Joo, varsinkin noi B-aikakauden vehkeet on niin sairaita kun tekniset toteutukset sen nelivedon sekä alustan ja renkaiden suhteen oli mitä oli. Varsinkin toi Audi oli mainettaan hankalampi ajettava kun pitkittäin laitettu moottori roikkui kokonaan etuakselin etupuolella nelivedon toteutuksen takia. Miettikää tuota toteutusta ja mitä se tekee auton ajettavuudelle. Ei ihme, että siipien koko pulkan ympärillä kasvoi vuosien saatossa…
Tollasilla point and shoot -vehkeillä tykittäminen Ouninpohjassa on silkkaa hulluutta.
Ehkä hyvä, että B-ryhmän peli vihellettiin poikki, koska kulman takana oli jo S-ryhmä ja esim. Lancian hiilikuidusta ja alumiinista tehty ECV-2 sekä Audin keskimoottorinen 1000-hv RS-002, joita ehdittiin valmistaa yksi prototyyppi:
Pistetään vielä yksi fiilistely pätkä. Audistahan tuo konstruktio poistui oikeastaan vasta viime vuosikymmenellä ja fanaattisimmat väittävät sen olevan ainoa oikea neliveto. Huomiseksi varattu vapaata niin tarskohan sitä virtuaalisesti ruveta fiilistelemään. Humalamäki olisi hieno nähdä tämän hetkisillä autoilla. Oliko se viime vuotisessa suunnitelmassa mukana?
Omat suosikkiralliautoni kautta aikojen: Mitsubishi Lancer Evolution vuosilta 1996 vuoteen 2001. Erityisesti vuosien 1999-2001 puna valkoinen väritys oli täydellinen.
Hyvänä kakkosena tulee Subaru Imprezan ralliautot. Näiden kahden legendan poistuminen rallista söi aika pahasti omaa mielenkiintoa ralliin.
Toyotan kuskinelikko ensi vuodelle on Kalle Rovanperä, Elfyn Evans, Sebastien Ogier sekä Esapekka Lappi. Toyotalla on kaikkiaan viisi kuljettajaa kaudella 2022. Japanilainen Takamoto Katsuta ajaa neljännellä Rally1-autolla tehdastiimin ulkopuolella.
Katalonian ralli alkaa tänään, aamupäivällä kolme EK:ta ja iltapäivällä samat kolme. Saapa nähdä miten Kalle Rovanperän selkä on kuntoutunut Jyväskylästä.
Espanjalaislehti Marcan mukaan yhdeksänkertainen rallin maailmanmestari Sebastien Loeb , 47, jatkaa uraansa.
Ranskalaiskuljettajan kerrotaan tehneen kautta 2022 sopimuksen M-Sport Fordin kanssa. Loeb on nähty tiistaina testaamassa uutta Puma Rally1 -autoa Espanjassa.
Kankkunen myi kokoelmastaan 205 T16:sta ja Audi S1:n. Paljon tuosta B-ryhmän aikakaudesta kertoo myös toi, että autoihin merkattiin kuskin ja kartturin nimien mukana veriryhmät…