Niemenrantaan lisää kerrostaloja:
Niemenranta III:
https://www.aamulehti.fi/a/201303050?c=1522737894164
1 tykkäys
Ei sen rantatunnelin ollut tarkoituskaan mitään ruuhkia ratkaista. Tärkein asia oli saada uusia kalliita asuntoja järven rannalle ja se puoli näyttää onnistuvan hienosti. Eli ei mitään hätää.
2 tykkäystä
Päinvastoin. Ne ruuhkat olisivat nyt aivan hirveät ilman tunnelia. Ja jos luit tuon artikkelin, ruuhkat aiheutuvat vasta tunnelia seuraavasta risteyksestä.
Asunnot ovat tervetulleita tuolle paikalle.
2 tykkäystä
Aivan, tunnelin ansiosta / takia tms poistui 4 liikennevalot ja pullonkaula on tosiaan nyt länteen päin mennessä ensimmäinen risteys jossa on valot.
Ja siihen on nyt luvassa (?) parannus, ainakin rahoitusta haetaan.
Tunneli on ollut tosiaan valtava parannus liikenteelle. Ennen kun ajoin työasioissa Hervannan ja Lielahden välillä, niin kiersin moottoritien kautta. Nykyisin ajan suoraan tunnelin kautta ilman ruuhkia. Varsiniseen ruuhka-aikaan en siitä joudu juurikaan ajamaan, mutta senkin osalta tilanne on parempi kuin ennen, vaikka keskustan ratikkatyöt ohjaavat liikennettä entistä enemmän rantaväylälle
2 tykkäystä
Tunneliin aiheuttaa liikennevirran painetta se, että keskustan itä-länsi suuntaisia väyliä on vähennetty, tai ei voi ajaa. Itse olen kulkenut läntisestä keskustasta hervantaan yhteensä yli 15 vuotta päivittäin, enkä kokenut vanhaa Rantatietä mitenkään ongelmallisena. Yksittäisiä poikkeamia toki oli onnettomuuksista ja muista johtuen.
Koskaan en ole nähnyt niin pitkiä jonoja kuin nyt muodostuu tunnelin tukkeutuessa, eli tunnelin itäiseltä suulta pitkälle Hervannan valtaväylän suuntaan.
Tunneli nopeuttaa mukavasti ja hyvä että se tehtiin. Ruuhkat ja tunnelin sulut helpottavat aika todennäköisesti kun Vaitinaron risteys pistetään kuntoon ja sen pääsee ohittamaan oikealta.
Oli varmasti politikoille liian houkutteleva tarjous aikanaan, kun valtio maksoi kolmasosan, rakennusyhtiöt toisen kolmasosan ja joka tapauksessa rantatietä olisi joutunut tulevaisuudessa parantamaan.
1 tykkäys
Näin ainakin Aamulehdessä oli… Juttu on maksumuurin takana, mutta kai tuostakin oleellinen käy ilmi.
1 tykkäys
En tiennytkään että Pirkanmaalla on haulitornikorjaamokin.
Torni pilkotaan kolmeen osaan ja viedään muualle kunnostettavaksi.
– Yksi osa kerrallaan lasketaan alas. Yön pimeydessä palaset kuljetetaan jollekin pirkanmaalaiselle korjaamolle, jossa ne sitten laitetaan kuntoon pajaolosuhteissa.
2 tykkäystä
Näsijärven pohja kuntoon.
2 tykkäystä
Ranta-Tampellaan tulee mm. kiipeilyseinä ja näköalatasanteita:
2 tykkäystä
Kaupungin omistama puukerrostaloalue halutaan säilyttää jälkipolville.
Pysäköinti Tampereella kallistuu.
Kallein pysäköintialue laajenee, sunnuntaipysäköinti tulee maksulliseksi, kadunvarsipysäköinnin maksuja korotetaan, mikäli Finnpark nostaa pysäköintihallien maksuja, sillä kaupungin linjauksen mukaan kadunvarsipysäköinnin tulee olla kalliimpaa kuin pysäköinti laitoksissa…
Pysäköintimaksujen korottaminen on osa Tampereen kaupungin talouden tasapainottamisohjelmaa. Pysäköinnistä tavoitellaan yhteensä noin 400 000 euron lisätuloja vuonna 2019.
Kyllä tosissaan autoilija on suurin rosmo Suomessa etenkin Tampereella. Väärin pysäköinnistä saa kohta isomman sakon kun osasta “oikeita rikoksia”.
5 tykkäystä
Tätä ei pysty ymmärtämään. Arkkitehdillisesti noissa taloissa ei taida olla mitään säilytettävää ja ne ovat vielä sen näköisiä, että Blairin noidan voisi luulla asuvan yhdessä niistä. Ilmeisesti ikä taitaa olla ainoa suojelua puoltava seikka ja jos noin, niin tuo on kaikkein tyhmintä rakennusten suojelua. Tontit taitavat olla vielä aika väljiä joten asukkaitakin tuolle pläntille saisi paljon enemmän uusilla rakennuksilla. Paikkana tuo on ihan hyvä, koska läheltä löytyy kouluja, eikä keskustakaan ole kaukana.
4 tykkäystä
Ensin tapetaan keskustan yrittäjät rempoilla ja kielloilla ja nyt estetään autoilijankin pääsy keskustan liikkeille. Kuoliniskua tehostetaan.
9 tykkäystä
Koittavat saada luolaansa pysäköintiä että pääsisivät kaivamaan myös kosken toiselle puolelle samanlaisen.
1 tykkäys
Tämä juuri on asia jota en Tampereen suunnittelussa ymmärrä:
- Houkutellaan rehelliset veronmaksajat muuttamaan kehän pelloille.
- Tehdään kaikin keinoin keskustasta mahdollisimman huonosti saavutettava.
- Jos liikennettä kehitetään (tunneli, ratikka) niin sen hyödyt pyritään kumoamaan toisaalta.
5 tykkäystä
Se on osa täysin tietoista joukkoliikennestrategiaa. Kuvittelevat, että yksityisautolijoiden kiusaamisella lisätään joukkoliikenteen houkuttelevuutta. Muuten kiva, mutta kiristystaktiikassa on yksi aukko. Omalla autolla liikkuvallahan on muitakin vaihtoehtoja kuin mennä keskustaan.
9 tykkäystä