Suomessa henkilöautojen keskimääräinen ikä on 12,1 vuotta. (Lähde: Autoalan tiedotuskeskus 2018)
Tappara.co:n käyttäjien autot ovat siis noin 3 vuotta keskimääräistä uudempia!
Mielestäni väliaikaiseksi tarkoitettu autovero tulisi poistaa, jotta autokanta saataisiin uusiutumaan nopeammin, mutta se on toisen keskustelun paikka.
Kauneus on katsojan silmässä.
Mun silmissä aika moni 60- ja 70-luvun Toyotan malleista menee tuon edelle.
Varsinkin 2DHT mallit ovat varsin tyylikkäitä.
Itselläni 1. auto oli Toyota Mark II HD. 1,9 koneella, vm 1970. Kova peli oli kulkemaan, mutta murheita oli jos jonkinlaista. Sen jälkeen on 35 v. menty Fordilla, ei tosin samalla autolla.
Sinullakin on siis taivaspaikka varmistettu.
Onko ollut yhtään oikeaa Fordia vai pelkkiä itäautoja?
Seat Leon 1.6 TDi 2015.
Ihan paska
Vaihda se Ooppelisi Fordiin?
Ooppeleita tehdään siksi että Voortti ei olisi huonoin.
Ku ei oo kumpaakaan.
Jos se ei ole ranskalainenkaan niin sitten se ei ole paskaa autoa nähnytkään…muuta kuin korkeintaan viereissä ruudussa.
Älä ny. Kolmos autona Astra g ja sitä ei oo korjattu eikä huollettu kolmeen vuoteen eikä koskaan mitään vikaa. Sillä ajetaan nykyään sillon kun muita autoja tarvii korjata tai huoltaa. Kai siihen vois ees öljyt vaihtaa sitten joskus kun huvittaa.
Komea olisi tuokin!
Jos uskaltais ostaa NG9-5:n, niin olisi aika lailla “ajettu läpi” yleisimmät Saabin mallit kasarilta 2010-luvulle 
Työhuoneen seinällä on muuten 9000CD:n juliste. Ei kai vielä täytä saabismin tunnusmerkkejä oireet…
Tämä Ooppeleiden moittiminen on Fordin omistajien itsetuntoa nostattavaa toimintaa ilman minkäänlaista faktaa.
Viimeiset 5v menty audi A3 g-tec kanssa. Loppu kuusta vaihtuu liisariks skodan kaasu octavia.
Ainoa vika on että alkaa oleen muitakin kaasu pisteillä. Kun tuon audin sain niin ensimmäiseen kahteen vuoteen ei kertaakaan ollut muita tankkaamassa. Nykyään harvemmin on yksin ja välillä joutuu jonottamaan. Onhan nuo kaasu vehkeet sieltä alemmasta bensa luokasta tehoiltaan, mutta kun tuota tankkaa niin lompakko kiittää.
Oliko noiden 95 Saabien V4-moottori Fordin tekele?
Jos en ihan väärin muista niin Uudenkaupungin tehtaalla (tai jossain museossa) on yksi 9000 Saab V8-moottorilla?? Ne eivät valitettavasti päätyneet koskaan tuotantoon asti.
Jos Saabit kiinnostaisivat niin minä hankkisin tuollaisen.
Muistelin tähän jo vastanneeni mutta kesäauto on vähän päivittynyt.
Käyttöautona edelleen tylsä mutta mukava -08 2.0 TDCi Mondeo. Kesäautoksi vaihtui viime keväänä w209-koppainen (-03) 3.2 V6 CLK-mersu rättikatolla jota haaveilen päivittäväni tuoreempaan Camaroon (2010->) tänä vuonna.
2 70-luvun Taunusta ja 1 Granada. Ja hei, Kugakin on sentään tehty Espanjassa. Ja kohta 35 v tehty vaneria ja ikäni olen ollut Tapparan kannattaja, niin taivas paikka pitäis olla saletti. Toisaalta ihan sama kumpaan joutuu, niin kummassakin on kavereita.
Itseltäkin löytyy g-Astra, ja sehän on siis huippu auto, loistava ajettava. Hyväkuntoisista ja vähänajetuista pyydetään aika hyviä hintoja.
H-Astra sitten taas on aivan hanurista.
En tiedä mikä noita japanilaisia designereita vaivaa, kun muotoiluvaihtoehdot ovat:
RAV4 sentään näyttää perus asialliselta citymaasturilta. Joku muuten ylempänä haaveili Auriksesta. Olen tuollaisella heittänyt useamman työreissun ja vaikka se kaupungissa pyörii ihan ketterästi niin moottoritiellä Auris on aivan kamala pulkka, jossa lisäksi tulpaton mopon moottori.
VW Passat 1.4TSI automaatti -18. Muksujen kanssa ollut hyvä valinta. Pitkää matkaa pääsee isoksi autoksi vähällä 5.0l/100km, jos malttaa ajella rajoitusten mukaan. Yhdistettyinä 6.3l/100km luokassa. Moottori ei nyt mikään tykki mutta laaja vääntöalue noin pieneksi kompensoi paljon ajettavuudessa.
Mulla oli kölvipoikana `73 Taunus. Tämä oli pyöreillä etulampuilla ja muistelisin että seuraavassa vuosimallissa ne muuttuivat kulmikkaaksi.
Tallista löytyy viistokeula-Taunus tänäkin päivänä.
Arvaan mielikuvituksen puutetta.
Eikös suurin osa niistä ole melkein samasta muotista ja merkit poistamalla kukaan ei tietäisi mistä merkistä on kyse?