Laskelmasta puuttuu mahdolliset korjaukset, jotka uudessa menevät takuuseen ja käytetyssä pääsääntöisesti lompakosta?
Toki jossain automerkeissä on pitkä takuu ja vähän käytettynäkin voimassa, tai liike antaa esim. vuoden takuun.
No huoltoihin/korjauksiin oli laskettu 250e/v uudelle ja 500e/v käytetylle. Pelkästään koska sitä jarrupalaa, jakohihnaa ja koiranluuta alkaa menemään. Melko maltilliset kuluthan nämä ovat ja yhtään isompaa ylläriä laskelma ei kestä.
1 tykkäys
Sotkamon ABC:llä epäily että dieselin seassa bensiiniä ja bensiin seassa dieseliä.
Paskempi homma niille jotka ovat normaalisti tuolta tankanneet. Toki ABC:n vakuutus (mikäli siis oikeasti on noin käynyt kuin tuossa uutisessa epäillään) nuo korvaa mutta se vaiva & aika mikä tulee auton toimittamisesta huoltoon + mahdolliset jonot (jos ja kun autoja on paljon rikki samasta syystä) ja varaosapuutteet huollossa. Voipi mennä jokunen hetki ennenkuin auto on korjattu.
1 tykkäys
Korea jyrää
“Kansanautoista” Kia ja Hyundai vähävikaisimpia.
Englannin autoteollisuuden lippulaivat Jaguar ja Land Rover ei kasassa juuri pysy.
Tarkempiin tuloksiin eri sarjoissa pääset tästä.
Lisätääs nyt jotain itse uutisestakin:
Sotkamon ABC keissiin uutta tietoa:
S-Market Sotkamolla lienee jonkin sortin vastuuvakuutukset.
Mitenkähän noita tuloksia pitäisi tulkita, kun mittarina on ongelmien määrä sataa autoa kohden ja voittajalla 68. Kuitenkin kyseessä oli uusien autojen (3kk ajettu) kyselytutkimus, joten vaikea uskoa ihan noin korkeaa vikasuhdetta edes korealaisilta 
J.D. Powerin kyselytutkimukseen vastasi 75712 autoilijaa, jotka ovat käyttäneet vuosimallin 2018 autoaan kolmen kuukauden ajan.
Eli kysytty uuden auton ostohetkestä 90 pv kuluttua mitä ongelmia ollut.
Initial quality is measured by the number of problems experienced per 100 vehicles (PP100) during the first 90 days of ownership, with a lower score reflecting higher quality.
Kun tuon artikkelin luin, siitä puuttui tämä:
Näkisin että aika huonosti suomennettu juttu, kun kysessähän on nimenomaan uusien autojen laatua koskeva kysely.
^^
Uusien autojen laatu on parantunut neljänä vuonna peräkkäin, 4% edellisestä vuodesta.
Audio-ongelmat, ei ole tarkempaa tietoa.
Mutta oma mutu voisi olla että esim oltu liikkeeseen yhteydessä kun käyttöohje ei selkeästi kerro miten esimerkiksi puhelin yhdistetään auton BT laitteisiin tai miten joku asia navigoinnissa toimii.
Ja onkohan kyselyssä liikkeesen otto heti 1 “ongelmapiste”.
Täällä lisätietoa:
http://www.jdpower.com/resource/us-initial-quality-study-iqs
Dodge yhtä laadukas kuin Toyota. Ja jättää Volvon kauas taakseen. On aikoihin eletty! Tiedän että monet tuttavani rapakon takana eivät koskisi Dodgeen pitkällä tikullakaan. Olisiko laatu noin dramaattisesti parantunut hetkessä.
Aika varauksella suhtaudun näihin kyselytutkimuksiin. Olis kiva edes tietää millaisia vikoja on missäkin merkissä raportoitu. Ja paljonko autoilla esim. keskimäärin ajetaan. Joidenkin merkkien organisaatiot voivat myös olla hyvin aktiivisia. Tarjotaan säännöllisiä huoltoja, huolto-ohjelmia, ja pidetään näin vikoja pois asiakkaita kiusaamasta. Tilastoihin ei kannata sokeasti koskaan luottaa. Ainakin pitäisi tietää, kuinka ne on tehty, mitä kaikkea tilasto pitää sisällään. Aivan kuten vaikka formuloissa. Vaikka auto olisi miten hyvä, ei se voita ilman tallin toimintaa. Eikä ilman kuljettajaa. 
2 tykkäystä
Case Sotkamo.
Paljon huoltoaseman säiliöön mahtuu polttoainetta? Tuhansia litroja. Säiliötä oli täytetty 21.6, jolloin virhe oli tapahtunut ja uudestaan 23.6, jolloin sekoitus laimentunut. “Ihan muutama” auto saattaa olla pajalla. Helkutin kallis lasku. Vaikka nyt esimerkiksi 10000l / 50l = 200 autoa. Todennäköisesti enemmänkin.
1 tykkäys
Kiitos tästä.
Voin siis huoletta ostaa vanhan Volvon.
Ei oo huonoin hei…
1 tykkäys
Lisää dataa tilastotiedosta kiinnostuneille
Saksalaiset ja eurooppalaiset autot ovat kohentaneet laatuaan, paljastuu tuoreesta ja kattavasta saksalaisesta TÜV-katsastusraportista. Vastaavasti japanilaisten autojen laadun totuttu ylivoima osoittaa hiipumisen merkkejä.
Raportti pohjaa yli 8,8 miljoonaan määräaikaiskatsastukseen Saksassa, ja siinä on mukana kaikkiaan 225 automallia. Aivan valtaosa niistä on myynnissä myös Suomessa, joten eri automallien vikaherkkyydestä ja laadusta kertovat katsastustulokset palvelevat myös suomalaisia autoilijoita ja autonostajia.
Saksalaiset merkit vahvoilla
Ainoastaan yksi japanilaismerkki (Mazda 2) sijoittui kattavassa TÜV-katsastusraportissa kymmenen kärkeen nuorimmassa 2–3-vuotiaiden autojen ikäryhmässä. Saksalaiset nappasivat useimmat kymmenen kärjessä -sijoitukset. Volvo V40 sijoittui jaetulle 8. sijalle.
Ihmekös tuo.
Missä valmistetaan Euroopassa myytävät Japsimerkit?
Ettei Toyotan osalta tarvitse arvuutella.
Toyotan Euroopan tehtaat sijaitsevat Iso-Britanniassa, Turkissa, Ranskassa, Puolassa, Venäjällä, Tšekeissä ja Portugalissa.
Venäjällä tehtyjä toyotia ei varmaan tuoda Suomeen. Mutta esim. Turkista on tuotu jo kauan sitten. Tuttu osti v. 2003 uuden Corollan ja se oli jo turkkilaista tekoa. Kokoonpanoa vai mitä sitten tarkoittaakaan.
Ei mitään tarvetta puolustella Toyotaa, koska en ole merkin fani, mutta Tojon laatu katsastustilastoissa tulee esiin vasta vuosien vieriessä. Ensimmäisissä katsastuksissa monet merkit samoilla viivoilla, mutta Tojon hylsyprosentti kestää aikaa.
Tosin osa tästä selittyy lyhyellä huoltovälillä ja ilmeisen hyvin organisoidulla huoltotoiminnalla. Tammer-Autokin on pirun aktiivinen korjaamaan/vaihtamaan kuluvia osia. Rahaa palaa huollon tiskillä, mutta auto pysyy ajo- ja katsastuskunnossa.
Suomeen tulevista Tojoista Avensis tehdään Briteissä ja Corollat Etelä-Afrikassa,Auris taitaa olla Turkkilaisten kasaama, mutta kaikki hybridit + Rav4 tulevat Japanista.
Mulla oli oli aikaisemmin Isältä ostettu Corolla 01 -vm 48000km ajettuna alkuaan ja itse asiassa ajoin sillä 100 000 km, ikinä mitään tänä aikana, ei tarvinnut korjata tai mitään vaihtaa!! 
Ei pidä paikkaansa. Toyotista voit kyllä helposti tarkistaa mikä on tehty missäkin. Selvität runkonumeron (esim. rekisterinumerolla saa selville Bilteman sivuilta) ja ensimmäisiä merkkejä katsoessa.
SB1=Briteissä tehty
JT=Japani (poislukien Aygo (JTD=Tsekki))
NMT=Turkki
AHT=Etelä-Afrikka
MRO=Thaimaa
VNK=Ranska
TW=Portugali