Auton katsastus on kanssa yliarvostettua. Kummisetä ajeli katsastamattomalla roppelolla 5 vuotta päivittäiset ajot. Tuumaas vaan, että “ei ne sakot kalliimmaksi tule, kuin katsastusmaksu ”
Tästä olen eri mieltä!
Aina kun ei viitsi käydä omaa autoa läpi, niin maksan siitä ilomielin että joku katsoo onko se turvallisessa kunnossa.
Tästä hyvä esimerkki.
Tarkka katsastusmies löysi takavuosina kesätötteröstä lähes poikki olevan jarruletkun taka-akselin yläpuolelta.
Siihen maailmanaikaan sillä tötteröllä ajettiin muutakin kuin pyhisin kirkkoon.
Hiljaa mielessän mietin mitä olisi tapahtunut jos se olisi pamahtanut poikki esim. silloisen Botniaringin pääsuoran päässä.
Tuo kyseinen jarruletku on hiukan pahassa paikassa ja katsuri näki hiukan vaivaa tutkiakseen senkin. Kauniisti kiitin tästä huomiosta vaikka leimaa ei tullutkaan.
No tääl ei iha niin pitkäksi menny mut duunipakussa oli 3v vanha leima Ihme ettei pysäytetty vaikka tulee ajettua sillä sellanen 50-60tkm vuodessa pitkin poikin.
Näin lonkalta heittäen siinä vasta tuleekin maksettua tyhjästä, kun en usko vakuutuksen korvaavan mitään, jos sattuu joutumaan onnettomuuteen katsastamattomalla autolla.
Jos sinulla ei ole liikennevakuutus voimassa, kun törmäät vaikka toiseen autoon josta vaikka neljä n. parikymppistä henkilöä vammautuu loppuiäkseen niin että ovat työkyvyttömiä. Se liikennevakuutus korvaisi noiden toisten sairaala, työkyvyttömyys yms. kulut. Mutta jos sitä ei ole voimassa, niin maksut tulee sinun kontolle. Jostain varmaan löytyy kaava millä lasketaan esim. tuon neljän hengen työuran tulot yms. jotka sitten jää sinun maksettavaksi. Sanoisin ettei kannata sen jälkeen enää ainakaan virallisesti töissä käydä…
Jätit nyt sen oleellisen osan tuosta lainauksesta eli katsastamattoman auton pois. Tiedän kyllä miten liikennevakuutus toimii, mutta nyt en jaksa muistaa kuinka katsastomattomalla autolla liikennevahingossa mukana olo vaikuttaa tuleviin korvauksiin.
Kyllä se netti ja etenkin Facebook on ihmeellinen paikka. Tuossa kun tuli lauantaina haettua itselle uusi kulkine ja nyt piti päästä vanhasta eroon. Yleensä tottunut hitaaseen ja hankalaan kaupankäyntiin autojen kanssa jossain nettiautossa, mutta nyt ajattelin, että kokeillaanpa Facebookia. Puoliltapäivin laitoin ilmoituksen yhteen melko suureen myyntiryhmään ja nyt on auto myyty. Ilmoituksen laitosta ei mennyt kuin puoli tuntia kun tämä kaveri joka sen lopulta ostikin otti yhteyttä.
Varmaan vähän sekä että. Hinnan kyllä asetin kilpailukykyiseksi, että pääsee siitä joskus eroon. Ostaja sitten kauppaa tehdessä kertoi, että oli oma auto levinnyt ja huomenna pitäisi päästä töihin aamulla, että tarvitsee nopeasti auton.
Eihän katsastaminen mikään suuri kuluerä ole. 19€ + päästömittaus, yht. 50-60€. Sillä on useimmiten menty. Eriasia tietysti, jos auto ei mene ns. heittämällä läpi. Auton pitäminen maksaa, enemmän tai vähemmän.
Siitä on muuten aikaa kun meikäläisen autolle on tullut hylky. Joku reilut 20v, uskoisin. Enkä ole autoa käyttänyt missään ennakkosyynissä. Itse katsonut vaan että lamput palaa ja lasinpyyhkijät on kokolailla toimivat. Nesteet ja öljyt tsekannut.
Auto katsastetaan ja vakuutus pidetään kunnossa, sitä tapaa on syytä noudattaa. Tai sitten luopua autosta kokonaan. Ei voi kyllä laistamista ymmärtää, jos vielä työkalusta on kyse.
Onko palstalla uudempien jenkkien harrastajia? 2010 Transformers leffan markkinointi oli niin onnistunutta että päätin joskus omistavani siinä esitellyn Camaron. Nyt alkaa olemaan aika kypsä ja keväällä tarkoitus tuollainen hankkia.
Jotkut suljetut Camaro-kerhon sivut löysin eikä 35e liittymismaksu ole paha mutta pinnanraapaisuun vielä kysyn tässä vaiheessa. Onko mitään lastentauteja tai erityisesti tsekattavia kohtia? 3.6 V6 hakusessa. Joo, tiedän, pitää olla kasi mutta tuo 6.2sek 10 litran keskikulutuksella riittää.
Minä en tiedä uusista Komeroista mitään ja en ole varma haluanko edes tietää, mutta kyseles F-Body heeboilta. He tietävät ja varmasti auliisti myös kertovat ja auttavat.
Tuleeko usein tarkasteltua auton valojen toiminta? Uudemmat autothan ilmoittavat kun polttimo palanut mutta vanhemmissa tuota ei ole. Tuntuu että joka toisessa vastaantulijassa jompikumpi ajovaloista pimeänä ja useimmiten se on juuri kuskinpuoleinen polttimo. Tämä on melkein ärsyttävämpää kuin ne h*lvetin päiväajovaloautomatiikat jotka kytkevät ajovalot vasta hämärän tullen.
Tulee aika usein, mulla auto kans ilmoittaa hajonneista polttimoista mutta jotenkin vanhasta tottumuksesta tulee ajettua kaupan ikkunaa tms vasten niin että nään valot, ja räpäytän siinä pitkiä. parkkiinkin yleensä peruutan niin että heijastuksen näkee
Viimeisen 10 vuoden aikana kaikki palaneet lamput ovat paljastuneet auton ilmoittamina. Vaikka jonkun verran tuleekin lamppujen kuntoa katseltua vanhasta rutiinista. Varsinkin ennen katsastusta.
Pirun kiva auto tuo on. 2014 tuli Yhdysvaltain reissulla ajettua Vegas-Utah-Denver reitti Camarolla, kun aluperin varattua Ford Fusionia ei ollut enää Alamon pihassa. Oli kanssa tuolla nuhaisemmalla moottorilla, mutta ei silloin paljoa haitannut menoa, kun kotoa pihasta löytyi Primeran luuska.
Sen tarkemmin en autosta tekniikan ja muun puolesta osaa sanoa, mutta jokainen maili Camaro perssiin alla oli yhtä juhlaa. Varsinkin, kun ajoi pilkko pimeässä autiomaassa Utahin paikkeilla Kavinskyn Nightcallin soidessa taustalla.