Kitkat vai nastat alle talveksi?

Jos renkaisiin on käytettävissä rajallinen määrä rahaa, niin onko silloin pakko saada ne testivoittajat…jos ei muuten niin sitten käytettynä.
Ihan hyviä ja toimivia renkaita saa huomattavasti edullisemmin kuin niitä testivoittajia.
Itse ajoin jokunen vuosi sitten pari talvea tosi edullisilla Tigarin nastarenkailla ja olin kovasti tyytyväinen niihin. Vielä kun niiden hintakin oli varsin sopiva, niin sekään ei haitannut.
Ei ollut testivoittajat, mutta ei kyllä ollut saman hintaisetkaan…:slight_smile:

Oma ajatusmaailma on sellainen, että jos ei ole rahaa niihin “testivoittajiin” niin sitten on tyydyttävä huokeampaan vaihtoehtoon, vaikka laatu hieman kärsisikin.
Tätä ajatusmalliahan voi soveltaa muuhunkin kuin pelkästään renkaisiin…Se on priorisointia…:grin:

Niin, pointtina juurikin priorisointi. Mutta kun tuolla oli pääosin puhe käytetyistä renkaista, niin kommentoin asiaa siitä näkökulmasta. Monet vaihtaa renkaita (vanhemmat,varakkaammat,sellaiset jotka eivät ole niin auto asioista perillä) nopealla sykkillä. Siltä porukalta jää meille pienemmällä potilla toimiville, oman elämänsä michelin miehille, hyviä merkkirenkaita.
Mutta halparenkaita voi käyttää tietenkin myös.

Tässä ketjussa on ollut hyvää debattia ja hyviä perusteluja. Olisiko äänestyksen aika:

  • Kitkat
  • Nastat

0 äänestäjää

1 tykkäys

Kannattaa muuten rengaskeskustelussa muistaa se että renkaan ote tiehen on avainasemassa. Vaikka autossa olis minkälaiset ajonvakautusjärjestelmät niin ei paljoa ole apua jos rengas ei pureudu tiehen. Eli suomeksi sanottuna auto on just niin turvallinen kun sen allaolevat renkaat. Toki oman ajotapansa voi sopeuttaa renkaiden mukaan mutta entäs jos autoa lainaa joku toinen. Voi tulla yllätyksenä ettei renkaat pidä.

1 tykkäys

Itelläni ei ainakaa oo varaa testivoittajiin mulla ollu talvisin kleberin nasta renkaat ja hyvin on riittäny.

4 viestiä siirrettiin uuteen ketjuun: Koska vaihdat kesä/talvirenkaat?

2 tykkäystä

Hieman aihetta sivuten pulttien jälkikiristyksestä 100km jälkeen.

Tämä 100km sääntö muttereiden jälkikiristyksestä varmasti jakaa mielipiteitä. Itsellä on kuitenkin kerran käynyt niin, että rengas meinasi irrota ajossa. Heti jos nosti jalan kaasulta niin alkoi ravistamaan ja vastaavasti kun painoin kaasua tai jarrutti, niin pultin kartiot pitivät renkaan paikalla ja ravistus loppui. Alumiinivanteen yksi ominaisuus on se, että alumiini alumiini palaudu, kun kerran vedät pultit liian kireälle. Se ei siis ole joustava, kuten peltivanne. Epidodin jälkeen oli todella vaikea ylipäätään saada pultit pysymään kiinni.

Välittömästi tämän jälkeen ostin momenttiavaimen, vaihdan renkaat itse, vedän pultit momenttiin ja ongelmia edes jälkikiristyksessä ei ole ollut. Rengasliikkeiden ongelma on se että kiireessä vetävät aina pultit kiinni pulttipyssyllä ja vain harva tekee kiristyksen momenttiavaimella. Varmasti ei ole aikaa myöskään puhdistaa pultteja, mihin artikkelissa viitataan. Asenteesta kertoo se, että kun mainitsin asennuksen aikana eräässä Hervantalaisessa rengasliikkeessä tästä ”apupoika-Anterolle”, niin vastauksena tuli että ”kyllä tällä pulttipyssyllä pultit momenttiin menee…” ja kaveri esitteli pyssyään. Kaveri oli kyllä sellainen yleiseltä habitukseltaan, että oli hommassa johon kyvyt juuri ja juuri riittivät muutenkaan. Tässä olisi selkeä parannusehdotus liikkeille ja jota jopa voisi mainostaa ”pro-tason” palveluna ja erottautua. Sinänsä tuon pitäisi olla itsestäänselvyys osana palvelua muttei todellakaan ole.

Eilen laitoin ensimmäiset kitkarenkaat alle. Mielenkiinnolla odotan miten niillä pärjää. Hiljaiset ainakin ovat.

1 tykkäys

Nastoilla on kiva rapistella :wink:

Taidan ostaa ensi kesäksi Michelinin Crossclimatet?:rolling_eyes:
Niillä pitäisi pärjätä vaikka tulisi vähän luntakin, mutta märkäpito on ihan jotain muuta kuin oikeilla nastattomilla talvirenkailla.

Vähän harmittaa kun en kokeillut mihin Contin CrossContact SUV (M+S) renkailla pääsee - perheen takia piti vaihtaa.

On muuten hiljaiset nuo uudet GoodYearin kitkat. Auto menee kuin mummo villasukkasillaan.

1 tykkäys

Taitaa olla ohiajomelultaan hiljaisimmat kitkat mitä markkinoilta löytyy?
Kovasti olen kuullut saman suuntaisia kehuja, mutta omakohtaista kokemusta ei ole.

Joskus ammattikoulu aikoina tuli laitettua pultteja momenttiin nk. momenttisauvalla. Tällä päästiin aika lähelle momenttia pulttipyssyllä kiristäessä, joka toki momenttiavaimella tarkistettiin. Sauvoja oli omansa eri momenteille. Tästä tosin aikaa noin 15 vuotta.

Jos pelkällä hylsyllä ampuu, niin menee kyllä momentit yli alumiinivanteelle.

Nykyään en ole käynyt katsomassa, että miten alumiinivanteeni kiristetään. Jälkikiristyksen olen käynyt teettämässä, kun sen hinta on renkaanvaihtoon liitteessä leivottu.

Kohta pari viikkoa ajettu nastoilla. Rupesin vaan ihmettelemään, että mikä ihme siinä on kun nastat ei rapise enää samalla tavalla alla kuin vaikka reilut 10 vuotta sitten. Silloin joskus huomasi kyllä heti, että nyt on nastat alla. Nyt ei. Piti oikein katsoa, että onhan siellä pintaa ja nastat… :sunglasses:

1 tykkäys

Edelliseen autoon ostin nämä ja laitoin alle varhain keväällä. Lunta sitten tulikin vielä ja pääsin testaamaan. Lumessa ja loskassa toimi mainiosti. Olisi varmaan pärjännyt komeesti näissä lumissa mitä tuli.

1 tykkäys

Vaihdoin kesäpatiinit alle. Varastoon siirtyi Yokohaman IQ50 plus kitkat. Ei ollu testivoitot lähelläkään noilla glemmeillä, missään testissä.

Hyvin pärjättiin! Etelässä ei ollu mitään ongelmia ja yks pohjoisen reissukin tuli tehtyä hyvinkin turvallisesti.

Halusin vaan vähän kritisoida sitä painoarvoa, joka noille testeille tunnutaan välillä antavan. Talvella on liukasta anyway, silloin on talvimoodi myös kuskilla, olipa alla testivoittaja tai ei. Myös tavallisen tallaajan ajo on yleensä paljon vähemmän renkaalta vaativaa, kuin rengastestit ja niiden olosuhteet.

Jotenkin nuo renkaat tietenkin pitää laittaa paremmuus järjestykseen, mutta kyllä täällä ”heikommallakin” pärjää jos pääsi ei ole täysin mallia ”motti”.

2 tykkäystä

Kappas vaan mitä on tullut luvattua.
Nuo Cross Climatet ovat kuitenkin tulossa kun kesäkin tulee.

Alueelliset nastarengaskiellot saattavat olla todellisuutta mahdollisesti jo ensi talvena. Ensimmäisenä kiellot astunevat voimaan Helsingissä.

Helsingissä ilmanlaatu on pääsääntöisesti kaupungin mukaan hyvä, mutta joillakin katuosuuksilla ilmanlaadun paraneminen sekä rengasmelun väheneminen voisi kuitenkin olla nastarengaskiellon myötä hyvinkin mahdollista.

Jo pelkkä selvittelytyö on herättänyt voimakasta kommentointia.

1 tykkäys

Mikäli talvet ovat edellisen talven kaltaisia jatkossa, niin ilmanmuuta olen sitä mieltä, että nastarenkaan käyttöä pitää alkaa karsimaan täällä etelässä. Mutta mistäpä niistä talvista etukäteen tietää. Viime talvesta olisi selvinnyt melkein pelkillä kesärenkailla.

Kunnon talvista kitkoilla selviää erityisen hyvin. Lumella ja pakkasella jopa nastaa pitävämpi. Ei muuta kuin kitkat alle vaan - 80-luku oli ja meni.

2 tykkäystä