Huomasin juuri, että toisen auton nastarenkaat ovat olleet käytössä 10 talvea. En ole pidossa huomannut mitään puutetta, kaikki nastat tallella ja pintaa on yli 5mm. Ajoa ehkä 70tkm tuona aikana. Nastat ovat siis ainakin hintatietoisen valinta, kitkoilla ei viittä vuotta pidempään aja.
3 tykkäystä
Mistä Tampereen seudulla kannattaa ostaa kitkat (ei Kiinamerkkejä) allelaitettuna?
Euromasteria vähän ajattelin (205/55/R16) ja sieltä Michelin X-Ice X13 hinta alle laitettuna 567,22e.
Käsitykseni on että Vianor on aika hemmetin kallis pulju hommata renkaita.
1 tykkäys
Kysäise Ylöseltä.
4 tykkäystä
Mansen autosta kannattaa kysyä. Sinne siis kannattaa soittaa niiden nettisivut ja siellä olevat hinnat on välillä ihan mitä sattuu.
2 tykkäystä
Joo, Mansen Autosta minäkin kysyisin. Ainakin Nokiaa siellä on nettisivujen mukaan, varmaan muutakin.
1 tykkäys
Ykösen ja Pirkanmaan Rengasavun (Pispala) kun kilpailuttaa niin se on siinä. Pispalasta olen ostanut monet kumit, mutta viimeksi Ylösellä oli kesätarjous Conteista ja nappasin ne.
Olen ajanut käytännössä aina kitkoilla (eli 90-luvulta) ja tykännyt Goodyearista eniten
4 tykkäystä
Jees kiitos kaikille informaatiosta. Laitan Ylöselle ja tuonne Pirkanmaan Rengaspuun kyselyä tulevalla viikolla.
2 tykkäystä
Rengasapu on suorastaan elämysmatka. Oikein vanhan liiton Härski Hartikainen 
. Mutta erittäin palveleva, osaava ja mukava tyyppi. Ekan kerran asioinut siellä joskus amis-aikoina, eli todella kauan sitten.
Kuulemma Vianor lähettää hankalat tuning-vanteet hänelle, eli sellaset jotka vaativat käsityötä.
1 tykkäys
Tuolta Ylöseltä kyselin renkaita, kun netissä mainostivat halpoja renkaita, eivät ole vieläkään soittaneet uudelleen. Goodyear efficientgripit tuli sitten muualta.
Erinomainen valinta. Edelliset oli Goodyearin ja ne oli parhaat talvirenkaat millä olen ajanut. Nykyiset on Contit ja harmittaa että vaihdoin merkkiä.
Mutta muuten on taas kiva ajaa villasukilla. Kitkat kun laittaa niin tuntuu että autoon tulee 5-10 tonnia hintaan lisää. En ymmärrä kuka sitä ropinaa ja jurnutusta vapaaehtoisesti kuuntelee.
1 tykkäys
Kitkat kun automaatti, neliveto ja heppoja.
Ennakoiva ajokäyttäytyminen , koska pysäyttäminen haaste, ei liikkeellelähtö.
Nyt kokeilussa Continential kun aiemmin Misrliini
2 tykkäystä
Itsellä kanssa neliveto ja automaatti. Jälleen turvauduin kitkoihin! Tällä kertaa alle menivät Nokian Hakkapeliitta R3- kitkat. Aika näyttää millaiset on alla.
2 tykkäystä
Jokaiseen rooliin löytyy ihan oikea ihminen, ei vain se “harmaa mies”. Kieltämättä muutoksen kesärenkaiden jälkeen huomasi, mutta onko nyt sitten äänimaailmaan jo tottunut vai onko äänet hitusen vaimentuneet ekan 100km:n jälkeen. Alle kun tuli aivan tuliterät HKPL 9:t. Pieni varovainen sisäänajo on nyt siis suoritettu.
Itse kyllä vieläkin hitusen enemmän luotan nastarenkaisiin, mutta kun ajo itselataavalla hybridillä on parhaimmillaan hyvin ennakoivaa, niin kitkat olis kieltämättä voineen toimia varsin hyvin. Yhtään pitempää reissua en vielä ole näillä nastoilla tehnyt. Jos siellä alkaa sitten pänniä, niin voihan ne renkaat pistää vaihtoon. Ei ne renkaat nyt sentään niin kalliita ole.
Mutta luulen talven edistyessä ihan hyvin kestäväni nastojen haittapuolet. Onhan ne ropinat niin tutuiksi tulleet . Tosin ei nämä renkaat juurikaan ropise. Kyllä se ääni enemmänkin on jotain vaimeaa “ulinaa”. No, katsotaan sitten kun on päästelty edes sitä satasta vähän pitempään.
Sen olen kyllä huomannut, että jotkut ajaa kitkoilla kesät ja talvet. Huippuunsa vietyä säästäväisyyttä. Yleensä ajetaan myös vähintään 15v vanhoilla autoilla. Tietysti tämä on helppoa autoilua, kun renkaista katsotaan joskus korkeintaan vain paineet. 
Ostin omaani kitkat. Kutakuinkin kymmenen vuotta rahistellut nastoilla sulia kuivia teitä
Hyvä tietää ettei valinta mennyt ihan pieleen 
Kysyin luottokorjaajaltani mitä kitkoja olisi saatavilla ja mihin hintaan. Goodyear oli vajaan satasen - reilun satasen halvempi kuin Nokian ja muut ns. merkkirenkaat. Katselin TM:n talvirengastestin yhteenvedon ja valitsin Goodyearin.
Ensimmäistä kertaa ikinä päätin ostaa kitkarenkaat, kun edelliset talvet on olleet aika pitkälti kuivilla tai suolatuilla asfalttiteillä ajelua. Aika näyttää jääkö kokeilu yhteen kertaan vai tuleeko jatkossakin valittua kitkat.
1 tykkäys
Viime talvi oli itselle ensimmäinen kitkatalvi. Alla pyöri Pirellin kitkat, jotka sai eri testeissä ihan kärkipään arvostelut.
Kovin paljoa ei talvikelejä viime kauteen tullut, mutta tyytyväinen renkaisiin olen, äänekkäät kyllä ovat, mutta kai ne kaikki jotain ääntä päästää
Tässä muuten asia minkä kanssa en ole 100% sinut. Eli ole antanut itseni ymmärtää niin että nastat toimii parhaiten vaihtelevassa jäätävässä kelissä (lämpötila ±0 - -5 astetta pakkasta ja kitkat ns “oikeassa” talvessa eli reippaasti pakkasta (yli eli alle -10 astetta) ja lunta sen verran että teinit ei näe surmatun penkan yli ilman keittiöjakkaraa!
Tosin minun “viisaus” tulee ajalta ennen Milleniumia!
Tästä em vuodatuksesta seuraa mm semmoinen mielipide että kitkat olisivat toimivimmat Lapissa ja nastat etelä Suomessa, vaan käytäntö taitaa olla päinvastoin!
Taitaa kuitenkin olla, että juuri Lapissa nastarenkaiden suosio on vankkumattomin. Mistä sitten johtuukaan - jos koko talven tiet on joka tapauksessa jäässä, niin ehkä ei tee mieli kokeilla kitkarenkaiden pitoa. Tai voihan olla että sieltä löytyy vanhoillisimmat kuluttajat.
1 tykkäys
Kitkat toimii Lapissa hyvin niillä nahkeilla pakkaskeleillä. Lapissakin kuitenkin on niitä kaljamakelejä ja niissä keleissä tarvii nastaa. Lumipolanne kun muuttuu vetiseksi jääradaksi niin kitkoilla on kusessa ja siellä ei suolaa kylvetä. Se jäärata on aika liukas sitten pakkasen kiristyessäkin. Kerran tälläinen keli sattui kun oli kitkoilla siellä niin en päässyt pihatieltä pois. Ääriolosuhteissa nastarenkaat on varma valinta, niillä pärjää kelissä ku kelissä.
3 tykkäystä
- Lapissa talvi on pitkä, joten siihen mahtuu paljon kaikkea.
- Myös välikaudet ovat pitkät
- Autokanta on vanhaa, etuveto japskeja yms.
- Teitä ei suolata
Jääpolanteilla omat kitkat ovat pitäneet hyvin tai kohtalaisesti, mutta tietyissä sääolosuhteissa tien pintaan kiillottuva n. -10C pakkaslumisade on hankala. Viime talvena sellaista oli vähän etelässäkin. Siinä liukuu nastakin melkoisesti ja kitkat vielä enemmän.
Tuosta tulikin mieliin wanha juttu kun 90-luvulla mentiin Leville 190 Mersulla ja silloin ihmeellisillä kitkarenkailla. Siinä kävi niin että Mersu nousi Tuikku-baarille, mutta nastainen Corolla ei.