Tapparan ottelutapahtuma ja palvelut uudella areenalla

Vuoteen 2021 on pitkä aika, mutta aletaan mekin foorumilla valmistautuun hyvissä ajoin uuteen areenaan. Tarkemmin sanottuna uuden areenan palveluihin ja saavutettavuuteen sekä ottelutapahtumaan.

Uusien fasiliteettien myötä on myös odotettavissa, että hallipalvelut kokevat totaalisen uudelleenmuovauksen. Hakametsässä ei oikein ole kilpailua lähialueella ja palvelut ovat saaneet vanhentua kaikessa rauhassa. Mutta keskustassa kilpailu on kovempaa, kun ravintoloita ja kuppiloita on joka nurkan takana. Niihin voi mennä ennen ja jälkeen pelin.

Niputetaan palveluiden alle myös saavutettavuus, jonka pitäisi olla ensiluokkaista, koska halli on useiden liikenneyhteyksien varrella.

Myös ottelutapahtumaa päivitettäneen. Ainakin jossain uutisessa oli mainintaa, että valoshowlaitteet ollaan paikalle roudaamassa. Toivottavasti videokuutio on viimeisen päälle hieno ja hyvillä näytöillä. Äänentoistoa unohtamatta.

5 tykkäystä

Nyt tulee kyllä niin hienot puitteet, että näin maalaisena oikein hirvittää. Saakohan sieltä sitten enää grillimakkaraa tai lihistä ollenkaan?

3 tykkäystä

No saa varmasti, luulisi että ainakin Nakkifakiiri tekee comebackin tai ilmoittautuu mukaan - menee kioski vaikka rullilla ympäri hallin alueita. Rullappp pyäriiii.

Hirvittää tuleva hintataso. Jos nyt Hakamettässä maksaa olut 8e niin uudessa hallissa varmaan 9e.
Kahvikin varmaan 4e…

Väärin. Santun nelonen lasipullo 6e.
Aina Santun nelonen. Aina.

4 tykkäystä

Pidän suorastaan ihmeenä jos on olut 9e uudessa hallissa. Se meinaan varmasti ehtii jo Hakametsässäkin nouseen siihen hintaan. Toivottavasti hallissa olisi edes kohtuullinen hintataso ja jotain uutta kivaa valikomaa.

Restamax ravintoloitsijana niin voi veikata, että rahastus tulee olemaan aika raikasta.

Kyllä Kummola pitää huolen, että hänen mausoleuminsa valmistuu kevääksi 2021, jotta kisat saadaan pelattua.

Hintataso tullee olemaan kova, ei varmasti kalja alle kympillä irtoa. Toivottavasti fanikausarit pysyvät sentään kohtuuhinnoissa ja faneille osoitetaan hyvä katsomo, ei mitään jämäpaikkoja.

2 tykkäystä

Siirtymä uuteen pyhättöön on eittämättä kysymyksiä herättävä näin kausikorttilaisen silmin. Miten saan siirrettyä nykyisen paikkani hinnan ja sijainnin (hyvä hinta-laatusuhde) sekä sosiaalisen puolen uuteen halliin?

No, pitkä aika vielä ja asioita voi tapahtua, mutta mielestäni siirto pitää aikanaan toteuttaa hyvin.

Toivon, että hinnoittelu menisi ennemmin niin, että kun katsomopaikkoja on enemmän niin sisälle halvemmalla. Otetaan sitä rahaa sitten niistä oheispalveluista, joiden käyttö on jokaisella sitten oman harkinnan mukaan. Mutta näin saataisiin hyvin katsojia sisään, eikä laji karkaa tavan tallaajan ulottumattomiin.

3 tykkäystä

Kyllä. Ja todennäköisesti isossa hallissa myös hintahaarukka lipuille on iso. Eli osa halpoja ja osa todella kalliita.

2 tykkäystä

En oikein tiennyt mihin olisin kirjoittanut 2021 yleisömääristä. Sopivaa topiccia ei löytynyt enkä noin kauaskantoista viitsinyt ihan tältä istumalta.

Meillähän on, tai mistä minä tiedän, noin 2 500 kausaria???

Minusta kannattaisi nyt alkaa miettiä, miten tuohon Areenakauden avauskauteen saataisiin semmoiset tavoitteelliset 6 000 kausaria myytä etukäteen. Älkää naurako. Minusta siinä on hyvä tavoite. Se ei toteudu laittamalla kausarit myyntiin vaan siihen pitää alkaa valmistautumaan NYT.

Miten, se on toinen juttu. Mutta tämä pitää laittaa jalalle.

Tuolla eka kaudella on kauskantoisia vaikutuksia, sanokaa minun sanoneen, monessakin mielessä.

Ja jotta nauru loppuisi, niin pidän tättä kommenttia tämän syksyn tärkeimpänä, minkä olen kirjoittanut tänne. Ajatuksia, ideoita…

21 tykkäystä

Uuden areenan liikenneyhteydet mahdollistavat paljon. Kausari voisi olla monelle kauempana asuvalle mahdollinen kun liikkumisesta tulee paljon yksinkertaisempaa. Hyppäät junaan ja pääset suoraan hallille. Mutta se kuitenkin tarkoittaa sitä, että kausari ei saa olla liian kallis, koska junalla pendelöinti maksaa jokaiseen otteluun myös omansa. Tässähän voisi harkita jonkinlaista yhteistyötä VR:n kanssa, mutta en tiedä onko se jo liian utopiaa.

2 tykkäystä

Ajatuksena ihan hyvä, mutta vaatisi kyllä tuon yhteistyön VR:n tai mikä yhtiö silloin junaliikennettä hoitaakaan kanssa. Junien aikataulut pitäisi saada ainakin jotenkin synkronoitua pelien alku- ja loppuaikojen kanssa, ettei tarvitsi odotella liikaa kummassakaan päässä. Varsinkin runkosarjan aikana kun pelien alku- ja loppuajat on aika hyvin tiedossa.

Ei tuossa nykyisessäkään Hakametsän sijainnissa minusta suurta ongelmaa ole, varsinkaan kun mekin tullaan Tampereen ulkopuolelta. Nyt kun on tuo tunnelikin, niin liikennevaloissakaan ei tarvitse enää kökkiä kuin moottoriten päässä kahdet valot.

1 tykkäys

Hyvä ajatus. Tässä ei nyt oikein ole varaa dissata minkäänlaisia ideoita, jos halutaan tavoitteeseen. Ei se tarkoita tietenkään, että kaikki toteutetaan. Hyvä lähtö.

On siinä autottomalle ei-tamperelaiselle aika paljon haastetta. Tapparalla kuitenkin on faneja myös Pirkanmaan ulkopuolella. Ja vaikka olisikin auto, on uuden areenan joukkoliikennemahdollisuudet sen verran paremmat, että hallillakin voisi olusen tai toisenkin juoda.

Tiedän useammankin Tapparan kannattajan, jotka ostaisivat kausarit jos Tampereella asuisivat. Ainakaan he eivät siis koe nykyistä hallia tarpeeksi helposti saavutettavaksi, jotta vaihtaisivat satunnaiset irtoliput kausariin. Tällaisissa ihmisissä kuitenkin olisi sitä kausaripotentiaalia. Mutta hankalahan tällaisten ihmisten määrää on näin mutulla arvioida.


Yleisemmin kommenttina Messin aloitteeseen ja ideoiden etsimiseen: Käsittääkseni tutkimusten valossa onnistuneiden brainstormingien lähtökohta on se, että ensin heitetään kaikki ideat pois päästä. Melkein “mitä typerämpi, sen parempi”. Ideoita ei vielä keräämisvaiheessa arvioida.

Vasta kun ideoita on tarpeeksi kerätty, valitaan joukosta toteuttamiskelpoiset ja ruvetaan kehittämään niitä. Kun näin toimitaan, kaikkien pitäisi uskaltaa sanoa oma ideansa ja tuloksena olisi aidosti jotain sellaista, mitä kukaan ei yksinään olisi voinut saada aikaiseksi. Näin esimerkiksi yksi päällepäsmäri ei pääse tyrmäämään jokaista ideaa heti kärkeen. (Mutta edelleen, tämä loppu ei siis liity Mustiksen viestiin. Se oli minun ideaani ihan hyvä kommentti.)

1 tykkäys

Ehkä osasyy myös joukkoliikenne / oman auton käytön kulttuurissa. Itse en ole ikinä omaistanut toimivaa joukkoliikenteen verkostoa Tampereella. Itsekin pääsisin yhdellä bussilla siedettävällä kävelymatkalla jokaiseen peliin Hakametsään, mutta silti lähes poikkeuksetta tulee valittua oma auto ykköskulkuvälineeksi. Jotenkin se 45 min vs 22 min vaan puoltaa omaa autoa. Tosin kuten jossain aikaisemmin oli väläytelty, että Tampere kustantaisi “ilmaisen” kyydityksen tapahtumiin tapahtumalipulla saattaisi kääntää oman pääni. Mutta joskus 80-luvun lopulla ja 90-luvun alussa (joku “vanhempi” osaa varmasti antaa tarkemmat vuosiluvut), mutta keskustorilta pääsi Y-bussilla suoraan Hakametsään ja pelin jälkeen takaisin ilmaiseksi. En tiedä sitten, kuka silloin lystin kustansi.

Juu, jos ei autoa ole niin on huomattavan paljon vaikeampaa päästä Hakametsään, kuin uudelle areenalle, minne junalla tulee pääsemään käytännössä suoraan sisään. Saa nähdä sitten uudella areenalla, että mitenkän pysäköinti suunnitellaan. Onhan siinä lähellä isoja parkkitaloja/-halleja minnekkä jonkin verran autoja mahtuu. Kun minulle ei suoraan ole isoakaan hyötyä vaikka junalla tulisin, kun omalla autolla olisi ensin ajettava joka tapauksessa täältä korvesta ihmisten ilmoille ja juna-asemalle, minne sattuu olemaan noin 25 kilometriä matkaa :slight_smile:

Toivotaan nyt vaan, että se juna tulee järkevään aikaan ja pelin jälkeen lähtee siedettävään aikaan. Mitään parin tunnin odotusaikoja ei oikein voi kuvailla sanalla näppärä.

Etelään menevässä liikenteessä on se ongelma, että sinne pitäisi kuulemma rakentaa paikallisliikenteelle oma rata. Tämä tietysti palvelis seutukuntia muutenkin.

Tapparan kausarilla vois saada veturi-klubissa alennusta lipuista. Mutta valtion yhtiö niin…

Kangasalan suunnalta tultaessa Niihamankadun risteykseen on tehty parkkialue johon voi jättää auton parkkiin ja mennä sitten nyssellä keskustaan. No kustannustekijä se että ensin ajat autolla ja sitten vielä nyssen matkaliput. Tuo menis vielä työmatkakäytössä.
Miksan ajatusta tuosta yhteistyöstä veturiklubiin pyörittelin. Peliin on sirukortti, nysseen on ladattava matkakorttia ja vr menee sähkösillä lipuilla. Noihin eri järjestelmiin kun saisi yhden kortin jossa olis tarvittavat liput tapahtumaan pääsemiseksi. Kausarituotettakin sais Ticketmaster kehitellä sirukortin osalta niin että vois ladata muitakin lippuja. Tai sitten älypuhelimiin ne kaikki liput. Ajatuksena että kausariin olisi mahdollisuus paketoida mukaan kohtuuhintainen joukkoliikennepaketti.

1 tykkäys