Tampereen kaupungin suuria tulevaisuuden suunnitelmia


#142

Tampereella sytytettiin aikoinaan ensimmäinen sähkölamppu, Finlaysonilla. Nyt välähti heti perään uudestaan. Otetaan olemassaolevaa tieverkkoa hyötykäyttöön.


#143

http://moro.aamulehti.fi/2017/01/12/suunnitelma-ruotulan-golf-kentan-paalle-10-000-asukasta-ja-uusi-kentta-maisansaloon/


#144

Audimies Pajuojalta lähtenyt Quattro hanskasta, kun pääsee jälleen porhaltamaan Hämeenkadulla. “Tuntuu melkein siltä, kun Berliinin muuri murtuisi” kommentoi hän tämän päivän Aamulehdessä.

E. Kyseessä onkin Bemari.


#145

Kai tämäkin liittyy tähän ketjuun. Oma mutu:haisteleeko myös Ilvestä.


#146

Mitä mieltä muuten olette, kumpi kulkee aikaisemmin ratikka vai Ilveksen peli ?


#147

Ny pistit pahan. Ratikka kulkee ainakin eteenpäin,oletan.


#148

Tää on helppo.
Se joka on ennemmin raiteillaan.:thumbsup:
Ratikkaa vahvasti epäilen…:rolling_eyes:


(【ツ】) #149

Helsingissä asti on huomattu, että kauppa on käynyt uusissa Tampereen keskustaan rakentuvissa kohteissa vaikka asuntojen hinnat eivät ole aivan halvimmasta päästä…


(【ツ】) #150

…Ja kesäkuussa taas Hämeenkatukatu suljetaan ratikan rakennustöiden vuoksi.


#151

Kyllä on suuri ihme jos ei kaiveta jostain päin auki jo ennen kesäkuuta.
Tätä on ihmetelty oikein porukallakin että miksi ei voida laittaa kaikkea kerralla kuntoon, kun katu on kerran kaivettu auki???
Tokihan siinä jäisi isot rahat joltain saamatta, kun nyt saa kaivaa kadun auki tämän tästä…
Sama ihmettelyn aihe on onneksi muuallakin kuin Tompereella.


(【ツ】) #152

Tampereen Tammelan stadionhanke etenee, kun sivistys- ja elämänlaatupalvelujen lautakunta hyväksyi stadionin tarveselvityksen jatkosuunnittelun pohjaksi viime viikon keskiviikkona.

Uuden jalkapallostadionin rakennustyöt on tarkoitus aloittaa vuonna 2019. Stadionin on määrä valmistua vuonna 2021. Aikataulu edellyttää lainvoimaista asemakaavaa. Viime keväänä hyväksytystä kaavasta on valitettu hallinto-oikeuteen.


Kotimainen jalkapallo
(【ツ】) #153

Ratikasta juttua Aamulehdessä:


(【ツ】) #154

Näsikallion maanalainen liittymä tunneliin on nytkähtänyt eteenpäin. Sisältää yhteydet tulevaan Kunkun parkkiin ja Satakunnankadulle.


(#TeamRosolli) #155

En tiedä olenko anti- vai pro-ratikka, mutta ratikkahankkeen konkreettisuus iski vasten kasvoja männä viikolla, kun useampi puu sai lähteä juuriltaan.


(「LIVE IS LIFE」) #156

Toivottavasti tänään saadaan sellainen valtuusto, että Tampereella aletaan rakentamaan kaikkea niin perkeleesti, että loppuu tekijät kesken.


#157

Samaa olen itsekin ihmetellyt. Kuntapäätöksille epätyypillistä aloittaa oikeat hommat näin nopeasti päätöksen jälkeen (tai nopeasti ja nopeasti - onhan tässä useampi vuosi vatvottu, mutta kuitenkin). Yksi syy on varmasti, se että kun hommat aloitetaan heti niin seuraavan valtuuston saumat perua päätös on hyvin pieni. PS:n yksi suuri vaaliteema tuntuu olevan ratikkapäätöksen kumoaminen. Ainakin Hervannan valtaväylällä on usemapi mainos, jossa sanotaan, että ajetaan nyssellä eikä ratikalla.
Itse olen olen perus päättämätön itseni, mutta kuitenkin ratikan kannalle kallistuva.


#158

Myös tunnelityömaa alkoi välittömästi - päätöstä seuraavana aamuna klo 07:00 oli täysi tohina päällä. Pienempiä puskia oli parturoitu jo ennakkoon.

Vähän projektien ajoittaminen tässä huolestuttaa ja nimenomaan Tampereen pääväylien liikenteen kannalta. Tunnelin jälkihommat ovat vielä kesken, joka vaikuttaa Paasikiventiellä. Ratinan ostoskeskus on kesken ja vaikuttaa sillalla. Ja nyt sitten ratikka vaikuttaa ainakin Hervannan valtaväylällä ja Pyynikintorilla.

Jotenkin tuntuu siltä, että olisiko kannattanut saada noi vanhat montut valmiiksi, ennen kun avataan uudet. Ratikan suhteen olen avoimen neutraali. Sopisi tämänhetkiseen työmatkaan kyllä täydellisesti, ovelta ovelle.


#160

Rakkaan synnyinkaupunkini tulevaisuus kiinnostaa minua paljon enemmän kuin nykyisen. Haluan tulla viettämään eläkepäiviäni tuohon kauniiseen, ystävälliseen, rentoon ja eläväiseen Pohjolan helmeen. Sen lukuisissa järvissä, harjuissa, toreissa ja rakennuksissa silmä lepää ja mieli saa rauhan. Paljon on kaupunki muuttunut kun sieltä lähdin, mutta mielestäni esim. Tehdasalueet, keskustori ja koskenympäristö on uusittu hianosti, kaupungin perinteitä ja historiaa kunnioittaen. Nyt ei vaan meinaa enää pysyä mukana kaikissa hankkeissa.

Hyväksyn tunnelin ja mielestäni on hyvä että rautateiden päälle rakennetaan kansi. Tampere tarvitsee uuden hallin ja areenahanke saa minulta peukkua. Mutta sitten herää tuo pieni ohjeistamispäällikkö Jaakko Parantainen minussa. Mikä helvetin hinku siellä on rakentaa kaikki järvenrannat täyteen ja tuhota virkistysalueet keskustan läheisyydessä. Halutaanko Kauppiin seuraavaksi kaupunkisuunnistuksen MM-kisat vai rakennettaisko sinne maailman ensimmäinen suunnistushalli? rakennetaanko seuraava kansi kosken päälle? ratikka kun ei mitään ongelmia kuitenkaan ratkaise, niin oisko metro Pispalanharjun läpi mitään? Itseasiassa 70-luvulla suunniteltiin moottoritietä harjun yli että siinä mielessä mentäis parempaan suuntaan. Ihan sama mikä puolue siellä on suurin, pormestari haluaa oman muistomerkkinsä. Luuleeks ne että se on joku Suomen nyy jork. Kyllä kaupungissa pitää olla tilaa hengittää ja harrastaa ulkonakin. Jotain rotia toivoo semivanha semiänkyrä.

Kummelikin sen jo tiesi


(Varman päälle) #161

Yllättäen päivän Aamulehdestä löytyy puolen sivun mielipidekirjoitus jossa kritisoidaan Areenaa. Seppo Sisättö kritisoi eniten Areenan kustannus- ja talousarviota ja epäilee sen kaatuvan veronmaksajien niskaan. Tämä siis päivä vaalien jälkeen.


(【ツ】) #162

Tampere suunnittelee kiinteistöjen myyntiä: