Tampereen kaupungin suuria tulevaisuuden suunnitelmia


#800

Pistetään Meidän seura näkymään. :tappara:

Ota kuva tamperelaisesta kodista, tunnelmasta tai työstä ja osallistu kilpailuun jakamalla se julkisesti Instagramissa tai Facebookissa tunnuksilla #kotitampere, #tunnelmatampere ja #työtampere. Kampanja näkyy Tampereen katukuvassa, kaupungin eri toimijoiden diginäytöillä ja sosiaalisessa mediassa 25.3.2019 alkaen.

Edit; ei varmaan ihan oikea ketju,no siirtäkää :wink:


#801

Ensi vuonna piti olla 2019, mutta raami on edelleen “ensi vuonna” eli 2020. Jossain kohtaa Sorsusta piti vääntää joku urheiluparkki, mutta ei se nyt siltä näytä. No, tekojää on kait tulossa:

  • painopenkan rakentamisen takia hanke viivästyy vuodella
  • uskotaan, että jäähdytysputkia päästään asentamaan kesällä 2020
  • hankkeeseen on varattu kolme miljoonaa euroa
  • tekojää on suunniteltu 150 m x 70 m kokoiseksi -> virallinen 330 metrin pikaluistelurata mahtuisi jäälle
  • jäälle pääsee vapaasti luistelemaan
  • riippuen pakkasista, käyttökustannus on reilut satatuhatta euroa vuodessa

Maan alle rakennetaan kylmäputket ja päälle asvaltti- tai betonipinta. Se antaa mahdollisuuden myös aivan uudenlaiseen kesäkäyttöön. Kesäksi kentälle voidaan laittaa esimerkiksi salibandy-kaukaloita, koripallotelineitä ja mahdollisesti jotain muuta, mitä voidaan tehdä kovalla alustalla.


#802

Harmi että viivästyy, mutta hyvä että tehdään. Kunhan kaukalot pysyy.


(【ツ】) #803

Tampere laajenee Kangasalan suuntaan:


#804

Tampereen keskustassa voi ensi kesänä huristella lainattavilla älypyörillä sekä vuokrattavilla sähköpotkulaudoilla, mikäli kaikki suunnitelmat toteutuvat. Molemmat järjestelmät toimivat älypuhelinsovelluksella ja perustuvat ajovälineiden paikannukseen.


(【ツ】) #805

Aamulehdessä tulevien lähijunayhteyksien aikataulu -esimerkkejä:

Liikenne- ja viestintäministeriön torstaisen päätöksen myötä Pirkanmaa saa uusia junavuoroja lähiliikenteeseen. Pirkanmaa valikoitui viime syksynä yhdeksi alueellisen junaliikenteen pilottialueeksi, ja uudet vuorot otetaan käyttöön joulukuussa 2019.

Uudet vuorot Toijala–Tampere–Nokia
pysähdyspaikat: Toijala, Viiala, Lempäälä, Tampere, Nokia

Uudet vuorot Tampere–Keuruu–Jyväskylä
Pysähdyspaikat: Tampere, Orivesi, Orivesi keskusta, Juupajoki, Vilppula, Kolho, Haapamäki, Keuruu, Petäjävesi ja Jyväskylä.


(【ツ】) #806

Nyt Tampereella suunnitellaan Koilliskeskuksen kehittämistä 2040-luvulle mennessä…

Koilliskeskuksen kehittämissuunnitelmaan on luonnosteltu liikennesuunnitelmaa sekä maankäytön yleissuunnitelmaa. Koilliskeskuksen alueelle tulisi suunnitelmaluonnoksen pohjalta arvioiden noin 4 000 uutta asukasta.

Maankäytön yleissuunnitelmaluonnoksessa suunnittelualueelle on esitetty vuoteen 2041 mennessä yhteensä noin 205 000 kerrosneliömetriä uutta rakentamista, josta liike- ja palvelurakentamista on noin 55 000 kerrosneliömetriä ja asuinrakentamista noin 150 000 kerrosneliömetriä.


(【ツ】) #807

Myös Nokian moottoritien varteen suunnitellaan uusia asuntoalueita 2040-luvulle ja tällöin myös nopeusrajoituksia laskettaisiin:


#808

Ei helvetissä mitään viidenkympin rajoitusta tuohon. Tossahan on valmis infra sille, että köröttäjät ajaa tonne paikallistielle tai liittyvät motarille niin kuin muutkin.


#809

Tekojääradan varsinaiset rakennustyöt aloitetaan vuonna 2020.

Tekojäärata sijoittuu Sorsapuistossa Kalevantien puolelle, ja sen koko on 70 x 150 metriä. Radalla on mahdollista harrastaa pikaluistelua, sillä kyseessä on täysimittainen pikaluistelurata.

– Pikaluistelijoille varataan omat vuorot. Pääasiassa rata on kuitenkin kaikkien kaupunkilaisten vapaassa käytössä, Tampereen kaupungin liikuntapäällikkö Mikko Heinonen kertoo.

Sorsapuiston pohjoispuolelle tehdään lisäksi varaus tekojäälle sijoittuvasta jääkiekkokaukalosta. Kaukalossa on tulevien vuosien ajan luonnonjää, mutta se on mahdollista tarvittaessa muuttaa tekojääksi.

Ulkopelailijan näkökulmasta muu ei muutu kuin että yksi kaukalo häviää, bah.


#810

ei sinne meinaa mahtua nykyäänkään sekaan kahteen kaukaloon hyvän kelin päivinä joten vähän nihkeetä kyllä jos toinen kaukalo poistetaan kokonaan


(【ツ】) #811

Uuden Hämeensillan pitäisi kestää seuraavat sata vuotta:

Hämeensilta valmistui vuonna 1929. Viimeksi sitä on laajemmin peruskorjattu vuosina 1997–1998.

Sillan purkamisen ja uudelleenrakentamisen kustannusarvio on viisi miljoonaa euroa.

Uuden sillan käyttöikä on noin sata vuotta.

Vanhaa korjaamalla olisi lisäkäyttöaikaa tullut vain 15–20 vuotta, minkä jälkeen silta olisi pitänyt uusia.

Silta on valmis loppuvuodesta 2019.


(【ツ】) #812

Metson tuotantolaitos muuttaa -mitä tulee tontille?

(Tilaajille:)


#813

Tuolla tontilla on kylvetty sadan vuoden aikana niin käsittämättömät määrät jätettä suoraan maaperään, että aika syvän montun saa kaivella ennen kun siihen pystyy ainakaan asuintaloja rakentamaan.


#814

Tässä on ensimmäinen näkemäni kartta, jossa ratikkareitille on merkitty minuuttiaikataulu.

Esimerkiksi Keskustorilta Hervantakeskukseen tulee kestämään 21 minuuttia ja Keskustorilta Taysille 10 minuuttia.


(【ツ】) #815

Lisätäänpä tähän vielä ratikan vuoksi muuttuvat bussien numeroinnit, reitit, palvelutasoluokat ja aikataulut:

Uutinen:

http://joukkoliikenne.tampere.fi/ohjeita-ja-tietoa/linjasto2021/joukkoliikenteen-linjastosuunnitelma-vuodelle-2021-hyvaksyttiin-lautakunnassa.html

Reitit ja aikataulut löytyvät tästä palvelusta (kartta):

https://platform.remix.com/map/9d1f55b?latlng=61.50154,23.7901,11.101

Edit.

Aiemmin oli postattu jo esimerkkejä uusien VR lähijunien aikatauluista:


#816

Eiköhän siihen silti asuntoja kaavoiteta. Olenkin vähän odotellut, että teollisuus ja autokaupat pikkuhiljaa siirtyvät Hatanpäältä. Keskusta kun ei voi etelän suuntaan oikein muualle laajentua.


(【ツ】) #817

Todennäköisesti siinä käy samalla tavalla kuin Kalmarin vanhalle tehtaalle eli paikalle tulee uusi asuntoalue.

Muistaakseni Kalmarin tehdasalueeltakin kaivettiin ensin saastunut maakerros pois…


#818

Mielenkiinnolla odotan kuinka paljon ympäristömyrkkyjä löytyy paskavatkaamon maaperästä.


#819

Nekalassa on muuten paljon tyhjillään olevia liiketiloja ja kaupungin varikko. Tuolla olisi kehitettävää ja mielestäni olen jonkilaisen kaavamuutoksen joskus jopa nähnyt. Tuosta toki taitaa olla aikaa useampi vuosi.
Nykyään taitaa Viinikan ja Nekalan omakotialueet olla jollain tapaa Museoviraston suojelussa kulttuurillisesti merkittävänä alueena tmv.