Mites toi terassi eroaa noista terassilaivoista? Tai siitä strippibaarista erään taloyhtiön alakerrassa? Siinähän rakentavat, ei toi nykyinen Laukontorin maisema nyt niin uniikki ja meluton ole.
Jotenkin olen ymmärtänyt, että ravintola Hernesaaren ranta olisi isompi melunlähde, kuin Löyly tai sitten Jasperin propaganda on tehnyt tehtävänsä…
Tuossa Laukontorin rannassa on jo nyt lukuisia terasseja, joten tuoko Sauna siihen merkittävää lisähaittaa?
Tässä vielä aikahyppy tulevaisuuteen ja Hämeenkatu viiden vuoden päästä…
Sinänsä lähtökohtana pitäisi olla, että keskusta kuuluu kaupungin asukkaille ja siellä pitäisi olla monenlaista aktiviteettia tarjolla.
En ole käynyt, mutta luulin että Hernesaaren Löyly on ns. hevonkuusessa konttiarmeijan keskellä. Lähinnä vastarannalla olevat Eiran mijonäärimummot ovat valittaneet myöhään jatkuneesta bassonkuminasta. Tuokin kaiketi saatu hanskaan.
Tämä Tampereen Dubai on ihan hieno suunnitelma…
…mutta Tampellan järven puoleisten talojen asukkaana saattaisin olla vähän näreissäni. Rakennusvaiheessa noita itsekkin tutkailin ja järvinäkymillä niitä kehuttiin.
1 tykkäys
Kaupungin tapahan on aloittaa kaukaa rannasta ja lisätä rakennettujen talojen ja järven väliin lisää taloja. Tällä tavoin saa aina myytyä uudet asunnot kalliilla järvimaisemalla.
Pirkanmaan väkiluvun arvioidaan nousevan 120 000:lla vuoteen 2040 mennessä. Nyt se on 500 000. Lakalaivaan suunnitellaan Helsingin Pasilan kaltaista raidepysäkkiä. Lisäksi kaupunginosalle suunnitellaan isoa remonttia. Ratikkaliikennettä ideoidaan laajennettavaksi mm. Ylöjärvelle ja Pirkkalaan.
Mun mielestäni Lakalaivassa on potentiaalia.
Suomen toinen kasino on nyt varmuudella lyöty lukkoon. Huomenna perjantaina selviää, mihin kasino nousee. Vaihtoehtoja ovat Ilves-hotelli, Koskikeskus ja kansiareena. Toistaiseksi Suomen ainut kasino on Helsingissä.
2 tykkäystä
Hyvä homma
Juuri nyt: Kasinon paikka selvisi – se tulee Areenalle!
http://www.aamulehti.fi/kotimaa/juuri-nyt-kasinon-paikka-selvisi-se-tulee-areenalle/
6 tykkäystä
Näyttäs Ilveskin kuvissa pyörivän mutta saas ny nähä sitten.
Kovaa bisnestä tuo kasino-toiminta. Uutta jäähallia ajatellen hyvä juttu, sillä se tuo tuloja kesäkaudellakin…
Onhan tuossa kasinossa sekin hyvää, että kyllä siitä joku satunnainen pelailija voi innostua mennä katsomaan kiakkopelinkin 
Jaksaa ihmetyttää tämä tunneli, tai pikemminkin Kekkosentien katkaisun aiheuttama keskustan sisääntuloliikenteen haaste.
Ilmeisesti 15.11 käytäntöön astuvassa mallissa koko läntiseltä keskustalta katkaistaan reitti itään ja etelään ja sama päinvastoin. Tunneli on varmasti tosi näppärä Lielahdessa ja sen länsipuolella asuville jotka matkustelevat itä/etelään, mutta kyllä sitä liikennettä vielä on keskustasta ja keskustaankin.
Vaihtoehdot ovat ilmeisesti “peruuttaa” tunnelin Santalahden päähän, tai nytkyttää keskustan läpi. Tämä tuo liikennepainetta ainakin Satakunnankadulle ja Ratinaan, koska osa yrittänee sukkuloida noita reittejä. Erityisen huolestunut olen Sepänkadusta joka on ruuhkainen jo nykyiselläkin järjestelyllä ja muuttuu pian pääreitiksi niille, jotka päättävät tehdä ketunlenkin tunneliin.
Eikös tunnelia pitkin pääse lännestä itään ja etelään tulevaisuudessa ihan normaalisti?
Tässähän puhutaan keskustaan kulkemisesta, eli idästä Kekkosentietä pitkin ei pääse enää Mustalahden tai Tampellan Esplanadin liittymiin.
Kohta pääsee Ratapihankadun kautta, älkää hätäilkö, ellei talvi tee tepposia 
Ratapihankatu tekee suht naurettavan mutkan kiitos erään tönön jota ei lanata maantasalle kiitos jonkun muse oh viraston. Muutenkin toi Ratapihankatu on hemmetin kapea pääväyläksi, lisäksi jonkun neropään idean vuoksi asematunnelin kohdalla kadun kapeimmalla kohdalla on 3 invaparkkipaikkaa. Niinkuin wtf? Se sisäänkäynti k.o. kuntoutuslaitokseen ei edes ole siitä kohdalta vaan ns Hämpim parkin sisäänmenon vierestä.
Saas nähdä koska toi Ratapihankatu ylipäätään aukeaa. Sitä tuli aiemmin käytettyä matkalla asematunneliin ja sieltä Rongankadulle poimien kyytiin henkilön josta koukkaan kohden Hki motaria. Nykyään kierrän tuosta kyttälaitoksen sillan kautta Rautatienkadulle. Toi helvetin keskustaliikenne on muutenkin jo aivan hanurista niin mielenkiinnolla ootan kun Viivikan liikenneympyrän remontti alkaa + kannen teko ja muu mukava että miten kusessa ollaan…
10.6.16 uutinen aiheesta:
http://www.aamulehti.fi/kotimaa/tampereen-viinikan-liittymaalueelle-tulossa-isoja-uudistuksia-katso-miten-ajaminen-muuttuu/
2 tykkäystä
Tavara-asemaa ei tosiaan toistaiseksi lanata, vaan Ratapihankatuun tulee mutka. Kaupunginhallitus kuitenkin laittoi alulle asemakaavan muutosprosessin, jossa purkutuomio tulee, jos hyvin käy. Valtuuston vasen laita on tähän asti vastustanut purkamista jyrkästi, joten tiukka vääntö tulee varmasti siitäkin. Alun perinhän se piti siirtää, mutta kun kustannukset “ihan yllättäen” tuplaantuivat viime hetkillä, alun perinkin älytön siirto peruttiin. Uusi arvio olisi ollut 3,2 miljoonaa euroa muutaman kymmenen metrin siirrosta, ja sillä olisi säilytetty huonokuntoinen rakennus, jolla hyvin harvalle on mitään merkitystä.
Tämän Ratapihankadun idea avautui mulle täysimääräisesti vasta nyt. Googlettelin vähän, ja Tampereen kaupungin sivuilta löytyi Ratapihankadun yleissuunnitelma (PDF). Lainaan sivulta 18 havainnekuvan, josta näkyy hyvin Tampereen keskustan itäosien runkotiet. Kuvaan Ratapihankatu oli piirretty suorana tienä, joten merkkasin siihen punaisella suorakaiteella paikan, missä suojeltu entisen tavara-aseman toimistorakennus sijaitsee.
Minusta Ratapihankatu näyttää mainiolta lisältä. Sen pitäisi kaiken järjen mukaan sujuvoittaa pohjois-eteläsuuntaista liikennettä merkittävästi tukemalla nykyisiä reittejä (Rautatienkatu, Tammelan puistokatu/Yliopistonkatu, Kalevan puistotie). Kuvasta näkyy, kuinka Ratapihankatu menee pohjoisessa siitä kohdin, missä muinoin oli ratayhteys voimalaitokselle. Katu alittaa Lapintien, Erkkilänkadun ja Kalevantien sillat ja päätyy Viinikan sekoittajalle etelässä.
3 tykkäystä
Ratapihankadusta tulee yksi pääkaduista, joten suojeltavan tönön siirto on perusteltua. Ei yksi 3,2 miljoonaa tässä konkurssissa mitään merkitse, kun ratikkaan laitettiin juuri 300 miljoonaa.
Kyllähän tuo turhake rakennus pitäisi jyrätä vain kylmästi maantasalle. Aivan turhaa rahan tuhlaamista kyseisen rakennuksen siirto.
Muutenkin tuo alue on tällä hetkellä ongelmallinen koska luminaryn (kerrostalo) rakentamisen johdosta kulku itsenäisyydenkadun suuntaan on estetty.
Sitten kun kaikki väylät on saatu rakennettua niin varmaan ihan toimiva ratkaisu.
Onko jossain nähty järjen valo ja Hämeenkadun itäinen pääty avataan taas? Vai mikä tuo musta viiva siinä on?