Syksy tulee…
Nastat vai kitkat autoon alle?
Kitkat, eihän niitä kunnon talviakaan enää ole ja teiden suolaus on liiankin tehokasta
Nastat.
Nastat jos vain hiukankin alempien luokkien teille joutuu ajamaan, mitä ei suolata ja aurakset ja hiekoitusetkin voi olla mitä sattuu.
Nastat
Koko foorumia saattaa kiinnostaa tässä aiheessa;
mutta mitä tekee @TTman?
Itse olen ajanut jo pitkään kitkoilla ja ainoa keli, missä nastat voittaa on sellainen, missä alla on jää ja sen päällä vettä. Ei sillä ole merkitystä, onko alempaa tieverkkoa.
Kitkat. smartiin ei edes saa nastarenkaita. Ainakaan helposti.
Kohta alle nastarenkaat joista nastat lähes hukkuneet mutta pintaa hyvin. Hyvä ajella sulilla pois. Sitten kunnon talven alkaessa uudehkot nastat alle.
Tämä on lähes elämää suurempi kysymys, joten irrotin pienten kysymysten joukosta.
Jos mää käyttäisin kitkoja, olisin oman kokemukseni/tulkintani perusteella kuollut muutamana talvena jonnekin ojanpohjalle. Käytän siis nastoja. Aloitan ja päätän keskustelun osaltani tällä toteamuksella.
- Kitkat
- Nastat
- Ihan sama
- En autoile
0 voters
Neljännet kitkat menossa. Ei paluuta nastoihin.
Kaikenlaisia tieverkkoja saanut ajella.
Se kannattaa kuitenkin muistaa että kitkoissakaan ei ole hyvää ja halpaa.
Viime talveksi ostin kitkat ja olen ollut tyytyväinen kun ovat hiljaiset eikä ainakaan viime talvena sellaista keliä ollut missä en olisi pärjännyt, en tosin ole mikään kaupparatsu joka ajelee monenlaisilla keleillä.
Kitkoillahan ajetaan läpi vuoden. Eiks niin??
Ihan vinkiksi nastarenkaiden ostajille että kannattaa laittaa hyvissä ajoin ennen liukkaita alle. Uusilla nastarenkailla olisi hyvä ajaa sisäänajoa noin 1000 kilsaa sulan kelin aikaan välttäen voimakkaita kiihdytyksiä ja jarrutuksia. Tällä turvataan se että nastat tulee pysymään paremmin paikoillaan. Olen aiemmassa työssäni autokorjaamolla saanut myös runsaasti koulutusta renkaiden osalta että tiedän mistä puhun. Toki mulla on myös omakohtaista kokemusta asiasta.
Kaikki autoilijat ovat varmasti ajaneet nastarenkailla mutta läheskään kaikki nastarenkaiden puolestapuhujat eivät ole kokeilleet nykyisiä uusia kitkoja. Jos vaan mahdollista, kokeilkaa ennen ostopäätöstä vaikka jonkun kaverin autoa missä kitkat. Voitte yllättyä.
Nastat.
Syynä jääkelit ja paljon kilometrejä. Jäisellä tiellä kitkoilla ei juuri tee mitään, lumella kitkat toki toimii ok, mutta
nastarenkaita kitkat eivät voita koskaan.
Ajelin jokin vuosi sitten paljon Tanskassa ja eteläisessä Ruotsissa, jossa lunta ei juurikaan ole kuin satunnaisesti.
Mutta sieltä sain kokea sen, että esimerkiksi jäätävä sade, joka oli todella paha ja sitä oli usein, niin kitkoilla ei tee sen enempää kuin kesärenkaillakaan.
Nykyiset talvet lähenevät juuri tuota Suomessakin, eli ei ne leudommat talvet tee kelejä paremmaksi, päinvastoin.
Arvaamattomuus kelin suhteen kasvaa. Siksi nasta toimii - koko maassa. Jos asuisin pohjoisessa, jossa on tiellä lunta, saattaisin valita kitkat, mutta etelämpänä en.
Kitkoissa on yksi huono puoli: on niin hiljaista, että vieressä ajavan auton nastarenkaiden volina häiritsee.
Nastarenkaiden aiheuttaman tieverkon ylimääräisen kulumisen voisi verotusteitse siirtää nastarenkaiden hintoihin.
Kitkarenkaiden tieliikenteelle aiheuttamat ylimääräiset hidastelut, paikallaan sutimiset ja lisääntyneet onnettomuudet voisi vakuutusteitse siirtää kitkarenkaiden käyttäjille.
Niitä oikein kaljamokelejä on nykytalvina ollut montaakin yhden “talven” aikana. Ensin sataa lunta jota tallataan aikansa ja viikon sisään tulee vesisade, niin seurauksena on sellainen keli ettei kitkakumeilla tee varsinkaan sivuteillä yhtään mitään. Kokeiltu on. Näitä pääkallokelejä, kun luonto yrittää tappaa meidät, on nykyisin helposti viisi kuusi kertaa ainakin talven aikana. Ennen vanhaan yleensa korkeintaan pariin kertaan oli todella liukkaita kelejä.
Kitkarenkailla ajaville vois harkita “mukavuuslisää” autoon liittyviin vakuutuksiin… tai sitten nastoilla ajaville verokevennys teiden pinnan työstämisestä kitkarenkailijoita ajatellen. Ei kauheesti tarvi mielikuvitusta olla näinkään päin.
Nastatkin kehittyy kokoajan. Myös hiljaisempaan suuntaan ja vähemmän teitä kuluttavaksi. Ainakin toistaiseksi ajattelen, että seuraavatkin renkaani ovat nastoilla. Seurataan nyt ilmastonmuutosta…