Tampereen kaupungin suuria tulevaisuuden suunnitelmia


#223

Kaupungin liikuntapalvelujen uimarantojen veden lämpötilat ja levätilanne. Ei olis levää Rauhanienmessä mutta Kaupinojalla kyllä (tai muuten suljettu)


#224

Levää siellä nyt joka tapauksessa oli ja vielä sinilevää. Viime viikolla oli kuulemma vielä enemmän. Vakkarit kävivät kuitenkin uimassa.


(【ツ】) #225

Tarkoitatko tätä Aamulehdessä juuri ollutta uutista:

Se on kyllä totta, että Näsijärven tila on ollut todella huono sellutehtaan aikoina 70-80 luvuilla, mutta hitusen parempaan päin on menty. Pohjan pöyhiminen voi kyllä aiheuttaa ongelmia, jos kuituun on sitoutunut muitakin aineita…


#226

Siinähän näköjään on.
Silmiini osui jutusta, että rannassa on max. 2m vettä ja 11m jätetöhnää!


(【ツ】) #227

Jutun mukaanhan pari vuotta on tutkittu, mitä pohjan “puukuitumöhnälle” voisi tehdä ja poistaminen/kierrättäminen voisi olla mahdollista. Aikamoinen urakka kuitenkin…

Jos mitään ei tehdä, niin kesähelteillä tuskinpa hirveän mukavaa olisi Hiedanrannassa haistella “pulpahduksia”…


#228

Mitä nyt ite rauhaniemen vakinaamoilta utelin niin siellä oli sinilevää yhden päivän ajan ja sitten se katos. Tästä on tosin jo vähän toista viikkoa, en tiedä onko tilanne sittemmin muuttunut.


(【ツ】) #229

Aamulehdessä juttua valtuuston suhtautumisesta tuleviin hankkeisiin (mm. raitiotien jatko, Näsinkallion liittymä, Kunkun parkki, Hiedanrannan tulevaisuus):

Ps. Onkohan Aarne Raevaara kannattanut koskaan mitään hanketta :wink:


(【ツ】) #230

Jarruttaako Helsinki Tammelan jalkapallostadionin rakentamista… Koittaisivat saada edes sen Länsimetronsa valmiiksi :wink:


#231

#232

Kauan siinä menikin. Luulisi helpottavan huomattavasti ruuhkia.

[QUOTE=Aamulehti]
Tampereen liikenteen sumppukohtaan rakennetaan kiertoliittymä, kun ratikkatyöt Hämeenkadulla rauhoittuvat.
[/QUOTE]


#233

Paitsi varmaan risteyksissä, joissa ratikkakin joutuu odottamaan vuoroaan.


#234

Uutta paskavatkaamoa louhitaan Sulkavuoreen. Ensi vuosikymmenellä päästään purkamaan nykyistä. Sen jälkeen kun autokaupat saadaan siirtymään syrjemmälle niin Hatanpäästä päästään tekemään moderni kaupunginosa.


#235

Tampere alkaa jo suunnitella raitiotielle jatkoa Pyynikintorilta länteen – Kolme vuotta etuajassa

Tampereen raitiotien kakkosvaihetta Pyynintorilta länteen aletaan suunnitella vielä tämän vuoden puolella, jos siihen saadaan päättäjiltä siunaus.

Alkuperäisten suunnitelmien mukaan Pyynikintorilta Lentävänniemeen ulottuvan kakkosvaiheen suunnittelu- ja kehitysvaiheen piti ajoittua vuosille 2020–2021.

–Santalahden uudella asuinalueella alkaa talojen rakentaminen. Samaan aikaan pitäisi jo alkaa tehdä rakennussuunnittelua siitä, miten raitiotierata siellä kulkee, ratikkahankkeen projektijohtaja Ville-Mikael Tuominen sanoo.

Kaupunki on suunnitellut Santalahden entisen teollisuusalueen muuttamista asuinalueeksi jo toistakymmentä vuotta. Viimeiset kaavavalitukset hylättiin keväällä, joten rakentaminen alkaa syksyllä.

Tuomisen mukaan maastomittaukset ja suunnittelu Pyynikintorilta Santalahteen asti ulottuvalla osuudella pitäisi aloittaa mahdollisimman pian.

Koko kakkosvaiheen tarkempaa suunnittelua tuskin aloitetaan vielä, koska Hiedanrannan alueen kaavoitus on alkutekijöissään.

Lisärahaa tarvitaan
Tuominen arvioi, että Pyynikintorilta Santalahteen ulottuvan osuuden suunnittelu saadaan toteutettua alle miljoonalla eurolla. Suunnittelun aloittamiseen ei ole vielä tässä vaiheessa varauduttu kaupungin budjetissa, joten kaupungin on myönnettävä tälle vuodelle lisärahaa.

–Santalahdessa on vielä avoinna se, mennäänkö Santalahdesta Näsijärven rantavyöhykkeelle Paasikiventien eli valtatien 12 yli tai ali, Tuominen toteaa.

Suunnittelutyön aikaistaminen kolmella vuodella vaatii kaupunginhallituksen siunauksen. Asia tuodaan hallituksen päätettäväksi lähikuukausien aikana.

Kaupunginvaltuusto päätti viime marraskuussa, että raitiotien ensimmäinen vaihe Hervannasta Pyynikintorille ja Taysiin toteutetaan. Samassa yhteydessä kaupunginhallitukselle annettiin valtuudet päättää kakkosvaiheen suunnittelun aloittamisesta. Kakkosvaiheen varsinaisesta rakentamisesta päättää valtuusto.

Toistaiseksi aikataulussa
Ratikan ensimmäistä vaihetta rakennetaan parhaillaan. Tuomisen mukaan rakentaminen on edennyt toistaiseksi aikataulussa ja kustannusarvion mukaisesti.

–Rakennustöiden tekninen valmiusaste on noin 8 prosenttia, hän sanoo.

Kaupunki saneeraa ratikkatyömaiden yhteydessä katuja ja viheralueita. Osan näistä kaupunki teettää raitiotieallianssilla. Tämä on nostanut allianssin urakan tavoitekustannusta aiemmin arvioidusta noin kaksi miljoonaa euroa. Summa katetaan katujen rakentamisen vuosibudjetista eikä se ole varsinaista raitiotien rakentamista.

Liikennöinti on tarkoitus aloittaa ensimmäisellä linjalla vuonna 2021. Riskinä ovat hankkeesta tehdyt valitukset. Esimerkiksi rakennustöiden järjestystä on muutettu Hervannan haaralla asemakaavoista ja luvista tehtyjen valitusten vuoksi. Myös raitiovaunujen hankinnasta on meneillään valitusprosessi.


(【ツ】) #236

Pistetäänpä tämäkin uudistus tänne, kun vaikuttaa keskustan katukuvaan ja ilmeeseen:


(【ツ】) #237

Vanhaa lakoon ja uutta tilalle…

Finlaysonin alueen Varman talot:

Toasin talot Tampereen Lapissa:


(【ツ】) #238

Tampereelle ensimmäisten joukossa 5G -mobiiliverkko:

Tekeekö 5G Tampereesta älykaupungin?
Tampere katsoo jo 5G-verkkoa kohti. Kaupungilla on käynnissä Smart Tampere -elinkeino-ohjelma, jonka avulla Tampereesta halutaan digitalisaation avulla tehdä älykaupunki.

Monet Smart Tampereen sovellukset tarvitsevat nopeita tietoliikenneyhteyksiä. Ohjelmajohtaja Tero Blomqvistin mukaan 5G-valmis mobiiliverkko mahdollistaa kaupunkiseudun uudenlaisen kehittämisen.

–Esimerkiksi ratikan syöttöliikenne voitaisiin hoitaa robottibusseilla tai sairaanhoitoon voitaisiin tarjota etäpalveluita videoyhteydellä. Nämä vain muutamina esimerkkeinä siitä, minkälaisiin asioihin 5G tuo ratkaisuja, Blomqvist sanoo.

Blomqvist uskoo, että maailmanluokan mobiiliverkko nostaa myös Tampereen kiinnostavuutta yritysten silmissä.


(【ツ】) #239

Helsingissä pähkäillään “guggenheimien” kanssa… Tampereelle pykätään taas uutta:


#240

Herwoodissa isoja suunnitelmia. Kyllä mä voisin hyvinkin asua tuolla 2030.

Insinöörinkadun ratikkabulevardia reunustavat asuintalot, joiden kivijalassa on leipomoita, kahviloita ja kauppoja. Asunnot ovat muunneltavia ja joustavat ihmisten elämäntilanteiden mukaan.

Perheen kodin yhteydessä voi olla omalla sisäänkäynnillä varustettu toinen asunto, jossa asuvat itsenäistyvät teinit tai hoivaa tarvitsevat isovanhemmat. Korttelin asukkailla on yhteiset kuraeteiset, talopesulat ja ruokasalit. Myös autot ja etätyöpisteet ovat yhteisessä käytössä. Vihannekset kasvatetaan kattoterassien viherhuoneissa.

Tähän suuntaan Hervannan kehitystä lähdetään viemään torstaina ratkenneen ideakilpailun pohjalta.


#241

Itsellä mennyt ihan täysin ohi tälläisen hallin rakentaminen. Riittääkö vielä säbän/futsalin pelaajia? Linnainmaalle tuli juuri pari kenttää, ideaparkkiin vissiin myös. Tesoman palloiluhalli on myös tuoreena kisassa.


#242

Hurja on kaupungin korotus tonttivuokraan. Itse en kyllä vapaaehtoisesti asuisi muuta kun ilmatteeksi tuolla.