Yllättäen pankkiiriliike Alexandriassa. Tuosta puljusta kannattaa kaikkien pysyä kaukana.
6 tykkäystä
Vahva sama. Lapsuuden tuttava oli tuolla joskus hommissa ja luulen että hoiti hommansa niin ettei välttämättä tarvi käydä töissä enään. Soittivat joskus Alexandrasta ja tarjosivat jotain juttua, kysyin että pääsenkö samalla tuottoprosentilla mukaan kun lapsuuden tuttavani “nimi tähän”, olivat niin pikkusieluisia että löivät luurin korvaan 
6 tykkäystä
Ajattelin ostella ensimmäistä kertaa osakkeita tällä viikolla. Ensimmäiseksi osakkeeksi niinkin hurja valinta kuin Sampo. Myöhemmin viikolla pörssiin näillä näkymin listautuva Roblox.
Kun en ennen ole ostanut niin voisiko joku evästää, että miten tuo hinnan määritys ostettaessa (Nordnet) kannattaisi tehdä? Sampon viimeisin hinta perjantailta on 36,30€.
2 tykkäystä
Kannattaa tutkia aihetta jonkin verran ja maltilla sijoittaa.
Sampo on ollut luotettava osingon maksaja eikä todennäköisesti häviä paljoa jos malttaa pitää vaikka 5-10 vuotta. 
Onko kyseessä ylipäätään ensimmäinen sijoitus, vai ensimmäinen suora osakesijoitus?
Hinta määrittyy reaaliajassa markkinalla, eli koko ajan on olemassa ostohinta ja myyntihinta. Sampo on varmasti hyvä mistä aloittaa. Töissä saa jatkossakin käydä, mutta tuskin paljon menettääkään. Vahva osingon maksaja. Muutosvaiheessa, ostettuaan Hastingsin (vakuutuksia) ja ulostaessaan Nordean.
1 tykkäys
Tähän asti vain ETF ja rahastoja (Nordnet superrahasto) tullut osteltua.
Ehkäpä katson tässä missä hinta on, kun pörssi aukeaa. Varmaan kannattaa vaikka 5 senttiä laittaa yli nykyisen kurssin, että saa osakkeet todennäköisemmin? Vai miten?
Ostotoimeksianto toteutuu halvimmalla myyntihinnalla. Sammossa vaihto on vilkasta, joten osut helposti kohdalleen.
Jos olet laittamassa kivitalon verran (tai enemmän) niin sitten alkaa jokaisella sentillä olemaan merkitystä.
1 tykkäys
Merkitsin Nightingale annissa, -25% tämän päivän jälkeen. Itse uskon tuohon vieläkin mutta kyllähän näin iso droppi pisti miettimään pitäiskö ostaa lisää niin saisi keskihintaa alas tai sitten odottaa rauhassa pari vuotta mitä tapahtuu.
Onko muita merkitsijöitä?
Pitkään mietin, mutta onneksi jäin tästä veneestä pois. Riskilappuja on jo tarpeeksi ja Nightingale vaikuttaa vähän kaikki-tai-ei-mitään -lapulle 
Mää en ole osallistunut mihinkään anteihin pitkään aikaan, viimeisin tais olla Hoivatilat. Nyt sijoituskiimassa annit ylimerkitään aina ja esim Kreatea sai peräti 35 kappaletta. Jos kurssi oikein raketoi, niin saattaa saada voitoilla kahvin ja berliininmunkin. Lisäksi musta tuntuu, että nyt listautuu kaikki firmat, missä omistajat haluaa laittaa firmansa lihoiksi. Normaalissa markkinatilanteessa eri meininki.
Ideana siis se, että pidemmän tähtäimen ostoja, pääasiassa arvoyhtiöihin keskittyen. Ja asuntoja meinaan ostaa muutaman lisää tämän vuoden aikana, just kävin pankissa tänään vääntämässä asiat selväks.
Nightingalen tilannehan oli sinänsä eri, että omistajat eivät irtaantuneet annin myötä.
1 tykkäys
Joo, ei ainakaan heti. Mutta osakkeista luopuminen on aika paljon helpompaa jos ne voi myydä pörssissä. Listaamattomien yhtiöiden kanssa saattaa olla naimisissa pitkäänkin. Tähän voin laittaa perään, että kokemusta on. 
Eikös Volkswagen haastanut Teslaa ainakin Euroopassa aika vahvasti (uutisten mukaan)?
(Maksumuuri)
Edit.
https://www.cnn.com/2021/03/16/business/volkswagen-tesla/index.html
Ps. Onhan tuokin tulevaisuus, jos joudut maksamaan kuukausimaksua lisäoptioista ohjelmistoista, mitä haluat autoosi. Tästä on ollut aiemminkin juttua…
1 tykkäys
Autot ovat autoja, mutta tekniikan ja elektroniikan alalla pioneereille on käynyt lähes poikkeuksetta huonosti. Autoissa taas erittäin vanhat toimijat ovat edelleen vahvoja, vaikka merkkejä onkin pudonnut matkalla pelistä.
Muuttuuko tilanne kun auto tuotteena tietoteknistyy?
1 tykkäys
Tämä tulee olemaan tulevaisuudessa erittäin mielenkiintoinen pointti ja samoin vaihtoehtoiset teknologiat autojen “käyttövoimalle” eli öljypohjaisten polttoaineiden korvaajat.
Kreatella sai 100€ helposti ilman isoa riskiä, on se vähän enemmän kuin kahvi ja pulla. Nightingalessa oli alusta asti kusetuksen maku. Orthex avautuu perjantaina ja siitäkin saanee pikavoiton helpolla. Sitowise vähän epävarmampi, mutta todennäköisesti ylöspäin mennään.
Pienistä puroista kannattaa tuotot ottaa ja mennä markkinatrendin mukaan. Näinä aikoina Ipot ovat yleensä kannattavia osallistua.
1 tykkäys
Pointin varmaan sait. Ainakin itellä on liian paljon tekemistä, että kerkeis kaikkiin anteihin tutustua riittävästi. Panos/tuotos suhde ei omaan makuun riittävä.
Kukin tietenkin tyylillään.
1 tykkäys
Itse en tältä istumalta oikein usko “Microsoft” merkkiseen markkinajohtajaan autoissa, vaikka rahalla saakin mitä vaan. Eiköhän ainakin 2030-luvulla nykyiset autonvalmistajat kuitenkin ole edelleen hallitsevia ja tietotekniikan toimittajat ole sitten enemmänkin alihankkijoita.
Jotain houkutusta muuttaa tätä tilannetta voi tietysti olla kumpaankin suuntaan: Autokonserni kuten VAG voi myös kaapata lisää tietoteknistä osaamista itselleen yrityskaupoilla. Just my 2 cents, seurataan mielenkiinnolla.
Volkswagenillakin on panostettu ja tiedostettu tilanne - ainakin tuon CNN -uutisen mukaan:
…Europe’s largest carmaker is investing €35 billion ($42 billion) in electric vehicles, staking its future on new technology and a dramatic shift away from fossil fuels.
“Tesla is not only about electric vehicles. Tesla is also very strong in software. They really run the car as a device. They are making good progress on the autonomous thing. But yes … we are going to challenge Tesla,” Volkswagen CEO Herbert Diess told CNN’s Julia Chatterley on Tuesday.
Jännä tosiaan nähdä tuleeko vielä yrityskauppoja tai muuta yhteistyötä päälle softapuolella?
Akkuteknologian kehityksessähän yhteistyötä ilmeisesti on jo tulevaisuuden akkuihin (pärjääkö Tesla Li-Ion -akuilla?):
Mielenkiintoista on nähdä keikauttaako nämä kuviot lopulta kuinka yhtiöiden osakkeita ja millainen käyttövoima autoille lopulta tulee “fossiilisten polttoaineiden” -tilalle (mikä teknologia tässä on voittaja…)?
1 tykkäys
Tällä hetkellä ei tosiaan vielä näytä siltä. Alalle murtautuminen on hyvin vaikeaa itse valmistusprosessin takia. Mutta never say never. Arvoketju ainakin menee ihan uusiksi sähköistymisen myötä.
Ohjelmistoalustalle (“Microsoft”) ala olisi nyt jo varsin kypsä, kun perusautoissakin on “tabletti” kojelaudassa. Omassani näkyy pyörivän Linux. Tähän liittyen odottelen Applen autohuhua.
1 tykkäys