Kansalaisaloite dieselin käyttövoimaveron poistamisesta on kerännyt jo yli 52 000 allekirjoitusta. Alle vuorokaudessa tuli jo vaadittava 50 000 kannattajan raja täyteen ja asia etenee käsittelyyn.
6 tykkäystä
Pahaa vaan pelkään että aloite ei etene.
Väliaikainen autoverokin on ollut vasta 60 vuotta.
2 tykkäystä
Samaa pelkään myös, ettei tämäkään johda mihinkään. Ja onhan tässäkin tehokas rahastuskeino, kun on autoja missä bensakone vain ei ole vaihtoehto. Mutta ainakin taas tulee kansalaisten mielipide hyvin selväksi. 60k kannattajaa jo aivan juuri. Melkosen hurjaa vauhtia tulee allekirjoituksia tuohon aloitteeseen.
Toivon että tällä palstalla ei ole ketään kenelle on käynyt köpelösti auton ostossa.
https://www.aamulehti.fi/a/201299834?c=1522737894164
Minulla on vuoden vanha dieselauto ja siinä on nyt mittarissa ~25600 kilometriä, jatkossakin tuo vuosittainen km määrä tulee olemaan päälle 25000km ellei tule muutettua toisaalle.
Nähtäväksi jää millä polttoaineella käyvä auto tulee seuraavaksi autoksi hankittua ja koska. Voi olla että tulee siirryttyä takaisin bensiinikäyttöiseen ellei hybriditeknologisten autojen hinnat tipu huomattavasti ja se että niistä on hyötyä matka-ajossa vrt pienikoneiset bensamoottorit.
Toki dieselauto on myös vaihtoehto mutta eipä tuon uuden auton hankinta ole vielä ainakaan kahteen vuoteen näköpiirissä, ellei elämässä jotain mullistavaa tapahdu.
Tämä dieselin hinnannousu tulee vaikuttamaan kuljetushintoihin merkittävästi ihan lähitulevaisuudessa ja se on mielestäni talouden kannalta se merkittävin ongelma.
Tämä ei vielä näy kuluttajille juurikaan, mutta alkuvuodesta tullee näkymään. Saattaa nimittäin mm. ruuanhintaan tulla jonkin verrankin korotuksia.
3 tykkäystä
Tämähän menee kuin elokuvissa. Tekijät todetaan varattomaksi ja auton ostaneet täysin syyttömät asiakkaat menettävät auton sekä rahansa. Jokin kohtuus pitäisi tässäkin olla.
1 tykkäys
Kärsijä tulee olemaan tällä hetkellä arvokkaan auton omistaja. Jos autoveron poisto tehdään pikkuhiljaa vuosittain, niin se ei tule tuntumaan kovin pahalta. On myös mahdollista, että vero poistetaan kerralla ilman ennakkoilmoitusta. Viime vuonnahan tätä jo yritettiin, mutta Berner mokasi homman täysin. Uusi yritys tulee varmasti, koska Suomi on sitoutunut vähentämään päästöjä. Valtiovalta haluaa isot ja vanhat autot pois.
Diesel-autoista tarkoitin, että arvo tippuu nopeammin kuin muilla. Mielummin kannattaa ostaa bensa tällä hetkellä tai harkita hybridiä. Viiden vuoden päästä hybrideitä on tarjolla monella muullakin kuin Toyolla ja uskoisin, että hinnat ovat kilpailukykyisiä. Kuka haluaa silloin enää dieselin korkealla verotuksella?
Kannattaa ostaa halpa auto. Arvonalenema on kuitenkin tyypillisesti selvästi isoin kulu, johon verrattuna muutaman satasen verot tai tippa kulutuksessa ei tunnu missään.
30k€ perus perheauton arvo laskee noin 300€/kk. Kalliimman premium auton paljon enemmän ja halvan runttanan euromääräisesti vähemmän.
Hinnan sulaminen alkaa taittumaan noin 6v kohdalla.
Katselin tuossa juuri todella vähän ajettua uusimman korimallin Toyota Prius autoa, jonka hinnasta oli kadonnut kymppitonni. Halpoja hybrid-kilometrejä.
2 tykkäystä
Halpa auto on hyvä ratkaisu, jos ego sen kestää. Jos isompaa autoa katsoo, niin todennäköisesti halvimmalla pääsee ostamalla n. 2000€ japsifarmari. Arvo ei käytännössä alene ja korjauskulut ovat maltilliset. Toki turvallisuudesta joutuu tinkimään.
10 000€ auto ei sitten enää olekaan hyvä ratkaisu. Tuossakin arvo tippuu tonnin vuodessa, kulutus ja verot voivat olla 20 000€ autoon verrattuna 700€ vuodessa korkeammat ihan keskiarvokilometreillä. Lisäksi korjauskulut ovat korkeammat.
Eli isommissa nykyaikainen vähän kuluttava n. kolmivuotias tai sitten 2000€ lousku.
Mietis autoliikkeitä joilla on paljon käytettyjä autoja.
Siellä on vielä enemmän harmaita hiuksia tiedossa jos piha on täynnä käytettyjä vaihtoautoja.
1 tykkäys
Ihan totta, sama asia kuin kuluttajalla isommassa mittakaavassa. Veron poistoa ei pysty kokonaan kivuttomasti tekemään, mutta pakko se tehdä. Autoala toivoo pitkää siirtymäaikaa.
Minä ostin kolme vuotta vanhan auton n. vuosi sitten 11 t€, ja nyt saisin saman rahan autosta kuin silloin. Ja kun auto ei ole kuin neljä vuotta vanha, käyttökustannuksetkin on kohtuulliset. Tapauskohtaista siis, itse en kyllä tuon enempää uskaltaisi autoon sijoittaa. Ennen oli 3-6 t€ autoja, mutta piti ostaa ihan “aikuisten auto” niinkun emäntä sanoi kun rupesin perheelliseksi tossa vuodenvaihteessa. 
Onko kukaan käyttänyt tai onko vinkata hyviä kertakäyttöliinoja, joilla voisi puhdistella esim. sivupeilejä tai ajovaloja? Tuli mieleen näillä kurakeleillä, että olisi hyvä olla autossa jotain tuollaisia liinoja.
Ohoh, paljos tuommoisella kolme vuotta vanhalla oli kilsoja takana, kun hinta oli noinkin kohtuulliseksi pudonnut? Kiinnostais sekin, että paljonko uuden hinnasta oli vielä jäljellä. Oliko pudonnut yli 50% pois?
78 000 km oli ajettu silloin kun ostin. Renault megane on kyseessä, ja ihan käyttöautosta hommasin.
1 tykkäys
Megane on C-segmentin auto ja uutena taitaa olla vähän yli parikymppiä. Eikös tuo ole aika normaali hinnanpudotus 3-4v autolle, joka ei ole erityisen haluttu malli.
Tätä itsekkin tutkin noin vuosi sitten. Keskimäärin auton pyyntihinta puolittuu noin 5 vuodessa. Sääntö pätee karkeasti niin uusiin kuin käytettyihin autoihin. Huomiona, tämä on eri asia mitä liike maksaa vaihdossa.
Käytännössä siis joka vuosi auton jäännösarvosta lähtee siis noin 13% (0.87^5=0.5). Siten uusissa tippuu hinta euromäärässä eniten. Kuitenkin tuo 5v/50%, tai vastaavasti 3v/33%, on melko hyvä peukalosääntö.
1 tykkäys
Ollaanko tässä nyt jonkun ison äärellä… odottelu on kannattanut ja minäkin pääsen vaihtamaan vanhan rimpulani ihan uuteen. Onhan siinä yhdistetty kulutus jopa 6.5 l/100 km ja kilometrejäkin pian 67 tuhatta takana. Jännittää!
Harvoin auton kanssa isompaa tiliä tehdään, mutta ei tuommoinen Megane varmaan mikään huono valinta ole. Eiköhän siinä ole autoa vielä vuosiksi. Jos vain tilat on ok ja tarpeelliset varusteet löytyy.
Itse aika usein turisen autoistakin yhden naapurin kanssa, jolla on vm. 2006 Megane. Siinä tuntuu jo muutamana vuotena olleen pientä laittoa, mutta kone on käsittääkseni vielä koskematon. No, ei siinä kilometrejä kai kovin paljon yli 200 tuhannen ole. Itselleni suurin puute tuossa autossa olisi se, että on manuaalivaihteinen. Ja ilman ilmastointia. Vaimonsa taisikin minulle hieman sitä valitella, kun viime kesä oli pikkuisen lämmin. Saas nähdä milloin isännän pää kääntyy… 
Tossa autossa on automaatti-ilmastointi, bluetooth, vakionopeudensäädin, avaimeton käynnistys ja sen sellasta, ja se riittää mulle paremmin kuin hyvin. Tuo 11 tonnia on aikalailla maksimi mitä haluan autosta maksaa, niin eipä siihen hintaan olis saanut kuin vanhempia ja paljon ajettuja volkkareita tms, tai rellun. Valitsin nyt rellun kun oon ranskalaisilla autoilla ajellut n. 10 vuotta ihan hinnan vuoksi, eikä mitään pahaa sanottavaa ole niistä. Tästä autosta en vielä loppulausumaa anna kun olen vasta vuoden sillä ajanut eikä oo vielä katsastustakaan edessä kuin ens keväänä. 
Nykyään eri merkin autot tulee samalta tehtaalta kärjistetysti sanottuna, niin ei niissä nykyään kai niin isoa eroa ole.
2 tykkäystä