alaspäin. Ohjaus ei toimi tuossa vaiheessa kuin jarrua vapauttaessa ja tuolloinhan auto vain kiihtyy. Nrurmijärvellä lumikalvo peitti jään ja varmaankin yllätti kuljettajan.
Pirullisia paikkoja ja ajatukset olleet nuorissa.
Virallinen talviaika loppui ja veivailin kitkat takaisin alle.
Osallistun siis omalta osaltani talkoisiin Tampereen ilmanlaadun puolesta kun nastat eivät kuluta tietä ja synnytä katupölyä.
Pakollinen tägäys tähän keskusteluun.
Ping @ljpp
Mukä vaikutus on talvirenkaiden pyörimissuunnalla - tätäkin testattu:
En tiedä miten siellä, mutta täällä on muutama päivä ollut pääkallo kelit. Jää ja lumi päällä.
Jäätä ei ole muualla kuin pakastimessa.
Katellaas mitä huominen tuo tullessaan.