Näkisin että Rantatunnelin ongelmat ovat silloin kun liikennettä on runsaasti eli yleensä työmatka-aikaan. Jolloin ongelmien syy on tunnelin länsipuolella oleva Vaitinaron eritasoliittymä.
Sitä en osaa sanoa, että onko tunneli ruuhkainen aamulla itäänpäin ja iltapäivällä länteen vai ovatko molemmat suunnat tukossa aamuin illoin. Monta kertaa liikenne on kuitenkin tänäkin vuonna stopattu ja tunneli pistetty kiinni.
Muutaman kerran olen tunnelista ajanut ja näinä kertoina ajaminen oli varsin sujuvaa, joka varmasti johtui kellonajoista (suht aikaisin ja myöhään lauantaina). Onneksi ei ole tarvinnut testata tunnelia silloin kun liikennemäärät ovat huipussaan.
“Väri tulee muuttumaan, mutta ei siitä varmaan tule myöskään meidän tulevien raitiovaunujemme mukaisesti punainen. Sitä ei haluta sekoittaa niihin, koska tämä on eri tarina ja kyseessä on vanha vaunu, Haukka sanoo”.
Tampere hakee vuoden 2024 yleisurheilun EM-kisoja, muut hakijat ovat Ruotsin Göteborg, Valko-Venäjän Minsk ja Sleesian provinssi Puolassa.
AL:n uutisessa luetellaan Euroopan yleisurheluliiton haastattelussa käynyt nelihenkinen edustajisto, kolme nimeltä ja neljäs on muunmuassa. Minkähän takia?
Mahtoiko neljäs olla Helsingin EM-kisojen pääsihteeri E.H.? Ne kisathan tuottivat yli 3,6 miljoonan euron tappion noin 15 miljoonan budjetilla ja ajoivat SUL:n suuriin taloudellisiin vaikeuksiin ja veronmaksajien kukkarolle.
Uutisen lopussa tähän ketjuun liittyvät kappaleet:
“–Tuli mieleen, että Tammerkosken ylittävän rautatiesillan alapuolinen tienoo olisi hyvä paikka isojen veneiden talvehtimiseen. Nythän meillä ei ole sellaista laituria, jossa veneet voisivat olla läpi talven. Näsijärvellä on monta isoa alusta, jotka voisivat muuten olla vedessä läpi vuoden mutta ne eivät kestä jäätä. Aikanaan noilla samoilla paikkeilla on ollut isojen veneiden ympärivuotinen laituri, Joki sanoo.”
“–Melkein asumiskäyttöön sopivia veneitä on ilmestynyt tännekin. Niiden nostelu edestakaisin on hankalaa eikä meillä ole niille kunnollisia paikkojakaan, Joki perustelee ideaansa”
https://www.aamulehti.fi/a/201389590
Eteläpuistoon aletaan rakentaa varmaankin. Joskus syksyllä,voisi olettaa. Olen rakentamisen kannalla osittain,mutta en kokonaan.Eli täydennysrakentamista voidaan harrastaa järkevissä paikoissa.Puisto ja kävely alueet olisi kiva jos ne säilyisi,mutta epäilen vahvasti.
"Nyt Tampereen kaavoitus käsittelee kaavaehdotuksesta annettuja palautteita ja laatii niihin vastineitakäsittelee kaavaehdotuksesta annettuja palautteita ja laatii niihin vastineita
Kaupin urheilupuistoa myllätään urakalla uusiksi: pidempi hiihtoaika, uusi pesäpallokenttä, kolmas lämmin tekonurmikenttä (jalkapallo) – näin puisto muuttuu.
Kaupin urheilupuistossa yhdistetään uusi pesäpallokenttä ja hiihtostadion. Seurat joutuvat etsimään uudistustöiden ajaksi korvaavia harjoittelupaikkoja.
Nähtävästi jo aikaisintaan joulukuussa 2019 pääsee lähijunalla: Tampere-Tesoma-Nokia, Tampere-Orivesi-Vilppula(-Mänttä) ja Tampere-Lempäälä-Toijala -väleillä.
Tammikuussa 2020 Tesomalta voi päästä (ennen ratikan valmistumista) 10 minuutissa keskustaan ja takaisin noin tunnin välein (alkuvaiheessa Porin suunnan tarjonta, eli noin 10 vuoroa suuntaansa).
Jatkosuunnitelmana on Helsingin lähijunayhteyden ulottaminen Nokialle saakka.