Onneks just saatiin säästöt läpi niin on taas vähän rahaa millä sekoilla. Siirron jälkeen tarvitaankin sitten yks miljoona että tuo homepesä saadaan siihen kuntoon, että sinne voi mennä sisälle. Sen jälkeen sitten pitäisi vielä vanhalle talolle keksiä jotain järkevää käyttöä. Puskutraktorit ja pari kuorma autoo viikoks saatais hieman halvemmalla. Kyl vanhojen talojen suojelu on ihan hyvä, mutta tässä nyt ei enää ole mitään järkeä.
4 tykkäystä
Typeriä nimiehdotuksia uudelle kaupunginosalle. Itte aina ihmettelen tommosia perusteluja, mitä tässäkin, että ulkomaalaisten takia nimien tarvii olla englanninkielisiä. Ei kai kukaan ulkomaalainen (tai ainakin kovin harva) tule Suomeen nähdäkseen täällä jotain englanninkielistä, kansainvälistä tai jotain ”tamperelaisten versiota Dubaista”. Eiköhän niitä, jotka kaukomailta Suomeen tule, kiinnosta mielummin kaikki eksoottinen, erikoinen kieli, luonto, hiljaisuus ym. Turha yrittää jotain, mihin meillä ei oikeasti oo mitään mahdollisuutta. Tampere ei kilpaile ikinä suurille metropoleille niitten aseilla. Se on hienoa, että suomalaiset puhuu kieliä ja osaa jutella vieraiden kanssa, mutta kyllä kaupunkikuvassa täytyy näkyä Suomi ja suomalaisten arvot ja perinteet.
10 tykkäystä
Nuija paukahti pöytään,asia päätetty.
https://www.aamulehti.fi/uutiset/juuri-nyt-tampereen-vanha-tavara-asema-siirretaan-201034072/
Kaupunginhallitus päätti, että rautatieläisten seuratalo Morkku puretaan, tavara-asema siirretään sen paikalle ja Ratapihankatu oikaistaan. Morkun aukiosta järjestetään suunnittelukilpailu, jossa tavara-asemalle ja vanhalle asuinrakennukselle etsitään käyttötarkoitusta. Parhaimman ehdotuksen kaupunkiympäristön kehittämiseksi luoneelle rakennuttajalle tai sijoittajalle myydään naapurista myös 6 miljoonan tontti, jolle saa rakentaa paljon toimistotilaa.
Onhan nyt taas rahaa kun laitettiin muutama leikkipuisto kiinni. Ja virkamies logiikalla tästähän tulee rahaa kun siirto maksaa tie kuluineen reilu 4M ja tontista voidaan saada 6M. Joku vois selittää kans miten sen morkun purkaminen voi viedä 600 tuhatta?
1 tykkäys
Aamulehti tykittelee:
https://www.aamulehti.fi/paakirjoitukset/jotain-uhkaa-valmistua-tampereella-201034138/
2 tykkäystä
Juuri oltiin huolestuneita kun budjetti ylitettiin reilusti ja suljettiin sen takia mm. leikkikenttiä, pelikenttiä ja kirjasto, mutta kolme milliä irtoaa silti purkukunnossa olevan höskän siirtoon, joka ei tuota mitään.
5 tykkäystä
Ei oo ollu oikeestaan mitään mielipidettä tuosta tavara-asemasta ja lähinnä on huvittanu kun ihmiset on valittanu sitä että tiehen tulee mutka, mutta tossahan ei oo nyt kyllä järjen hiventäkään.
1 tykkäys
Olisivat vain jyränneet sekä Morkun että Tavara-aseman. Se olisi vinkumista kuulunut n. kuukauden ja sen jälkeen kukaan ei olisi enää muistanut koko rakennuksia.
17 tykkäystä
Minkähän ihmeen takia tuo rapistunut rötiskö on aikanaan pitänyt julistaa suojelluksi? Onkohan joku halunnut osoittaa omaa tärkeyttään saamalla aikaan jotain niin typerää että jälkipolvetkin muistavat. On se kumma ettei tällaisia suojelupäätöksiä saada purettua. Mahtaisiko tulitikuista olla apua?
1 tykkäys
2 tykkäystä
Homma rupee oleen maalissa,tulevana Lauantaina aukeaa.
Voisin kyllä myös perustaa terassin tai pari Laukontorin ja Mustalahden rantaan!!! 
Olisi Kiva tietää kuinka maasutus tapahtui ja mikä oli budjetti tähän ja osuus kokonaiskuluista? 
1 tykkäys
Varmaan kova fiilis käydä uimassa tossa kun Hopealinjojen purkit puskee öljyä veteen metrin päässä. 
Mites tuossa paikassa, kun siinä on aika kova virtaus. Eilettäin käytiin vaimon kanssa kävelemässä torilla ja mietittiin tuota?
Että, aika kovalla riskillä tuohon hyppäisin minä. Onko siinä joku suojaratkaisu? Allasalua?
E: Vastaan itse:
"Aiemmin tässä kuussa paljastettiin tietoja saunan pulahdusaltaasta. Sen rakentaa Vileo Marinas.
Pulahdusallas sijaitsee ponttonien varassa kelluvan laiturin keskellä. Laiturin koko on 10 x 13 metriä. Allas on noin puolitoista metriä syvä, ja se tehdään vahvistetusta alumiinirungosta, jonka pinnoitteena on hyödynnetty vahvaa alumiinivahvistettua, rei´itettyä polyeteenilevyä.
Altaasta ei pääse sukeltamaan sivu- tai alakautta Ratinan suvantoon. Kulku altaaseen tapahtuu lämmitettyjen uimaportaiden kautta."
1 tykkäys
Kuinka pysäyttää Itsenäisyydenkadun liikenne täysin “ruuhka-aikaan”.
Keskiviikkoinen aamu klo 07:40
Tuossa siis kuorma-auto oli pysähtynyt ja kuski oli kauhan puikoissa nostamassa rakennusjätettä rakennustyömaalta. Minun takana ei ollut kuin pari linja-autoa, että onneksi on loma-aika eikä hälyajoneuvoja tullut. Aikaa meni semmoinen reipas 5 minuuttia.
Tuosta ylemmästä viestistä tuli mieleen, että minkä takia rantatunneliin laitetaan jo uutta asfalttia? Omaa silmää vanhassakaan mitää vikaa vielä ollut…
Asfaltti kuluu tunnelissa talvella enemmän kuin tunnelin ulkopuolella koska nastarenkaat syövät kuivaa asfalttia, missä ei ole esim. lunta suojaamassa päällystettä. Tästä asiasta voi itseasiassa tulla yllättävän suuri menoerä kaupungille vuosiksi eteenpäin. Vaikka tunnelin asfaltti on tehty isosta eli 32mm “kovakivestä” niin ei se kivi kestä nastarengasta älyttömän hyvin. Asiaa ollaan myös mekin mietitty töissä. Ja sen verran tiedän että kovakivestä valmistettu asfaltti on neliöhinnaltaan noin 30% kalliimpaa kuin perusasfaltti johtuen että lähin kovakivilouhos sijaitsee Ikaalisissa ja kuljetuskustannukset lisäävät sen neliöhintaa.
12 tykkäystä
Tietämättömän silmin näytti vielä hyvältä, mutta hyvä kun sai vähä tietoa asiasta ni ymmärtää miksi jo vedetään uutta kerrosta. 