Synkkä ennustus polttoaineiden hinnasta.
Itse löröttelin toissa päivänä Volvon tankin täyteen dieseliä ja hinta oli 1,399€/litra.
2 tykkäystä
Tiistaina Viinikan ABC diesel 1.429 ja keskiviikkona & tänään 1.499.
Viime viikolla tankkasin ja noh ensi viikolla tiistaina taasen tankkaus edessä.
Minkäs teet kun tankattava on, oli hinta sitten mitä tahansa.
1 tykkäys
Autoilijoilta repiminen on trendinä ollut jo pitkään. On aika uskomatonta, kun näkee, mitä kaikkea sillä kustannetaan muualla niin jotenkin kuvion ymmärtää. Riittävät toimenpiteet autoilun vähentämiseksi kun tulevat ajankohtaiseksi niin täytyy kehittää kokonaan uusia veroja. Tämä tästä - jatkakaamme politiikan puolella.
1 tykkäys
Itse olen alkanut tekemään pikku hiljaa valmisteluita sen eteen, että vaihdan autoni Teslaan. Vuodessa tulee kilometrejä ~25 000+ niin alkaa tuntumaan tuon suuruiset korotukset.
2 tykkäystä
Itsellä tulee n.20000km työmatkoista vuodessa. Jos diesel nousee nykytasolta 1.45e tasolle 1.70e, niin tulee 300e lisää hintaa työmatkoille. Laskin n.6l kulutuksella.
Eihän tuo nyt ihan mahdoton summa ole, mutta kaikki muukin kun kallistuu niin aina jää vähemmän “ylimääräistä” käyttöön. Sähkösopimuksen joutui juuri uusimaan, niin nousi hinta 4,3snt/kwh → 5,2snt/kwh. Eli tuliko tuohon nyt vähän reilu 20% kerrasta lisää…Vuosikulutus n.20000kwh, eli n.180e menee vuodessa nyt lisää. Toivottavasti myös palkat nousee 
4 tykkäystä
Palkkojen nousu samaan tahtiin on unikuvia.
1 tykkäys
Sitähän ne haluaa, että sähköautoiluun menisi. Ei se sähkökään ole ilmaista, ja sen hinta nousee vaan… Hyvä jos sulla on mahdollisuus tehdä tarpeellisia muutoksia. Kaikilla ei ole rahaa Teslaan.
Eikä ollut sit mikään kuitti tms… Itsekin pohtinut paljon hybridi vaihtoehtoa, mulla on vaan se huonopuoli että olen ihastunut yhteen automerkkiin (Mercedes).
Harmittaa lähinnä, että autoilia maksaa ajoistaan muutakin kuin autoiluun liittyviä kuluja. Siksi ei voi edes unelmoida että verotus olisi pelkästään polttoaineissa. Olisikin liian helppoa löytää auto jolla kulutus pieni, jolla kompensoida polttoaineen hinnan nousua.
1 tykkäys
Itse en ymmärrä sitä jotka ajaa puhtaalla polttoaineella niitä rangaistaa korotuksilla nafta on puhtain polttoaine…Sähköauton yhden akun valmistus saastuttaa 10 vuoden edestä ja sit ,kun akku on loppu se on jätettä ja uusiminen maksaa noin 15-35 tuhatta
6 tykkäystä
Kyllä nyt taitaa olla niin, ettei meikäläinenkään enää juuri alle 1.50€ ysivitosta tankkaa. Sen verran tuossa ajellessa on tuttujen asemien hintoja tullut seurattua. Pientä autonvaihtoon liittyvää kuumetta tässä on kokoajan. Mutta jos en mihinkään ratkaisuun päädy, niin vanhalla vaan sitten mennään. Auto on kuitenkin viaton, riittävä ja vasta 75 tkm ajettu.
Sitä pikkuisen ihmettelen, ettei täällä ole kovemmin intoa kaasuautoiluun. Nythän on Gasumilta saanut vuoden kaasut uuteen autoon kylkiäiseksi. Taisi siinä olla sentään rajana 25 tkm ajomääränä. Mikä useimmille riittää komeasti. Eiköjän kaasu hinnaltaan ole sitten jatkossakin kilpailukykyinen, joten tämmöistä vaan hankintaan?
Itselläni myös sykkii tuo sama rakkaus mercedestä kohtaan mikä toistaiseksi on pitänyt autot ns. normaaleissa. Ja ei tietenkään ole, mutta laskelmien perusteella Tesla tulisi nykyistä autoa halvemmaksi. Tesloissa ei juurikaan vuosihuoltoja (200-500€ per vuosi) ole ja polttoainesäästö n. 200€/kk + kun uutena ostaa niin takuut kärsii ikävät yllätykset vuosiksi eteenpäin.
Ja monia muita hyviä sähköautoja / hybridejä on markkina täynnä =)
2 tykkäystä
Nyt sivuan politiikkaa, mutta asia on sen verran tärkeä että se on tässä pakko huomioida. Tämä ei tarkoita että alamme tässä ketjussa tappelemaan hallituspaikoista.
Tulevaisuus ei tule olemaan sellainen, että ostetaan sähköautot ja kruisaillaan sitten Teslalla (tai Nissanin Leafilla) Suomen edullisesta sähkön hinnasta naatiskellen. Asian ytimessä on liikenteestä kerättävä 8+ Mrd veropotti. Jos kaikki vaihtaisivat huomenna sähköautoihin, niin verokertymä romahtaisi. Tästä seuraa että liikenteen verotuksen perusteet on mietittävä uusiksi. Tämähän oli jo muutama vuosi sitten tapetilla, kun pohdittiin GPS-pohjaista autoilun verotusta tai tiestön käyttömaksua.
Eli tarkkana niiden ROI-laskelmien kanssa, jos nyt mietiskelette millä ajomäärällä nykyisen auton ja sähköauton väliraha tulee polttoainesäästöillä katetuksi.
15 tykkäystä
Jatkan vielä aiheesta, kun siitä on tuore case olemassa.
Vuosia sitten Suomi siirtyi CO2-perusteiseen autojen verotukseen. Diesel-tekniikka kehittyi samaan aikaan voimakkaasti ja yhtäkkiä ~5 litran kulutus teki dieselistä entistä houkuttelevamman ja kauppa kävi. Esimerkiksi kaikki yritys-leasarit olivat dieseleitä, myös omani.
Tästä tulikin ongelma kun autot alkoivat kuluttamaan verottajan näkökulmasta liian vähän. Siitä seurasi nopeasti se minkä voitte nyt lukea bensa-aseman hintakyltistä.
10 tykkäystä
Riski tästä on myös huomitoitu mukaan, mutta hyvä nosto asiaan liittyen. Politiikka tämän suhteen onkin sitten jo oma lukunsa ja Suomen autokanta ei aivan heti kädenkäänteessä ole sähköistymässä. Peliliikkeitä ja kuka mistäkin syystä.
Mutta mielenkiintoista nähdä tulevaisuudessa, että mihin suuntaan autoilun tulevaisuus menee.
Jep, juuri noin itsekin asian näen. Sitä tarkoitin osittain omassa viestissäkin. Muistaakseni jotkut on ehdottanut tuota pelkkää polttoaine verotusta. Se tyssää juurikin mainitsemaasi ongelmaan. Autoilu on ikävä kyllä se valtion lypsylehmä… Sitä en voi käsittää, miksei niitä yheisiin menoihin menoja voi ottaa kaikilta kansalaisilta.
1 tykkäys
Kumpaa tarkoitat, väliaikaista (1958->) autoveroa vai ajoneuvoveroa?
Onhan Mersullakin hybridejä.
Tätä työkavereiden kanssa kerran töissä pyöriteltiin myös keskusteluissa. Päädyttiin siihen että jos kerran kaasu ja diesel autoilla on käyttövoimavero, niin miksei sitä ole myös patteriautoilla?? Laskennallisesti tuo varmaan olisi +2000€ luokkaa. No eihän siinä sitten mitään, kerroin asiasta eräälle kaverilleni jolla sattuu Tesla olemaan. Tietysti vähän värityskirjaa mukaan laittaen lisäsin että meinattiin viedä ehdotus Adressit.com palveluun. Kaveri veti herneen nenään Mistä syystä??
Lisätään ny vielä loppuun että toi kaasu on polttoaineena on 
. Suosittelen.
1 tykkäys
Eikös sähköautoilla ole käyttövoimavero, mutta se on vain pienempi?
Ajoneuvolle (henkilö-, paketti- ja kuorma-auto), jota käytetään muulla voimalla tai polttoaineella kuin moottoribensiinillä, määrätään käyttövoimaveroa. Sähköautojen käyttövoimavero on 1,5 Snt/pv/100kg, kun esimerkiksi dieselautojen käyttövoimavero on 5,5 Snt/pv/100kg. Lähde:Tesla.fi
Kyllä muutakin verotusta kehitetään jatkuvasti ja varmasti @ljpp yllä mainitsemaan gps -tyyliseen menee tai tietulleihin tms .
Viimeisin yritys on tässä:
On joo hybridejä, mutta ne on vielä aika vaatimattomia. Lähinnä extra tehoja saa ajoon. Toki sieltä on tulossa paaaljon uusia malleja tulevaisuudessa. Diesel hybridi kiinnostalsi, mutta sekin verotetaan pilalle koska sana diesel…
Eikä jäätyilevät latauspistokkeet puskurissa houkuta (e-sarja). Lämpöisissä maissa toimii…
1 tykkäys
Ei, vaan autoverolipusta.
Kun tuo mainitsemasi summa on jo valtion budjetin menopuolella sementoituna, niin tulopuolelle pitää sementoida sama summa. Siksi nämä EU-normi-päästöperusteiset verot tulivat. Ei niihin mitään ympäristöpolitiikkaa liity, e-hei!
Tiivistettynä: Pumppuhintaan veroa lisää → Autoilu vähenee tai pieniruokaisemmat autot. → Valtion budjetin pohja pettää.
Päästönormiin perustuva vero → Vakiotulo valtiolle.
Käteisen Jykä rummutti n. vuonna 2005, kuinka diesel-autojen CO2-päästöt ovat niin ihanan pieniä, kaikkien pitäisi ajaa dieselillä.
Veljeni myyntitykkinä ostikin tuolloin ensimmäisen diesel-autonsa, ja kun sain kokeilla sitä, olin myyty mies.
Vuonna 2006 ostin ensimmäisen diesel-autoni, ja elämä oli ihanaa. Litrahinta 90 senttiä ja kohtuupieni käyttövoimavaro. Kas-kas, vuotta myöhemmin sama Käteinen valitti, ettei verokertymä riitä → 20 senttiä lisää naftan litrahintaan ja käyttömaksuverot tuplaksi … Kyynel!
Varo vain, kyllä sen Teslan ajamiseenkin saadaan lisää hintaa ja vielä tämän hallituskauden aikana.
3 tykkäystä