Tampereen kaupungin suuria tulevaisuuden suunnitelmia


(【ツ】) #779

#780


Eteläpuistoon aletaan rakentaa varmaankin. Joskus syksyllä,voisi olettaa. Olen rakentamisen kannalla osittain,mutta en kokonaan.Eli täydennysrakentamista voidaan harrastaa järkevissä paikoissa.Puisto ja kävely alueet olisi kiva jos ne säilyisi,mutta epäilen vahvasti.

"Nyt Tampereen kaavoitus käsittelee kaavaehdotuksesta annettuja palautteita ja laatii niihin vastineitakäsittelee kaavaehdotuksesta annettuja palautteita ja laatii niihin vastineita


(【ツ】) #781

Tampere sai tukea Hervannasta keskustaan suuntautuvan pyörätien rakentamiseen:


(【ツ】) #782

Kaupin urheilupuistoa uudistetaan (maksumuuri):

Kaupin urheilupuistoa myllätään urakalla uusiksi: pidempi hiihtoaika, uusi pesäpallokenttä, kolmas lämmin tekonurmikenttä (jalkapallo) – näin puisto muuttuu.

Kaupin urheilupuistossa yhdistetään uusi pesäpallokenttä ja hiihtostadion. Seurat joutuvat etsimään uudistustöiden ajaksi korvaavia harjoittelupaikkoja.


(【ツ】) #783

Nähtävästi jo aikaisintaan joulukuussa 2019 pääsee lähijunalla: Tampere-Tesoma-Nokia, Tampere-Orivesi-Vilppula(-Mänttä) ja Tampere-Lempäälä-Toijala -väleillä.


Tampereen Kansi ja Areena
#784

Yle on tehnyt perusteellisen reportaasin Hiedanrannan täyttösuunnitelmista ja pohjavesivirtauksista.


#785

Odettu päätös,parkkimaksuihin muutoksia.


(【ツ】) #786

Mobiilimaksaminen tulee Tampereen seudun busseihin (+juna-bussi yhdistelmiin):


#787

Vielä kun näkisi sen TKL:n nemesiksen, eli pankkikortin lähimaksulla matkan ostamisen niin morjes!
Ehkä jo vuonna 2030?


#788


Kaupinojan surullisen kuuluisassa veden-ottamo hankkeessa mennään etenpäin. Ja lasku on sen mukainen.


#789

-Mistä me ny nähdään että vesi on varmasti puhdasta?
-Laskusta!


(【ツ】) #791

Helsingissä asti ihmetellään Tampereen tulitikkutehdasta:


(【ツ】) #792

Raitikkareitin Vaitinaron rannantäyttöön Hiedanrannan päässä on mahdollisesti löydetty ratkaisu:

Vesistötäytön vaikutukset pohjaveteen ovat aiheuttaneet huolta. Nyt laadittujen vedenvirtausmallien mukaan 36 metrin levyinen kanava mahdollistaisi veden riittävän luontaisen virtauksen, jolloin imeytyminen rannassa ei muuttuisi.

Edit. Lisätäänpä vielä tämäkin:

(Tilaajille)

Eteläpuiston suunnittelus lykätään eteenpäin:

Tampereen Eteläpuiston rakentamista aiotaan lykätä. Kaupunginhallitukselle esitetään maanantaina, että Eteläpuiston asuinalueen suunnittelua ja toteutusta siirretään eteenpäin.

Kaupunginhallitukselle esitetään, että ennen Eteläpuistoa toteutetaan Viinikanlahden alue. Viinikanlahden alue vapautuu rakentamiselle, kun keskuspuhdistamo valmistuu 2024.


(【ツ】) #793

Tammikuussa 2020 Tesomalta voi päästä (ennen ratikan valmistumista) 10 minuutissa keskustaan ja takaisin noin tunnin välein (alkuvaiheessa Porin suunnan tarjonta, eli noin 10 vuoroa suuntaansa).

Jatkosuunnitelmana on Helsingin lähijunayhteyden ulottaminen Nokialle saakka.

(Maksumuuri)


#794

Tampereen ratikan malli, maketti, on tästä päivästä eteenpäin yleisön nähtävillä Tampere-talossa. Kyseessä on puolikas raitiovaunu, jonka sisustus ei vielä ole lopullinen.

Muutama poiminta videoilta:

  • kyseessä on “pikaratikka”, jonka nopeus on parhaimmillaan 70-80km/h
  • yksi ratikka on 37 metriä pitkä eli se on 10 metriä pidempi kuin Helsingin ratikka ja myös 25cm leveämpi
  • yhteen ratikkaan mahtuu noin 260 ihmistä (vrt. kaupunkibussi n. 75 matkustajaa)
  • ratikan sisävalaistus vaihtuu kellonajan mukaan: aamulla se on energisempi, illalla lämpimämpi

#795

Hesarin jutun kuvituksessa kiinnittää huomiota, että ei-edes-kovin-isokokoiset suunnittelijamiehet eivät tahdo mahtua penkeille.


(【ツ】) #796

Tuosta on ollut juttua, että maketin avulla testataan tilaratkaisuja (mm. istuinjakoa) eli niitä ei ole lyöty vielä täysin lukkoon ja muutoksia voi tulla testien ja palautteen perusteella.

Ylempänä postatusta MTV:n videosta käy ilmi, että ratikka on 2,65m leveä eli hieman suurinta sallittua linja-autoa leveämpi (2.60m). Pituus onkin sitten 37 metriä. Kyllä tuo videoista päätellen tilavammalta näyttää, kuin monet bussit ja hyvin niihinkin on mahtunut.


(【ツ】) #797

Yli 15000 ihmistä ehti tutustua uuteen ratikkaan Tampere-talossa ja ratikka palaa uudelleen esille huhtikuussa Pyynikin Rollikahallissa:


#798

Sen verran viilaan pilkkua, että nykyisin linja-auton maksimileveys on 2,55.


(【ツ】) #799

Tampereen Hervannan- ja Mustavuoren laskettelurinteistä uusi kilpailutus: