Minä lienen ainoa palstalla, joka ei katso mitä bensa maksaa vaan siellä tankataan, missä tarttee tankata. Jos nyt vaikka olisi äärimmäiset hintaerot per tankkaus niin kuinka ison merkityksen se sitten tekee kaikkiin kuluihin.
Ne piirtää kellä on siis?
Jos ajelee maltillisen 50k vuodessa ja aina tankkaa sieltä mistä ei-halvimmalla saa, 15 sentin maltillisella keskimääräisellä hintaheilahtelulla kuuden litran kulutuksella turskaa tulee 450 € vuodessa. Eli suurin piirtein lennot + semihalpa majoitus yhdeksi yöksi CHL-reissulle.
Laskentakaava ei päde kaupunkien liepeillä surffaaville puistoautoilijoille.
5 tykkäystä
Ei tuohon liitua tartte. 450€ säästö on n. kolme Velko Popovicea kuussa Areenalla.
2 tykkäystä
Leppävaaran Teboil on malliesimerkki siitä kuinka halvalla hinnalla Venäjä pyrkii vaikuttamaan ihmisten mielipiteisiin. Hinnoittelu ei muuttunut aggressiiviseksi heti hyökkäyssodan käynnistyttyä, vaan selvästi myöhemmin. Oksettavaa touhua, jota Suomen Teboil käskystä toteuttaa. Teboilillahan on samaan aikaan ainakin täällä pk-seudulla meneillään voimakas kampanja jossa korostetaan yrittäjien ja henkilöstön paikallisuutta. Katsoin muutaman Teboil-palveluaseman taloustiedot, ja liikevaihdot eivät ole laskeneet ollenkaan. Jokaisesta eurosta osa menee kuitenkin Venäjän sotatalouden tukemiseen. Kannattaisi muistaa että jokainen Venäjälle menevä euro vaikuttaa siihen kuinka nopeasti Venäjä luo uudestaan sotilaallisen uhan Suomen (ym NATO-maiden) rajoille.
5 tykkäystä
Ajat siis tankin aika loppupuolelle?? Silloinhan ainakin tarttee tankata, paljon ei pelivaraa jää. Itse kun tankkaan useimmiten tankin ollessa jo suunnilleen puolillaan, niin sitä “pelivaraa” jää. Varsinkin jos ei aina ajele satojen kilometrien taipaleita yhteensoittoon.
Eipä se 0.15-0.20 euroa litralta suuria säästöjä tee, mutta pientä iloa kumminkin, kun saa kepitettyä “systeemiä”. Aina on mukavampi voittaa kuin hävitä. Pelinsä kullakin. 
5 tykkäystä
Ajan joo. ■■■■■■■■ aina lähteä töihin, kun auto sanoo että 30km jäljellä ja pakko mennä tankin kautta 
2 tykkäystä
Et ole. Tankkaan, kun tarvitsee ja ainoa “no go” on Teboil. Joskus bensa maksaa enemmän ja joskus vähemmän. Minun tulee nykyisellään kulutettua polttoainetta niin vähän, että ei muutaman kymmenen sentin litrahintaerolla ole suurta merkitystä. Hybridiautolla siis ajelen.
2 tykkäystä
Jos lähden käymään autolla jossain 300-500 km:n päässä, niin siellä tankataan missä mittari alkaa olla viimeisen neljänneksen tienoilla. Onkohan koskaan menty sinne viimeiselle 5 litralle eli että olis joku varoitusvalo syttynyt.
Mutta yleensä kun tulee ajettua päivittäin 10-20km ja tankkailtua jo hyvissä ajoin, niin miksi tankata perjantaina kun ma-ti tankki on edelleen noin puolillaan ja litrahinta jopa -20 senttiä. Tästä on ilmeisesti tullut jonkinlainen tapa, josta ei juuri ole haittaakaan. Eikä voi vaivaksikaan kutsu. No, tästä vois melkein jo siirtyä osastolle Säästäminen ja sijoittaminen, kun mahdollisesti aletaan jo sivuta sitä aihepiiriä.
Ja hybridillä täälläkin ajellaan. Puolikastankilla ajelen kuitenkin vähintään 400km, mihin mahtuu jo aika paljon sitä kaupunki- ja lähiöajoa mitä etupäässä itselleni tulee. Eli ei siellä tankilla tule edes joka viikko käytyä.
Ylellä juttua bensan hinnan viikkosyklistä:
1 tykkäys
Tuo kyseinen asema on ollut omien havaintojeni mukaan suhteellisesti halpa jo ennen hyökkäyssotaa. Nykyään tosin Teboilit ovat ainakin oman havainnointini mukaan aina halvimpia - muuallakin kuin Leppävaarassa siis.
Tietenkin on selvää, että Teboil joutuu nyt myymään muita halvemmalla kuin muut jo siksikin, että myydessään samaan hintaan tai kalliimmalla kuin muut kukaan muu kuin venäläinen ei Teboililla enää tankkaisi johtuen sodan aiheuttamasta mainehaitasta.
En nyt ole ihan varma, onko Teboililla pyrkimystä jonkinlaiseen mielipidevaikuttamiseen myymällä 5-10 senttiä halvemmalla kuin viereinen ABC. Eiköhän kyse ole ainakin ensisijaisesti ihan markkinalogiikasta. Jokuhan voisi ajatella niinkin, että Venäjän intresseissä olisi nimenomaan pitää polttoaineen hinta Suomessa mahdollisimman korkeana, jotta suomalaiset kyllästyisivät nopeammin sodasta heille aiheutuviin lisäkustannuksiin.
Mutta kaiketi tämäkin asia nähdään siten kuin se halutaan nähdä.
Eli sen sijaan, että haluttaisiin myydä tasaisesti läpi viikon polttoaineita, niin nyt ohjataan asiakkaita pois ke- la ajalta. Vähintäänkin keskiviikkoisin ei ilmeisesti kukaan haluaisi tehdä kauppaa.
Maailmanmarkkina ei heilahtele samaan tahtiin, miksi siis jakelijat pelleilevät näin? Mikä hyöty? Saada muutama euro enemmän siltä piru paralta, joka unohtaa tankata Tiistai iltana autonsa tai nyhtää ammattiautoilijoita, joilla ei ole mahdollisuutta tällaiseen pelleilyyn?
1 tykkäys
Ammattiautoilijoilla on monesti sovitut hinnat. Eikä ne myöskään heittele samaan tahtiin kuin yksityisen mittarikentän tolpassa.
Plussana vielä siitä saa luonnollisesti alv 24% pois päältä.
Toki voi olla että on muuttunut käytännöt, siitä on neljä vuotta kun on viimeks ollu omilla nimillä raskasta kalustoa.
On kyllä typerä systeemi minunkin mielestä näin yleisesti ottaen tämä kauhea hintojen nousu tiettyinä päivinä. Itse kun liikun läpi viikon vain iltaisin ja öisin (teen pelkkää yövuoroa) niin olen pannut merkille että polttoöljyä pistoolista myyvillä asemilla riittää asiakkaita myös ilta ja yö aikaan yllättävän hyvin 
3 tykkäystä
Sellainenkin skenaario tulee mieleen, että tässä voisi myös olla päivittäiseen/tunnittaiseen myyntidataan perustuva seuraus, eli klassisesti lisääntynyt kulutus (ke-su) nostaa hintoja.
Miksi sitten kaikki? Asiakaskunnat ovat luultavasti aika yhteneväisiä, eli myyntikäyrät tunnin suhteen ovat samansuuntaisia kaikilla jakelijoilla. Lisäksi tulee mieleen analogiana vaikka osakekauppabotit; aika samanlainen algoritmi niissä kuitenkin kaikilla, eli tietty resonointi on väistämätön seuraus. Eli olisiko myyntiin reagointi hinnalla lisääntynyt? Sama sovellus myyty kaikille jakelijoille Koikkarin Seota lukuunottamatta?
Mitä sitten ratkaisuksi? Käykää ostamassa polttonesteitä ma-ti, eli kysyntää siirtämässä ajallisesti, tietty. Toki myös jokin ketju voisi lähteä hintasotimaan, mutta sellaista ihmettä tuskin nähdään.
95 Oktaaninen 1.993e / litra oli eilinen Turtolan Nesteen hinta. Nähtäväksi jää, että onko 2e / litra uusi normi noille halvoille päiville toistaiseksi.
Loppuviikolla ihmiset tankkaisivat enemmän, jos hinta olisi tasainen. Nyt on käynyt niin, että 75% autoilijoista tankkaa su-ti akselilla ja ke-pe varsinkin on aika hiljaista. En usko, että tarvitaan mitään sovelluksia, kunhan nostetaan hintoja samalla kun muutkin. Koikkarin Seo ei tähän leikkiin halua ryhtyä.
Kallista on eikä taida halventuakaan kovin äkkiä.
Edgeworthin syklistä voisikin olla kyse:
Ks. Kilpailu- ja kuluttajaviraston blogikirjoitus aiheesta:
https://www.kkv.fi/blogit/kkv-blogi/polttoaineiden-hintavaihtelut-ja-kilpailupolitiikka/
Mikäli seurailee hintoja ja tankkailee harvoin, ehkä kannattaa tänään aika hätäseen käydä tankilla. Todennäköisesti polttoaineen hinta on ainakin jonkin aikaa koholla normaalisykliin nähden.
2 tykkäystä
Perinteiseen tapaan tiistai- tai keskiviikkoaamuna nostavat hintoja 20c sijaan 30c ylöspäin. Eipä taida muuta tarkoittaa.
1 tykkäys
Jos kaasun saanti vähenee, saattaa se vaikuttaa muun energian hintaan.
1 tykkäys