Kyllä ehdottomasti negatiivisin asia rakkaassa kotikaupungissa on ollut jo pitkään, että Tampereen keskusta-alue on ollut enemmän tai vähemmän jatkuva rakennustyömaa niin kauan kun jaksaa muistaa.
Tampereen tunnetuimpia maamerkkejä oleva Pispalan haulitorni peruskorjataan.
Haulitornin purkamisen jälkeen yläosa tornin rakenteista kuljetetaan kunnostettaviksi muualle, alaosa kunnostetaan paikan päällä. Korjattu haulitorni kasataan uudelleen entiselle paikalleen Pispalanharjuun syyskuun aikana.
Tavoitteena on saada uusittu torni pystyyn Tampere-päiväksi 1. lokakuuta.
Jos pitää Naistenlahden voimalaitoksen kattila uusia, niin mielestäni hienoa, että tilataan paikalliselta:
HS:ssa on tänään (maksumuurin takana) laaja tähtijuttu Tampereen taloudesta, eri hankkeista ja siinä peilataan Tampereen talousjohtajan haastattelun kautta koko Suomen kuntatalouteen. Juttu ei ole politiikkaa vaan siinä käydään läpi lähitulevaisuuden -näkymiä kun rahoitus-ja tulopohja väistämättä murtuvat lähivuosina. Puun- ja kuoren välissä tilanne pahenee kunnes paine sitten jotenkin purkautuu.
Ajatuksia herättävää luettavaa, tulee ’jonkin uuden aikakauden äärellä’ tunnelma.
Morkku läks,tavara-asema tilalle heinä-elokuun vaihteessa.
Morkun purkutyötä viivästyttivät rakennuksesta paljastuneet runsaat haitta-aineet, pääasiassa asbesti.
– Asbestin määrä oli suurempi kuin kartoituksen perusteella oletimme. Muuten purku sujui hyvin, Vesanen kuvaili.
Tästä tilaajille
https://www.aamulehti.fi/a/b3716224-427b-4394-bce3-8d0f05b10a34?c=1522737894164
Terassien lisäksi kesän toinen trendi lienee kotimaan matkailun lisääntyminen. Lyly ilmoitti kaupungin pohtivan muun muassa Hakametsän jäähallin parkkipaikan valjastamista karavaanareiden käyttöön.
Noin nopeasti luettuna mielestäni erinomaiset suunnitelmat. Toivottavasti toteutuu.
Tämä kyllä pistää vähän jopa naurattamaan. Uskomatonta säätämistä, johan tuo liittymä saatiin valmiiksi vajaa vuosi sitten ja nyt pitää korjata. Normaalia toimintaa, ei ajatella yhtään pidemmälle kuin tähän hetkeen. Melko uskomatonta touhua.
Liikenneinsinöörin laskelmat menivät metsään. Rekkakuskit ovat valittaneet tuosta liittymästä heti sen valmistuttua, että on liian ahdas.
Perustelkaa nyt joku mikä tässä parin miljoonan siirrossa on ideana? Nyt ne sitten purki katot ja väliseinät haittaamasta siirtoa? Miksi sitten purtettu seiniä ja laitettu sitten viereen uudelleen pystyyn samanlainen tönö… Eihän tuossa ole mitään järkeä.
Tönö sattui möllöttämään radan itäpuolisen keskustan liikenneverkon kannalta kriittisessä kohdassa. Ja ikävä kyllä, se on asemakaavassa määritelty suojeltavaksi rakennukseksi. Uuden asemakaavan laatiminen olisi vienyt suomalaisessa byrokratiassa varmaan vuosikymmenen. Erityisesti kun valtuustossa on tiettyjä tahoja, joiden tiedettiin laittavan kapuloita rattaisiin kaikin keinoin tämän hirveän rötiskön mittaamattoman arvokkaan kulttuuriperintökohteen säilyttämiseksi.
Tämä oli Tampereen päätöselinten löytämä kompromissi. Miljoonien polttaminen. Senhän ne osaa.
Juu se että tie pitää saada suoraksi on järkevää. Kaikki muu onkin sitten idotismia. Suojeltu rakennus nyt periaatteessa purettiin muuten kuin ulkoseinien osalta. Eikö samalla vaivalla olisi voitu kaataa ne seinät jos luvattu tehdä yks yhteen mallinen talo viereen.
Tuntematta talonrakentamista, niin yks yhteen samanlaista tuskin saisi nykypäivänä tehdä. Ja tuskin niihin purettuihin osiinkaan asbesteja ja sen ajan pinnoitteita laitetaan.
Nuo suojeltu rakennus -merkinnät ovat mielestäni vähän ongelmallisia. Periatteessa estävät rakennuksen purkamisen ja korjaamisen (tai tekevät sen hemmetin kalliiksi), mutta eivät velvoita mihinkään. Sitten ajaudutaan tilanteeseen jossa suojellun rakennuksen omistaja antaa rakennuksen hiljalleen ränsistyä siihen kuntoon, että saa erityisluvan sen purkamiselle. Ja jossain tapauksissa tämä omistaja on Tampereen kaupunki. Outoa.
Maakuntamuseo, joka tuota rakennusten kulttuurihistoriallista arvoa arvioi ei taas ole sellainen toimija joka tekisi tuota kaavamerkintää enempää. Olen työn puitteissa törmännyt tapauksiin, joissa suojetavaksi haikailtu ‘röttelö’ olisi luovutettu maakuntamuseolle, mutta eiväthän ne näitä vastaanota.Tavallaan ymmärrettävää, kuluja aiheuttavia röttelöitä, mutta melkoinen umpisolmu näin kyllä saadaan aikaan.
Tilaajalle mittava tilannekatsaus pohjoiskannen näkymistä sivuten asemakeskusta.
Linkin takana tiivistelmää (tai oletan että on tiivistelmä) AL jutusta.
No samaa asiaa kyllä. Tuossa ei käsitellä yhteyttä muihin asemanseudun hankkeisiin.
Jossain vaiheessa rajan on pakko tulla vastaan, kun ostajat loppuvat näille 7000-10000€ neliöltä maksaviin kerrostaloihin. Samaan aikaan tehdään vastaavan hintaisia Ranta-Tampellaan ja Kauppiin, niin ei voi ostajia riittää kaikille.
Kalevan alueen rakentaminen etenee:
Pari alikulkusiltaa nykäistiin paikalleen juhannuskatkossa.