Tampereen kaupungin suuria tulevaisuuden suunnitelmia


#203

Paras tapa karsia kustannuspelkonsa onkin sitten käyttää itse mahdollisimman paljon sitä ratikkaa! Eikö vain=? :wink:


#204

Riittävästi sitten vaan niitä laitteita, jottei joudu pitkään pysäkillä odottelemaan, ja kanssaodottelijoita alta kulmien mulkoilemaan. Se on kiusallista.


#205

Ei ole paras. Parempi tapa lienee nyt vastustaa jyrkästi ilmaista joukkoliikennettä, mikä on asiana vahvasti monien agendalla. Ne rahat, joilla maksuttomuus olisi ollut mahdollista ehkä toteuttaa, poltettiin tähän rakennusprojektiin. Käyttäjiltä on saatava mahdollisimman paljon kassavirtaa, jotta saadaan käyttökustannuksien lisäksi vähän tuottoakin.


#206

Jep, 1.vaiheessa n. 75% omalla väylällään, ja muualla kadut ovat hiljaisempia (esim. Insinöörinkatu)

Nopeushankehan tämä ei ole, vaan täsmällisyyshanke: matka-aika on jatkossa minuuttien tarkkuudella sama. Linja-autohan ajaa ruuhkassa hitaasti ja hiljaisena aikana “rallia”: ihan kiva, jos asut päätepysäkin lähellä, mutta väliltä tulija saa miettiä, meniköhän se jo. Esim. omalle pysäkilleni on päätteeltä 3 km, bussi ajaa 9-15 minuuttia, ja jos on menossa vaikka aamujunaan, niin ajoaikavaihtelun vuoksi on käytännössä lähdettävä edellisellä vuorolla. Appseilla näkee missä bussi on (jos appsi toimii, ja bussin lähetin kans), mutta ennakointitarvetta se ei poista.

Ratikka on tarpeen varsinkin näistä syistä: 1) liikennöintitalous: 1 vaunu vastaa kapasiteetiltaan kolmea bussia, 2) keskustaan ei yksinkertaisesti mahdu lisää busseja ja 3) esteettömyys ja matkustusmukavuus on bussiin nähden omaa luokkaansa.


#207

Ajattele positiivisesti!
Kun rahat poltetaan ratikkaan, niin niitä ei voi käyttää johonkin vielä hullumpaan ideaan.

Ai shaatana…:laughing:
Asia on juurikin noin!:thumbsup:


#208

Täytyy jättää riittävät turvavälit.


#209

Missä tällainen on keksitty…? :joy:


(Heinonenk) #210

Tallinnassa taitaa olla, ellen ole ymmärtänyt ihan väärin.


(【ツ】) #211

Kyllä maailmalla on useampikin esimerkki aiheesta “maksuton joukkoliikenne” eri muodoissa [wiki] ja Tampereellakin on varmaan yli kymmenen vuotta (tai enemmänkin) väitelty aiheesta eri tahojen toimesta puolesta ja vastaan…

Nyt myös Hiedanrannan alueen kehittäminen nytkähtää eteenpäin, kun Tampere hakee vesistöntäyttö-lupaa Vaitionaron ranta-alueelle:

Ps. Nyt kun vertaa tämän ketjun avausviestiin, mitä suunnitelmia alkuvuonna 2016 huhuiltiin, niin aika monta niistä on toteutumassa :open_mouth:


#212

Viimeisen vuoden aikana Tampereen valtuustoryhmistä kommunistit ovat tehneet kuntalaisaloitteen ja Tampereen puolesta valtuustoaloitteen maksuttomasta joukkoliikenteestä. Tampereen Vasemmistoliiton sivuilla lukee, että “Tampereen Vasemmiston tavoitteena on maksuton joukkoliikenne.” Se tosin lienee epähuomiossa jäänyt sinne, kun tuoreimmassa kunnallisvaaliohjelmassa ei asiasta enää puhuttu mitään. Pisteet realiteettien tunnustamisesta heille.


#213

Maksuton ei koskaan ole ilmainen. Joku senkin siellä maksaa.


#214

En koskaan tule tukemaan tätä kommunistien aloitetta. Pois se minusta.


(【ツ】) #215

Aikalailla mursketta kumotaan Näsijärveen näemmä (liittyen tuohon Vaitionaron täyttösuunnitelmaan).


#216

Eilen ja toissapäivänä kuljin Tampereen kautta, kun kävin bussilla Porissa Jazzeilla. En bongannut yhtään Tapparaa. Koskikeskusta kauempana en ehtinyt busseja odotellessa käydäkään. Kaikki olivat tietenkin näkötornilla munkkeja … siis portaikoissa treenaamassa.

Paljon oli tietöitä ja muuta rakentelua meneillään. (Muutamat korttelit olivat levällään kuin Suikkasen joukkue vuosi sitten.) Komea kaupunki on Tampere. Pispalan seutu erityisesti.


#217

Tervetuloa tänne vaan muuttokuorman kanssa, joukkuehan sinulla on jo valittuna :slight_smile:


#218

Ihan mielenkiintoinen… tulisikohan tuonne ihan rantaan omakotitaloille muutamia tontteja joiden yli takana olevista kerrostaloista näkisi vielä järvelle. Tonttipaikat myyntiin avoimella huutokaupalla, eikä arpomalla. Sellaista kaavoitusta olisi toivonut Kanta-Tampellankin uudelle asuinalueelle.


(【ツ】) #219

Nyt sitten Hatanpääkin muuttumassa: Sairaalan laajennus, lisää asuntoja, robottipysäköinti:


(#TeamRosolli) #220

Hatanpäässä on mielestäni aivan valtava potentiaali. Se on lähellä kaupunkia, siellä on puistoja ja vehreyttä sekä historiaa ja sen ympärillä on vettä, mutta jotekin (mielestäni) Hatanpää ei vaan ole sellainen helmi kuin sen pitäisi olla. Harmi, että paskavatkaamo on sijoitettu alueelle.


(【ツ】) #221

En nyt muista oliko tästä mainittu jo tässä ketjussa, mutta uutta keskuspuhdistamoakin on suunniteltu jo jonkin aikaa Sulkavuoreen ja tämä rakennettaisiin kallion sisään kymmeniä metrejä maan alle ja tällä päästäisiin hajuhaitoista…

Viralliset sivut:

Juttu Tekniikka&Talous -lehdessä:


#222

Jaaha, Rauhaniemen rannassa levää. Vanhat tamperelaiset kertovat, että eivät muista, että levää olisi koskaan ollut Rauhaniemessä, vaikka olisi helteitä ollut - nythän ei ole edes ollut.
Ilmeisesti louhintajätteen mättäminen Rantatunnelista on tehnyt tehtävänsä.

@iceman mainitseva Lielahden rannan täyttäminen tehdasalueen vierestä voi nostaa lisää myrkkyjä Näsijärveen. Kertoman mukaan rannassa on 11m syvä puunuitosta syntynyt jätekerrostuma, missä seassa on tehdasalueen päästöjä.