Oliko millaisella mittarilukemalla?
Nuo eivät ole yleensä seisseet pelkästään pihassa.
200000, juuri sisäänajetty vm 2007
1 tykkäys
Sanoisin että olet tehnyt löydön, ellei auto ole ollut kaivoksessa. 
Isot pojat ovat puhuneet että ne ovat alustaltaan pahoja.
E: Jos huolto-ohjelma on sama kuin 2011 ja 2012 mallissa niin on täydellinen esimerkki Toyotan kattavasta huolto-ohjelmasta.
En nimittäin osaa äkkiseltään sanoa muuta saman ikäluokan henkilö- tai pakettiautoa jossa huolto-ohjelmaan kuuluu pyöränlaakereiden rasvaus.
Voimalinjan öljytkin pitää kai vaihtaa 30tkm välein?
Tere Tallinnasta. Täällä D 1.49 ja 95E 1.69. Ei lisäveroa dieselille.
Sähkö kotisoppareilla usein 0.3-0.4
Ei ihme, että polttomoottorit ja etenkin isot dieselit hallitsevat katukuvaa.
Täyssähköjä on näkynyt vain 3.
5 tykkäystä
Koomistahan tää jo on, mutta kun sopivasti tuli tarjolle niin vaihdoin vielä tälläiseen, aikasempi e61 oli aika piloille rasattu peli ja kuluttikin ihan kohtuuttomasti 525 diisseliks, tämä nykyinen on 09vm 3.0 padalla ja vielä nelikko jos tuota bemarin xdrivea uskaltaaa sellaiseksi kutsua.
Puolustukseksi auton vaihtamista kohtaa täytyy sanoa, että mazdan sisätilat olivat aika pienet takapenkkiläiselle ja kun tuo puoliso ei pysty ylipäätään manuaalilla edes ajamaan eli sillö mazdalla, niin uskoisin että tuo steptronic ajaa asiansa mikä olisi edellistä 06vm bemarin vanhemman laatikkoa kestävämpi. Sen takia sen silloin pois vaihdoin kun se laatikko alkoi siitä leviämään.
1 tykkäys
3 tykkäystä
Duunikaverilla oli sama fiesta 1983 käytössä yli 20v.
Koskaan ei ollut jättänyt tievarteen.
Yhdessä olivat aina jääneet…
18 tykkäystä
Saanko käyttää tätä? 
Kaverilla meni Fiestasta jokin aika sitten jakohihna poikki ja matkanteko jäi siihen.
3 tykkäystä
Fiestan omistaminen on kuulemma yhtä juhlaa, mutta vain sanakirjan mukaan.
3 tykkäystä
Oliko jossain mallissa hihna? Meillä ketju ja hyvin pelittää. Joka vuosi saadaan aina vuosi lisää edukkaalle käyttöautolle, ei ikinä mitään isompaa mutta kulutusosia vaihdetaan.
Dieseleissä on. En muista oliko 1,4 TDCi vai 1,6 TDCi.
Fiesta ST kelpaisi kyllä kulkupeliksi.
1 tykkäys
Ykköskorisissa oli vaihteistovikoja kun ne laatikot olivat hiukan alimitotettuja.
Uudempien hinnalla saa hauskempiakin autoja ja niihin paljon bensaa. 
1 tykkäys
Tuossahan on levyt takanakin.
Kauan siinä menikin - ilmeisesti ensimmäinen Teslan Cybertruck on rakennettu Giga Texasissa…
Auto on kuvassa sopivasti työntekijöiden välissä, mutta kuvaa zoomaamalla voi erottaa jättimäisen lasinpyyhkimen ja toisen sivupeilin (alkuperäisessä protossa näitä ominaisuuksia ei ollut):
4 tykkäystä
“Väliaikainen” autovero on saanut suomalaiset pohtimaan iät ja ajat miten veroa pystytään kiertämään. Tämä lienee sitä kuuluisaa harmaata aluetta taas? 
Taas on joku osannut tulkita pykäliä oikein ja löytänyt myötämielisen katsurin?
kyseinen Rolls-Royce on rekisteröity Suomessa N2G-luokkaan kuuluvaksi kevytkuorma-autoksi, jonka kokonaismassa on 3 505 kiloa. Näin ollen autosta ei ole tarvinnut maksaa Suomeen autoveroa. Koska kyseessä on hyvin kallis ja suuripäästöinen henkilöauto, on menettelyllä säästetty mitä ilmeisimmin satojen tuhansien eurojen autovero.
Saattaa itku päästä jos jossain vaiheessa joku asia muuttuu ja tuosta menee autovero maksuun.
Satojen tuhansien… 
En nyt tiedä onko tämäkään oikein…
1 tykkäys
auton huippunopeus rajoitetaan elektronisesti maksimissaan 89 km/h nopeuteen.
Kaikella on hintansa. 
En ota kantaa onko oikein tai väärin mutta arvostan kun joku on jaksanut jumpata tuon.
Ei välttämättä ole ollut ihan läpihuutojuttu?
Eiköhän toi tehdä katsastuksen ajaksi… 
1 tykkäys
Jos vähän tehokkaampaa hybridia kaipaa.
Tehoja tästä uudistuneesta kokonaisuudesta irtoaa vaivaiset 2 300 hevosvoimaa. Paino/teho -suhteessa tämä tarkoittaa 1,11 hp / kg.
2 tykkäystä